دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Greg Baughen
سری:
ISBN (شابک) : 1526795345, 9781526795342
ناشر: Pen & Sword Books Limited
سال نشر: 2021
تعداد صفحات: 368
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب RAF at the Crossroads: The Second Front and Strategic Bombing Debate, 1942-1943 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب RAF در چهارراه: جبهه دوم و بحث بمباران استراتژیک، 1942-1943 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
وقایع سال 1942 سال مهمی در تاریخ نیروی هوایی بریتانیا بود.
برای بیش از دو دهه، این نظریه که بمباران دوربرد میتواند در
جنگها پیروز شود، بر سیاست دفاعی بریتانیا حاکم بود. اکثریت قریب
به اتفاق هواپیماهای جنگی سفارش داده شده برای RAF یا برای
بمباران شهرهای دشمن و یا متوقف کردن دشمن از بمباران شهرهای
بریتانیا طراحی شده بودند. ارتشهای متعارف و نیروهای هوایی که از
آنها حمایت میکردند به عنوان یک راه منسوخ برای جنگ تلقی
میشدند.
در طول سال 1941 شواهدی مبنی بر اشتباه بودن سیاست بریتانیا شروع
شد. مشخص شده بود که حمله بمب افکن های RAF علیه آلمان، تا آن
زمان، دستاوردهای بسیار کمی داشته است. در همین حال، جنگهایی که
در اروپا، آفریقا و آسیا در جریان بود، نه توسط بمبافکنهای
سنگین، بلکه توسط ارتشها و نیروهای هوایی تاکتیکی حامی آنها
تعیین میشد. بریتانیا هرگز منابع لازم برای ایجاد ارتش بزرگ و
همچنین ناوگان بمب افکن استراتژیک را نداشت. همیشه باید انتخاب می
کرد. اکنون به نظر می رسید که کشور ممکن است انتخاب اشتباهی داشته
باشد.
برای اولین بار از سال 1918، بریتانیا به طور جدی در مورد شیوه ای
متفاوت برای مبارزه با جنگ فکر کرد. برای تغییر خیلی دیر بود؟ آیا
کمپین بمباران استراتژیک تنها گزینه ای بود که برای بریتانیا باز
بود؟ آیا بریتانیا میتوانست با حمله به فرانسه، همانطور که
استالین شدیداً خواستار آن بود، به متحد شوروی خود کمک بیشتری
کند؟ آیا می توان این کار را در سال 1942 انجام داد؟
با نگاهی به آینده، آیا زمان آن رسیده بود که توسعه نسل کاملاً
جدیدی از هواپیماهای جنگی برای پشتیبانی از ارتش آغاز شود؟ آیا
RAF باید هواپیماهای مخصوص حمله زمینی و جنگنده های برتری هوایی
داشته باشد؟
پاسخ به این سؤالات، که همه در اینجا توسط مورخ هوانوردی، گرگ
باگن بررسی شده است، به شکل گیری توسعه نیروی هوایی بریتانیا برای
دهه های آینده کمک خواهد کرد.
The events of 1942 marked a pivotal year in the history of
British air power. For more than two decades the theory that
long-range bombing could win wars had dominated British defense
policy. The vast majority of warplanes ordered for the RAF were
designed either to bomb enemy cities or stop the enemy from
bombing British cites. Conventional armies and the air forces
that supported them were seen as an outmoded way of waging
war.
During 1941 evidence began to mount that British policy was
wrong. It had become clear the RAF's bomber offensive against
Germany had, until that point, achieved very little. Meanwhile,
the wars raging in Europe, Africa and Asia were being decided
not by heavy bombers, but by armies and their supporting
tactical air forces. Britain had never had the resources to
build a large army as well as a strategic bomber fleet; it had
always had to make a choice. Now it seemed the country might
have made the wrong choice.
For the first time since 1918 Britain began thinking seriously
about a different way of fighting wars. Was it too late to
change? Was a strategic bombing campaign the only option open
to Britain? Could the United Kingdom help its Soviet ally more
by invading France as Stalin so vehemently demanded? Could this
be done in 1942?
Looking further ahead, was it time to begin the development of
an entirely new generation of warplanes to support the Army?
Should the RAF have specialist ground attack aircraft and air
superiority fighters?
The answers to these questions, which are all explored here by
aviation historian Greg Baughen, would help shape the
development of British air power for decades to come.