ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Optimale Flugwege

دانلود کتاب مسیرهای پرواز بهینه

Optimale Flugwege

مشخصات کتاب

Optimale Flugwege

ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1454 
ISBN (شابک) : 9783663066286, 9783663075417 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1965 
تعداد صفحات: 126 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 43,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب مسیرهای پرواز بهینه: علم، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب Optimale Flugwege به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مسیرهای پرواز بهینه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مسیرهای پرواز بهینه



عبارات زیر به بهینه مربوط می شود! مسیرهای پروازی و به ویژه مسیرهای پروازی که به کمترین زمان نیاز دارند. در ابتدا، مروری بر کارهای انجام شده در این زمینه از آن زمان تاکنون ارائه شده است. نتایج کار نظری موجود در ادبیات برای محاسبه عملی روزانه مسیرهای پروازی که به کمترین زمان نیاز دارند، چندان مناسب نیستند. بنابراین به جز چند استثنا، شرکت های هواپیمایی در حال حاضر مسیرهای پرواز را به صورت گرافیکی و سازنده در کمترین زمان ممکن تعیین می کنند و عدم دقت ناشی از یک فرآیند گرافیکی و زمان مورد نیاز برای ساخت را می پذیرند. هدف از تحقیقات زیر مشخص کردن روش هایی است که محاسبه دقیق یا تقریبی مسیرهای پروازی بهینه را امکان پذیر می کند - به ویژه مسیرهای پروازی که به کمترین زمان نیاز دارند. همانطور که نشان داده خواهد شد، محاسبه را می توان با تعیین پی در پی مسیرهای پرواز با استفاده از قوانین انکسار، با قیاس با اصل HUYGHENS [99، ص 567] انجام داد. دو روش از این قبیل، بر اساس دو قانون مختلف شکست، ارائه شده است. 1 بسته به تحقیقاتی که باید انجام شود، مسیرهای پرواز بهینه می تواند به عنوان مثال باشد. ب- مسیرهای پروازی با کمترین زمان، مسیرهای پروازی با کمترین سوخت، مسیرهای پروازی با کمترین سرعت، مسیرهای پروازی با حداقل احتمال برخورد و غیره. m. be.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die folgenden Ausführungen betreffen optimale! Flugwege sowie insbesondere Flugwege geringsten Zeitbedarfs. Einleitend wird eine Übersicht über die seither auf diesem Gebiet geleisteten Arbeiten gegeben. Die in der Literatur vorliegenden Ergebnisse theoretischer Ar­ beiten sind für eine praktische tagtägliche Berechnung der Flugwege geringsten Zeitbedarfs wenig geeignet. Daher bestimmen gegenwärtig bis auf wenige Aus­ nahmen die Luftverkehrsgesellschaften die Flugwege geringsten Zeitbedarfs gra­ phisch-konstruktiv und nehmen die durch ein graphisches Verfahren bedingte Ungenauigkeit sowie den für die Konstruktion erforderlichen Zeitaufwand in Kauf. Ziel der folgenden Untersuchungen ist es, Verfahren anzugeben, die eine exakte oder näherungsweise Berechnung von optimalen Flugwegen ermögliche- insbesondere von Flugwegen geringsten Zeitbedarfs. Die Berechnung kann - wie gezeigt wird - durch sukzessives Bestimmen der Flugwege mit Hilfe von Brechungsgesetzen erfolgen, wobei Analogien zum Prinzip von HUYGHENS [99, S. 567] bestehen. Zwei derartige Verfahren, die auf zwei verschiedenen Brechungsgesetzen beruhen, werden angegeben. 1 Abhängig von der durchzuführenden Untersuchung können optimale Flugwege z. B. Flugwege geringsten Zeitbedarfs, Flugwege geringsten Treibstoffbedarfs, Flugwege geringsten Betrages der Eigengeschwindigkeit, Flugwege minimaler Kollisionswahr­ scheinlichkeit u. a. m. sein.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-8
Die Problemstellung....Pages 9-14
Historischer Überblick....Pages 15-59
Bemerkungen zur Terminologie....Pages 60-68
Bemerkungen zur Gitternavigation....Pages 69-79
Die Brechungsgesetze....Pages 80-96
Rechnerische Ermittlung optimaler Flugwege mit Hilfe der Brechungsgesetze....Pages 97-114
Schlußbemerkung und Ausblick....Pages 115-115
Back Matter....Pages 117-129




نظرات کاربران