ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Poverty and Progress: Social Mobility in a Nineteenth Century City (Joint Center for Urban Studies)

دانلود کتاب فقر و پیشرفت: تحرک اجتماعی در یک شهر قرن نوزدهم (مرکز مشترک مطالعات شهری)

Poverty and Progress: Social Mobility in a Nineteenth Century City (Joint Center for Urban Studies)

مشخصات کتاب

Poverty and Progress: Social Mobility in a Nineteenth Century City (Joint Center for Urban Studies)

دسته بندی: آموزشی
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 0674695011, 9780689701955 
ناشر:  
سال نشر: 1980 
تعداد صفحات: 304 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 10 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 55,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 18


در صورت تبدیل فایل کتاب Poverty and Progress: Social Mobility in a Nineteenth Century City (Joint Center for Urban Studies) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب فقر و پیشرفت: تحرک اجتماعی در یک شهر قرن نوزدهم (مرکز مشترک مطالعات شهری) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب فقر و پیشرفت: تحرک اجتماعی در یک شهر قرن نوزدهم (مرکز مشترک مطالعات شهری)

رویای آمریکایی در آگاهی آمریکایی‌ها در طول بیشتر تاریخ کشور گنجانده شده است: این که هر شهروند، صرف نظر از اینکه ابتدا چقدر فروتنانه باشد، آزاد است تا به بالای نردبان اجتماعی و اقتصادی صعود کند. فقر و پیشرفت، ادعاهای رویای آمریکایی را در برابر ساختار واقعی فرصت‌های اقتصادی و اجتماعی در یک جامعه صنعتی معمولی قرن نوزدهم - نیوبوری پورت، ماساچوست - ارزیابی می‌کند. اینجا تاریخ محلی است. استفان ترنستروم با کمک روزنامه‌ها، گزارش‌های سرشماری و مالیات‌های محلی، مدارس و سوابق بانک‌های پس‌انداز، پرتره‌ای دقیق و واضح از زندگی طبقه کارگر در نیوبوری‌پورت از ۱۸۵۰ تا ۱۸۸۰، سال‌های بحرانی که در آن شهر قدیمی نیوانگلند تغییر کرد، می‌سازد. به یک شهر صنعتی پررونق او برای تعیین اینکه واقعاً چند مرد خودساخته در جامعه وجود دارد، الگوهای شغلی صدها کارگر گمنام و پسرانشان را در این دوره سی ساله ردیابی می‌کند و الگوهای حرکتی متفاوت کارگران بومی و کارگران مهاجر ایرلندی را بررسی می‌کند. از این تجزیه و تحلیل این نتیجه حاصل می شود که فرصت ها برای تحرک شغلی به طور مشخص محدود است. کارگران عادی و پسرانشان به ندرت می توانستند به جایگاه طبقه متوسط ​​برسند، اگرچه بسیاری از آنها از مشاغل غیر ماهر به مشاغل نیمه ماهر یا ماهر رسیدند. اما نوع دیگری از تحرک گسترده بود. مردانی که در مشاغل کم زحمت باقی می‌ماندند اغلب در جمع‌آوری پس‌انداز و خرید خانه و یک قطعه زمین موفق بودند. در نتیجه، طبقه کارگر به راحتی در جامعه ادغام شد. مبنای جدیدی برای ثبات اجتماعی ایجاد شد که تأثیرات مخربی را که با اولین شوک شهرنشینی و صنعتی شدن همراه بود، خنثی کرد. ترنستروم استدلال می کند که از آنجایی که نیوبوری پورت تغییراتی را در سایر شهرهای آمریکا تجربه کرده است، یافته های او به روشن کردن تاریخ اجتماعی قرن نوزدهم آمریکا کمک می کند و نقطه عزیمت جدیدی برای سنجش روندهای تحرک در جامعه امروز ما فراهم می کند. او با همبستگی شواهد نیوبوری پورت با مطالعات مشابه شهرهای قرن بیستم، این باور عمومی را رد می‌کند که در حال حاضر بالا رفتن از پایین نردبان اجتماعی نسبت به گذشته بت‌وار دشوارتر است. تئوری «تحرک مسدود شده» توسط لوید وارنر در مطالعات معروفش در «شهر یانکی» در مورد نیوبوریپورت ارائه شد. ترنستروم نقد کاملی از مجلدات «شهر یانکی» و سبک غیرتاریخی تحقیقات اجتماعی که در آنها تجسم می یابد ارائه می کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Embedded in the consciousness of Americans throughout much of the country’s history has been the American Dream: that every citizen, no matter how humble his beginnings, is free to climb to the top of the social and economic ladder. Poverty and Progress assesses the claims of the American Dream against the actual structure of economic and social opportunities in a typical nineteenth century industrial community—Newburyport, Massachusetts. Here is local history. With the aid of newspapers, census reports, and local tax, school, and savings bank records Stephan Thernstrom constructs a detailed and vivid portrait of working class life in Newburyport from 1850 to 1880, the critical years in which this old New England town was transformed into a booming industrial city. To determine how many self-made men there really were in the community, he traces the career patterns of hundreds of obscure laborers and their sons over this thirty year period, exploring in depth the differing mobility patterns of native-born and Irish immigrant workmen. Out of this analysis emerges the conclusion that opportunities for occupational mobility were distinctly limited. Common laborers and their sons were rarely able to attain middle class status, although many rose from unskilled to semiskilled or skilled occupations. But another kind of mobility was widespread. Men who remained in lowly laboring jobs were often strikingly successful in accumulating savings and purchasing homes and a plot of land. As a result, the working class was more easily integrated into the community; a new basis for social stability was produced which offset the disruptive influences that accompanied the first shock of urbanization and industrialization. Since Newburyport underwent changes common to other American cities, Thernstrom argues, his findings help to illuminate the social history of nineteenth century America and provide a new point of departure for gauging mobility trends in our society today. Correlating the Newburyport evidence with comparable studies of twentieth century cities, he refutes the popular belief that it is now more difficult to rise from the bottom of the social ladder than it was in the idyllic past. The “blocked mobility” theory was proposed by Lloyd Warner in his famous “Yankee City” studies of Newburyport; Thernstrom provides a thorough critique of the “Yankee City” volumes and of the ahistorical style of social research which they embody.



فهرست مطالب

CONTENTS
......Page 14
Introduction......Page 16
1. Laborer and Community at Mid-Century......Page 24
2. The Problem of Social Control......Page 48
3. The Promise of Mobility......Page 72
4. The Dimensions of Occupational Mobility......Page 95
5. Property, Savings, and Status......Page 130
6. The Process of Mobility......Page 153
7. Laborer and Community In 1880: Toward Social Stability......Page 181
8. Newburyport and the Larger Society......Page 207
Appendix. Further Reflections on the Yankee City Series: The Pitfalls of ahistorical Social Science......Page 240
Notes......Page 256
Index......Page 298
Acknowledgments......Page 302




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی