برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Processes and Mechanisms of Welding Residual Stress and Distortion

دانلود کتاب فرآیندها و مکانیسم های جوشاندن استرس باقیمانده و تحریف

مشخصات کتاب

Processes and Mechanisms of Welding Residual Stress and Distortion

دسته بندی: فیزیک
ویرایش: 1 
نویسندگان: Z. Feng,  Z. Feng  
سری: Woodhead Publishing in Materials 
ISBN (شابک) : 185573771X, 9781423749325 
ناشر: Woodhead Publishing Ltd 
سال نشر: 2005 
تعداد صفحات: 353 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 13 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 35,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 24

در صورت تبدیل فایل کتاب Processes and Mechanisms of Welding Residual Stress and Distortion به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب فرآیندها و مکانیسم های جوشاندن استرس باقیمانده و تحریف نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب فرآیندها و مکانیسم های جوشاندن استرس باقیمانده و تحریف

به عنوان یک فناوری ساخت، جوشکاری تعدادی چالش فنی را برای طراح، سازنده و کاربر نهایی سازه های جوش داده شده ایجاد می کند. هر دو تنش پسماند جوش و اعوجاج می توانند به طور قابل توجهی عملکرد و قابلیت اطمینان سازه های جوش داده شده را مختل کنند. در طول طراحی، ساخت و استفاده در حین کار از سازه های جوش داده شده باید به درستی با آنها برخورد شود. در ده تا پانزده سال گذشته تحولات مهم و هیجان انگیز زیادی در این زمینه رخ داده است. تکنیک های اندازه گیری به طور قابل توجهی بهبود یافته است. از همه مهمتر، توسعه روش های مکانیک جوشکاری محاسباتی فوق العاده بوده است. پیشرفت‌ها در دهه اخیر نه تنها درک اساسی ما را از فرآیندها و مکانیسم‌های تنش و اعوجاج پسماند در حین جوشکاری بسیار گسترش داده است، بلکه ابزارهای قدرتمندی برای تعیین کمی اطلاعات تنش پسماند و اعوجاج برای یک سازه جوش داده شده ارائه کرده است. . تکنیک‌های جدید برای کاهش و کنترل‌های موثر تنش پسماند و اعوجاج نیز در بخش‌های مختلف صنعت اعمال شده‌اند. فرآیندها و مکانیسم‌های تنش و اعوجاج پسماند جوش، خلاصه‌ای جامع از پیشرفت‌های این موضوع ارائه می‌کند. این روش‌های نظری را در مورد انتقال حرارت، مکانیک جامد و رفتار مواد که برای درک و تعیین تنش و اعوجاج پسماند جوشکاری ضروری هستند، تشریح می‌کند. رویکردهای روش‌های محاسباتی و روش‌شناسی تجزیه و تحلیل تشریح شده است تا افراد غیرمتخصص بتوانند از آنها پیروی کنند. فصل‌هایی به بحث در مورد تکنیک‌های مختلف برای کنترل و کاهش تنش و اعوجاج پسماند اختصاص داده شده است، و نتایج تنش و اعوجاج پسماند برای سازه‌های مختلف جوش داده شده ارائه شده است. نیمه دوم کتاب به مطالعات موردی و راه حل های عملی می پردازد و بینشی در مورد تکنیک ها، چالش ها، محدودیت ها و روندهای آینده هر برنامه ارائه می دهد. این کتاب نه تنها برای تجزیه و تحلیل پیشرفته موضوع مفید خواهد بود، بلکه مثال های کافی و راه حل های عملی را برای مهندسان جوش ارائه می دهد. این کتاب معتبر با گروهی از کارشناسان برجسته منبع ارزشمندی برای مهندسان و طراحان جوش و همچنین دانشگاهیان فعال در زمینه‌های مهندسی سازه و مکانیک خواهد بود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

As a fabrication technology, welding presents a number of technical challenges to the designer, manufacturer, and end-user of the welded structures. Both weld residual stress and distortion can significantly impair the performance and reliability of the welded structures. They must be properly dealt with during design, fabrication, and in-service use of the welded structures. There have been many significant and exciting developments on the subject in the past ten to fifteen years. Measurement techniques have been improved significantly. More importantly, the development of computational welding mechanics methods has been phenomenal. The progresses in the last decade or so have not only greatly expanded our fundamental understanding of the processes and mechanisms of residual stress and distortion during welding, but also have provided powerful tools to quantitatively determine the detailed residual stress and distortion information for a given welded structure. New techniques for effective residual stress and distortion mitigations and controls have also been applied in different industry sectors. Processes and Mechanisms of Welding Residual Stress and Distortion provides a comprehensive summary on the developments in the subject. It outlines theoretical treatments on heat transfer, solid mechanics and materials behavior that are essential for understanding and determining the welding residual stress and distortion. The approaches for computational methods and analysis methodology are described so that non specialists can follow them. There are chapters devoted to the discussion of various techniques for control and mitigation of residual stress and distortion, and residual stress and distortion results for various typical welded structures are provided. The second half of the book looks at case studies and practical solutions and provides insights into the techniques, challenges, limitations and future trends of each application. This book will not only be useful for advanced analysis of the subject, but also provide sufficient examples and practical solutions for welding engineers. With a panel of leading experts this authoritative book will be a valuable resource for welding engineers and designers as well as academics working in the fields of structural and mechanical engineering.

فهرست مطالب

The science and technology of materials in automotive engines......Page 2
Contents......Page 6
Preface......Page 12
1.1 The reciprocating engine......Page 14
1.3 Engine components and typical materials......Page 18
1.4 Recent trends in engine technology......Page 20
1.5 References and notes......Page 22
2.1 Structures and functions......Page 23
2.2 The cast iron monolithic block......Page 28
2.3 The compact graphite iron monolithic block......Page 35
2.4 Aluminum blocks with enclosed cast iron liners to improve cooling performance......Page 38
2.5 Thermal distortion and heat discharge......Page 42
2.6 Improving engine compaction with surface modifications......Page 45
2.7 Casting technologies for aluminum cylinder blocks......Page 53
2.8 Open and closed deck structures......Page 59
2.9 The two-stroke cycle engine cylinder......Page 61
2.10 Conclusions......Page 62
2.11 References and notes......Page 64
3.1 Structures and functions......Page 66
3.2 Manufacturing process......Page 72
3.3 Piston design to compensate thermal expansion......Page 78
3.4 Heat treatment......Page 81
3.5 Reinforcement of the piston ring groove......Page 85
3.6 The high-strength piston......Page 89
3.7 Conclusions......Page 96
3.8 References and notes......Page 97
4.1 Functions......Page 100
4.2 Suitable shapes to obtain high power output......Page 102
4.3 Ring materials......Page 108
4.4 Designing the self-tension of rings......Page 115
4.5 Surface modification to improve friction and wear......Page 117
4.7 References and notes......Page 121
5.1 Functions......Page 123
5.2 Tribology of the camshaft and valve lifter......Page 126
5.3 Improving wear resistance of the cam lobe......Page 129
5.4 Reducing friction in the valve train......Page 141
5.5 Conclusions......Page 143
5.6 References and notes......Page 144
6.1 Functions......Page 145
6.2 Alloy design of heat-resistant steels......Page 147
6.3 The bonded valve using friction welding......Page 152
6.4 Increasing wear resistance......Page 156
6.5 Lighter valves using other materials......Page 158
6.6 The valve seat......Page 160
6.8 References and notes......Page 163
7.1 Functions......Page 165
7.2 Steel wires......Page 167
7.3 Coiling a spring......Page 169
7.4 Improving fatigue strength by shot peening......Page 171
7.5 The cylinder head......Page 174
7.7 References and notes......Page 176
8.1 Functions......Page 178
8.2 Types of crankshaft......Page 179
8.4 Forging......Page 183
8.5 Surface-hardening methods......Page 191
8.6 Micro-alloyed steel......Page 207
8.7 Strengthening......Page 211
8.9 References and notes......Page 217
9.1 Functions......Page 220
9.2 The monolithic con-rod......Page 222
9.3 The needle roller bearing......Page 225
9.4 The assembled con-rod......Page 231
9.5 The plain bearing......Page 235
9.6 Fracture splitting......Page 237
9.8 References and notes......Page 239
10.1 The development of catalysts for petrol engines......Page 241
10.2 Structures and functions......Page 242
10.3 The three-way catalyst......Page 245
10.4 The honeycomb substrate......Page 248
10.5 The development of catalysts to reduce NOx......Page 251
10.6 Controlling pollutants at cold start......Page 252
10.8 Exhaust gas after-treatment for diesel engines......Page 254
10.10 References and notes......Page 259
11.1 Functions of the turbocharger......Page 261
11.2 The turbine wheel......Page 262
11.3 The turbine housing......Page 268
11.4 The exhaust manifold......Page 269
11.6 References and notes......Page 273
Glossary......Page 274
Appendix A: international standards conversion table for alloys......Page 278
Reference......Page 280
Appendix C: the phase diagram......Page 282
Appendix D: types of cast iron......Page 288
References......Page 291
Appendix E: steel-making and types of steel......Page 292
References......Page 294
Appendix F: creating various properties through heat treatment......Page 295
Appendix G: mechanisms for strengthening metals......Page 301
References......Page 304
Reference......Page 305
Reference......Page 310
Appendix J: aluminum casting......Page 312
References......Page 316
Appendix K: elastic deformation and plastic deformation......Page 318
References......Page 320
Index......Page 322