دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Optimierung der Oberflächenmikrogeometrie von Aluminiumfeinblech für das Karosserieziehen
دانلود کتاب بهینه سازی ریزهندسه سطح ورق آلومینیوم برای ترسیم بدنه خودرو
مشخصات کتاب
Optimierung der Oberflächenmikrogeometrie von Aluminiumfeinblech für das Karosserieziehen
ویرایش: 1
نویسندگان: Dipl.-Ing. Rainer Balbach (auth.)
سری: Berichte aus dem Institut für Umformtechnik der Universität Stuttgart 97
ISBN (شابک) : 9783540501688, 9783642835742
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 1988
تعداد صفحات: 163
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 8 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 78,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بهینه سازی ریزهندسه سطح ورق آلومینیوم برای ترسیم بدنه خودرو: روش های عملیاتی، درمان مواد
در صورت تبدیل فایل کتاب Optimierung der Oberflächenmikrogeometrie von Aluminiumfeinblech für das Karosserieziehen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بهینه سازی ریزهندسه سطح ورق آلومینیوم برای ترسیم بدنه خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب بهینه سازی ریزهندسه سطح ورق آلومینیوم برای ترسیم بدنه خودرو
تأثیر شرایط سطح بر رفتار تریبولوژیکی و بر رفتار در طول کشش عمیق، کشش کششی و ترسیم بدنه خودرو به طور کلی بر اساس دو آلیاژ آلومینیوم که اغلب در شکلدهی ورق فلز استفاده میشوند و هر کدام ساختارهای سطحی متفاوتی دارند، ثبت شد. به عنوان یک یافته جدید ضروری - که از طریق آزمایش نوار به دست آمده است - می توان بیان کرد که ساختار سطح باید حداقل ظرفیت صاف کنندگی را داشته باشد و فرورفتگی های زبری باید محفظه های ریز فشار روان کننده بسته را تشکیل دهند. یک جریان میکرو فشار روان کننده که سپس مسیر کشش یا صاف کردن را همراهی می کند، حالت اصطکاک مطلوب را حفظ می کند، به طوری که هیچ پدیده چسبندگی زودرس یا خرابی ابزار کشش وجود ندارد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Anhand zweier beim Blechumformen häufig eingesetzter Aluminiumlegierungen mit jeweils unterschiedlichen Oberflächenstrukturen wurde der Einfluß der Oberflächenbeschaffenheit auf das tribologische Verhalten und auf das Verhalten beim Tief-, Streck- und Karosserieziehen allgemein erfaßt. Als wesentlich neue Erkenntnis - gewonnen durch den Streifenversuch - läßt sich festhalten, daß die Oberflächenstruktur über ein Mindesteinglättungsvermögen verfügen sollte, und daß die Rauheitsvertiefungen abgeschlossene Schmierstoff-Mikrodruckkammern bilden sollten. Eine dann mit dem Ziehweg bzw. mit der Einglättung einhergehende Schmierstoff-Mikroquetschströmung hält einen günstigen Reibungszustand aufrecht, so daß es nicht zu frühzeitigen Adhäsionserscheinungen bzw. zum Ausfall des Ziehwerkzeuges kommt.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-12
Einleitung....Pages 13-14
Bedeutung der Oberflächenfeingestalt....Pages 15-20
Vorgehensweise, Versuchsplan und Versuchswerkstoff....Pages 21-41
Änderung der Oberflächenbeschaffenheit beim Freien Umformen....Pages 42-53
Einfluss der Oberflächenfeingestalt auf das Tribologische Verhalten....Pages 54-85
Einfluss der Oberflächenfeingestalt auf das Tief-, Streck- und Karosserieziehverhalten....Pages 86-121
Weiterverarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften der Umgeformten Blechoberflächen....Pages 122-127
Folgerungen für die Industrielle Praxis....Pages 128-136
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 137-138
Back Matter....Pages 139-166
