دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 0
نویسندگان: Ravi Ahuja
سری: New Perspectives in South Asian History
ISBN (شابک) : 8125035273, 9788125035275
ناشر: Orient Black Swan
سال نشر: 2009
تعداد صفحات: 365
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 12 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مسیرهای امپراتوری: گردش، کارهای عمومی و فضای اجتماعی در اوریسا استعماری، ج. 1780 1914: آسیا چین هنگ کنگ هند ژاپن کره پاکستان فیلیپین روسیه تاریخچه مرجع سالنامه ها سالنامه ها اطلس نقشه ها مشاغل فهرست ها فهرست ها راهنماهای مصرف کننده فرهنگ لغت نامه ها واژه نامه ها دایره المعارف ها موضوع انگلیسی به عنوان زبان دوم آداب مطالعه خارجی تبارشناسی نقل قول ها بقای اضطراری کلاس ها آمادگی آزمایشی پزشکی خانواده روابط نژادی نظریه اجتماعی روستایی علوم سیاست شهری
در صورت تبدیل فایل کتاب Pathways of Empire: Circulation, Public Works and Social Space in Colonial Orissa, c. 1780 1914 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مسیرهای امپراتوری: گردش، کارهای عمومی و فضای اجتماعی در اوریسا استعماری، ج. 1780 1914 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
جادهها، راهآهنها و کانالهای بیشتر و بهبودیافته آیا تحت هر
شرایطی به نفع عموم هستند؟ عباراتی مانند کارهای عمومی یا زیرساخت
ها به ندرت در معرض بازتاب تاریخی قرار می گیرند. اپراتورهای
استعماری، ملیگرا و پسااستعماری سیاستهای حملونقل خود را به
گونهای ارائه کردهاند که گویی از نیازهای عموم اطلاعرسانی
شدهاند و بر اساس ترجیحات نیروهای خاص شکل نگرفتهاند. Pathways
of Empire فراتر از ترقی گرایی تکنوکراتیک نوشته های قبلی در مورد
تاریخ حمل و نقل حرکت می کند. برای اولین بار تئوریهای فضای
اجتماعی تولید شده به منظور گشودن دیدگاه جدیدی در تاریخ اجتماعی
گردش و زیرساخت هند مشخص میشوند. علاوه بر این، تمرکز رایج و
محدود بر راه آهن برطرف شده است. بنابراین تأثیرات انقلاب بخار در
بافت وسیعتر رژیمهای گردشی موجود در جنوب آسیا قرار دارد.
بخش اول این کتاب چارچوبی مفهومی از فضای اجتماعی را توسعه میدهد
که در بخش دوم در زمینههای تاریخی خاص مناطق تحت فرمانروایی
بریتانیا و ایالتهای شاهزاده اوریسا در قرن طولانی قرن نوزدهم به
کار میرود. این تحول آهسته یک رژیم گردشی قدیمی را بازسازی می
کند که تا حدود نیم قرن از الحاق ساحلی اوریسا به استعمار جان
سالم به در برد، به یک رژیم گردشی جدید که به خوبی با مقتضیات
سرمایه داری استعماری در جنگ جهانی اول هماهنگ شده بود.
> راوی آهوجا با تکیه بر مواد آرشیوی گسترده و ناشناخته، طیف
وسیعی از موضوعات از جمله تجارت کاروانها و رودخانهها، مقاومت
روستایی در برابر جادهها و کانالها، تأثیرات قحطی 1866، زیارت و
مهاجرت، تجاریسازی ایالتهای شاهزاده و مدرنسازی را مورد بحث
قرار میدهد. کار اجباری
ویژگی های جالب این کتاب هشت نقشه تاریخی است که در انتهای کتاب
گروه بندی شده اند و یک نقشه بیرون کشیده 20×30 که با جزئیات زیاد
زمین ناهموار اوریسا و ایالت های فدایی را نشان می دهد. دومی تا
می شود و در یک جیب در قسمت داخلی قاب پشتی قرار می گیرد.
More and improved roads, railways and canals are they in the
public interest under all circumstances? Phrases like public
works or infrastructure are rarely subjected to historical
reflection. Colonial, nationalist and postcolonial operators
have presented their transport policies as if they were
informed by the needs of a general public and not shaped
according to preferences of particularistic forces. Pathways of
Empire moves beyond the technocratic progressivism of earlier
writings on the history of transport. For the first time
theories of produced social space are concretised in order to
open a new perspective on India s social history of circulation
and infrastructure. Moreover, the prevalent and narrow focus on
railways is overcome. The effects of the steam revolution are
thus located in the wider context of existent South Asian
regimes of circulation.
Part I of this book develops a conceptual framework of social
space that is applied in Part II to the specific historical
contexts of the British-ruled districts and princely states of
Orissa in the long nineteenth century. It reconstructs the slow
transformation of an ancien régime of circulation that largely
survived the colonial annexation of coastal Orissa by half
century into a new regime of circulation that was well tuned in
to the exigencies of colonial capitalism by World War I.
Drawing upon extensive and unexplored archival materials, Ravi
Ahuja discusses a wide range of issues including caravan and
river trade, rural resistance against roads and canals, the
effects of the 1866 famine, pilgrimage and migration, the
commercialisation of princely states and the modernisation of
forced labour.
Interesting features of this book are eight historical maps
grouped towards the end of the book and a 20 x 30 pull out map
which shows in great detail the uneven terrain of Orissa and
the feudatory states. The latter is folded and tucked into a
pocket on the inside of the back cover.