دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: John T. Lowry
سری:
ISBN (شابک) : 1563473305, 9781563473302
ناشر: American Institute of Aeronautics & Astronautics (AIAA)
سال نشر: 1999
تعداد صفحات: 504
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 35 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Performance of Light Aircraft به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عملکرد هواپیماهای سبک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
خلبانان، دانشجویان هوانوردی، سازندگان کیتپلین، اپراتورهای ناوگان هواپیما و مهندسان هوانوردی همگی میتوانند با استفاده از رویکرد گام به گام راهاندازی معرفیشده در این کتاب، تعیین کنند که هواپیماهای ملخدارشان تحت هر شرایطی چگونه عمل خواهند کرد. چند مانور معمولی پرواز (صعود، سر خوردن، دویدن با سرعت همسطح) 9 عدد لازم را به دست می دهد. سپس محاسبات سطح دبیرستان اعداد عملکرد را با جزئیات و دقت بسیار بیشتر از روشهای دیگر - برای هواپیمای منفرد خواننده - ارائه میدهد. بسیاری از موضوعات کاربردی پرواز، مفاهیمی که خوانندگان را ایمن تر و خلبانان کارآمدتر می کند، در این راهنما یافت می شود. از جمله: هنگامی که یک خلبان برای شروع به چرخش در ارتفاع بالا در یک دره می رود، هواپیمای آنها شروع به فرود به سمت صخره های زیر می کند! اولین پاسخ آنها چه باید باشد؟ نمودارهای مانور ثابت موجود در این کتاب تصویری کامل و گرافیکی از چندین عامل رقیب مورد نیاز برای درک ارائه می دهد. برای پرواز دقیق، خلبانان باید ویژگی های درگ هواپیمای خود را بدانند. چند سر خوردن و چند دقیقه با ماشین حساب، دو عدد مورد نیاز برای کشف قطب درگ هواپیما را نشان می دهد. بخش عملکرد کروز این کتاب شامل «قوانین مقیاسبندی» است که نحوه برداشتن بخشی از جدول عملکرد کروز (برای یک وزن، یک ارتفاع) را توضیح میدهد و آن را برای پوشش سایر ارتفاعات یا وزنهای دیگر گسترش میدهد. برخاستن از سربالایی به سمت باد بهتر است یا سرازیری همراه با باد؟ این کتاب به سرعت نشان میدهد که چگونه میتوان متوجه شد که هواپیما را برای هر باد قوی به کدام سمت هدایت کند.
Pilots, aviation students, kitplane builders, aircraft fleet operators and aeronautical engineers can all determine how their propeller-driven airplanes will perform, under any conditions, by using the step-by-step bootstrap approach introduced in this book. A few routine flying manoeuvres (climbs, glides, a level speed run) will give the necessary nine numbers. High-school level calculations then give performance numbers with much greater detail and accuracy than many other methods - for the reader's individual aircraft. Many practical flying topics, concepts that will make readers safer and more efficient pilots, are found in this guide. Among them: as a pilot banks to begin turning around at high altitude in a canyon, their airplane starts descending toward the rocks below! What should their first response be? The steady manoeuvring charts found in this book offer a full and graphical picture of the several competing factors needed to understand. For precision flying, pilots need to know their airplane's drag characeristics. A few glides, and a few minutes with a calculator, will reveal the two numbers needed to uncover an airplane's drag polar. The cruise performance section of this book includes "scaling rules" that explain how to take a section of a cruise performance table (for one weight, one altitude) and extend it to cover other altitudes or other weights. Is it better to take off uphill into the wind or downhill with the wind? This book illustrates quickly how to figure out which way to direct an airplane for any strength wind.