ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Pourquoi pas le vélo ? Envie d'une France cyclable

دانلود کتاب چرا دوچرخه نه؟ یک فرانسه دوچرخه سوار می خواهید

Pourquoi pas le vélo ? Envie d'une France cyclable

مشخصات کتاب

Pourquoi pas le vélo ? Envie d'une France cyclable

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9782897197155, 9782897197131 
ناشر: Écosociété 
سال نشر: 2021 
تعداد صفحات:  
زبان: French 
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 6


در صورت تبدیل فایل کتاب Pourquoi pas le vélo ? Envie d'une France cyclable به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب چرا دوچرخه نه؟ یک فرانسه دوچرخه سوار می خواهید نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب چرا دوچرخه نه؟ یک فرانسه دوچرخه سوار می خواهید

دوچرخه سواری برای سرگرمی است و چراغ قرمز دارد. فرهنگی است هرگز در فرانسه کار نخواهد کرد. "دوچرخه سواری خطرناک است!" چه کسی بهتر از یک هلندی ساکن فرانسه برای از بین بردن این ایده های دریافت شده؟ کمتر کسی می‌داند که هلند، که به بهشت ​​دوچرخه‌ها شهرت دارد، در دهه 1970، قبل از اینکه مردم جرقه‌ای انقلاب تماشایی دوچرخه‌ها را بزنند، خود یک «کشور خودرو» بود. این نشان می دهد که انقلاب پدال بیش از هر چیز یک امر شهروندی و اراده سیاسی است. استین ون اوسترن با شوخ طبعی به ما توضیح می دهد که چرا کشور تور دو فرانس باید برای دوچرخه سواری باشد: زیرا برای سلامتی، روحیه، استقلال کودکان، زندگی در محله، سیاره زمین مفید است... او چندین مورد را از بین می برد. ترمز بر روی تمرین دوچرخه سواری، خواه سیاسی باشند یا اغلب "بین دو گوش ما" قرار دارند. از آنجا که برای این نویسنده با تجربه در مناظره با مقامات منتخب شهرداری، زمان آن رسیده است که سؤالات درستی در مورد حمل و نقل بپرسد. به عنوان مثال، نه چند خودرو می توانند در یک خیابان رانندگی کنند، بلکه چند نفر می توانند در یک خیابان رانندگی کنند؟ یک مسیر دوچرخه سواری که هفت برابر بیشتر از یک خط اتومبیل حمل می کند، محاسبه به سرعت انجام می شود! برای باور به تغییر، باید آن را تجربه کنید. در غیاب اینکه قادر نیست شما را به هلند ببرد، Stein van Oosteren شما را دعوت می کند تا با دیدگاه هلندی خود به فضای عمومی بازنگری کنید. شما خوشحال و شگفت زده از این سفر باز خواهید گشت، همانطور که به تازگی از اقامت در پادشاهی دوچرخه سواری بازگشته اید: واقعاً چرا دوچرخه سواری نکنید؟


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

«Le vélo, c’est pour s’amuser et ça grille les feux rouges. C’est culturel. Ça ne marchera jamais en France.» «Le vélo, c’est dangereux!» Qui de mieux pour démonter ces idées reçues qu’un Néerlandais installé en France? Peu savent que les Pays-Bas, reconnus comme le paradis du vélo, étaient eux-mêmes un «pays de la bagnole» dans les années 1970, avant que la population ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire. Comme quoi la révolution de la pédale relève avant tout d’une volonté citoyenne et politique. Avec un humour redoutable, Stein van Oosteren nous explique pourquoi il faut rendre le pays du Tour de France cyclable: parce que c’est bon pour la santé, le moral, l’autonomie des enfants, la vie de quartier, la planète… Il démonte les multiples freins à la pratique du vélo, qu’ils soient politiques ou bien souvent situés «entre nos deux oreilles». Car pour cet auteur rompu aux débats avec les élu.e.s municipaux,il est temps de se poser les bonnes questions à propos du transport. Par exemple, non pas combien de voitures peuvent circuler sur une rue, mais plutôt combien de personnes? Une piste cyclable faisant passer sept fois plus de personnes qu’une voie pour les voitures, le calcul est vite fait! Pour croire au changement, il faut le vivre. À défaut de pouvoir vous emmener aux Pays-Bas, Stein van Oosteren vous propose de revisiter l’espace public avec son regard de Néerlandais. De ce voyage, vous reviendrez heureux et étonné, comme vous revenez d’un séjour au royaume du vélo: pourquoi pas le vélo, en effet?





نظرات کاربران