Pulling G: Human Responses to High and Low Gravity

اجرا در یک محیط G بالا برای بدن بسیار سخت است: کشیدن G خون را به اندام‌های بدن مجبور می‌کند، خلبان، فضانورد یا راننده را در معرض خطر کمبود هوشیاری ناشی از G (G-LOC) قرار می‌دهد. در "کشیدن جی" اریک سیدهاوس توضیح می‌دهد که کشیدن 7G در هواپیمای جنگنده و فشارهای G روی بدنه هنگام رانندگی با خودروی فرمول 1 و بسیاری از وسایل نقلیه دیگر که گرانش را به چالش می‌کشند، چیست. این کتاب برای اولین بار به تأثیرات G در هر دو جاذبه فوق العاده و ریزگرانش اشاره می کند. پاسخ انسان به افزایش و کاهش G و اثرات بالقوه خطرناک G بالا را با اشاره به صدمات دینامیکی متحمل شده در محیط‌های با شتاب بالا توصیف می‌کند. "کشش G" مروری بر تحقیقات مرتبط با G و توسعه روش‌های مداخله برای کاهش اثرات افزایش و کاهش G ارائه می‌کند. نیروهای G که در محیط های G مانند پرتاب از هواپیما، پرتاب/ورود مجدد و صفر-G با آن مواجه می شوند. این کتاب همچنین در نظر می گیرد که چگونه می توان از گرانش مصنوعی برای جلوگیری از دمینرالیزاسیون استخوان و کاهش اثرات تهویه زدایی در فضانوردان استفاده کرد.

Erik Seedhouse واجد شرایط توصیف اثرات شتاب های زیاد بر روی بدن است. او علاوه بر نویسنده چندین کتاب قبلاً منتشر شده Springer Praxis، پروتکل‌های آموزش فضانوردان را توسعه داده است و مدیر آموزش فضانوردان برای استخدام (A4H) است. او همچنین افسر آموزش شتاب پرخطر نیروهای کانادایی است.

Performing in a high G environment is extremely demanding on the body: pulling G forces blood to the body’s extremities, putting the pilot, astronaut or driver at risk of G-Induced Lack of Consciousness (G-LOC). In “Pulling G” Erik Seedhouse describes what it feels like to pull 7 G in a fighter plane and the G pressures on the body when driving a Formula 1 car and many other gravity-defying vehicles. The book relates, for the first time, the effects of G in both hyper-gravity and microgravity. It describes the human response to increased and decreased G and the potentially dangerous effects of high G, with particular reference to dynamic injuries sustained in high acceleration environments. “Pulling G” provides an overview of G-related research and the development of intervention methods to mitigate the effects of increased and reduced G. As well as relating the training required to overcome G-forces on the Formula 1 track, Erik Seedhouse looks at the G forces encountered in such G environments as ejection from an aircraft, launch/re-entry, and zero-G. The book also considers how artificial gravity can be used to prevent bone demineralization and to reduce the effects of de-conditioning in astronauts.

Erik Seedhouse is eminently qualified to describe the effects of large accelerations on the body. In addition to being the author of several previously published Springer Praxis books, he has developed astronaut-training protocols and is the training director for Astronauts for Hire (A4H). He is also the Canadian Forces’ High Risk Acceleration Training Officer.