Potenziale des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland: Eine systemdynamische Betrachtung

کریستین بورگدورف این سوال را بررسی می کند که آیا اتوبوس راه دور می تواند پس از آزادسازی بازار در ژانویه 2013 جایگاه خود را در حمل و نقل مسافر داخلی در مسافت های طولانی تثبیت کند. برای انجام این کار، او از یک مدل شبیه‌سازی پویا سیستم استفاده می‌کند که با آن می‌توان توسعه پارامترهای مختلف مانند عملکرد ترافیک و گردش مالی را با در نظر گرفتن شرایط چارچوب خاص و فرآیندهای تغییر در سیاست، تجارت و جامعه تخمین زد. علاوه بر یافته های مستدل در مورد پتانسیل حمل و نقل اتوبوس های طولانی مدت در آلمان، محققان و متخصصان بینش دقیقی در مورد ساخت این مدل دریافت می کنند.

Christian Burgdorf geht der Frage nach, ob sich der Fernlinienbus nach der Marktliberalisierung im Januar 2013 langfristig im innerdeutschen Personenfernverkehr etablieren kann. Hierfür verwendet er ein systemdynamisches Simulationsmodell, mit dem sich die Entwicklung verschiedener Kenngrößen wie Verkehrsleistung und Umsatz unter Berücksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen und Veränderungsprozesse in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft abschätzen lässt. Neben fundierten Erkenntnissen zu den Potenzialen des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland erhalten Forscher und Praktiker auch einen ausführlichen Einblick in die Konstruktion des Modells.