Operations Research and Decision Aid Methodologies in Traffic and Transportation Management

همه تقریباً هر روز به نوعی سیستم حمل و نقل متکی هستند. سر کار رفتن، خرید کردن، رها کردن کودکان در مدرسه و بسیاری از فعالیت های فرهنگی یا اجتماعی دیگر به معنای ترک خانه و استفاده از نوعی وسیله نقلیه است که انتظار داریم کارآمد و قابل اعتماد باشد. البته کارایی و قابلیت اطمینان تصادفی رخ نمی دهد، بلکه نیازمند برنامه ریزی دقیق و اغلب نسبتاً پیچیده توسط مدیران سیستم حمل و نقل، چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی است. مدتهاست که مشخص شده است که ریاضیات، و به طور خاص، تحقیق در عملیات ابزار مهم این فرآیند برنامه ریزی است. با این حال، دامنه مهارت های مورد نیاز برای پوشش هر دو زمینه، حتی تا حدی، بسیار زیاد است و فرصت های جمع آوری افراد با این تخصص بسیار متنوع بسیار کم است. سازمان انستیتوی مطالعات پیشرفته ناتو در مورد "روش های تحقیق در عملیات و کمک تصمیم گیری در مدیریت ترافیک و حمل و نقل" در مارس 1997 در Balatonfüred، مجارستان، بیش از حد مورد استقبال قرار گرفت و گروهی از مردم که برای دو نفر بسیار مطالعه جمع شدند. هفته ها در سواحل دریاچه زیبای بالاتون واقعاً از سطح علمی چند رشته ای و بالای جلسه لذت برد. هدف از این جلد، گزارش به ترتیب زمانی، سؤالات مختلفی است که توسط اساتید و دانشجویان مؤسسه در نظر گرفته شده است. پس از یک مقدمه کلی بر موضوع، هفته اول بر روی مسائل مربوط به مدل‌سازی ترافیک، عمدتاً در بافت شهری متمرکز شد.

Every one relies on some kind of transportation system nearly every day. Go­ ing to work, shopping, dropping children at school and many other cultural or social activities imply leaving home, and using some form of transportation, which we expect tobe eflicient and reliable. Of course, efliciency and reliabil­ ity do not occur by chance, but require careful and often relatively complex planning by transportation system managers, both in the public and private sectors. It has long been recognized that mathematics, and, more specifically, op­ erations research is an important tool of this planning process. However, the range of skills required to cover both fields, even partially, is very large, and the opportunities to gather people with this very diverse expertise are too few. The organization of the NATO Advanced Studies Institute on "Opera­ tions Research and Decision Aid Methodologies in Traflic and Transportation Management" in March 1997 in Balatonfüred, Hungary, was therefore more than welcome and the group of people that gathered for a very studious two weeks on the shores of the beautiful lake Balaton did really enjoy the truly multidisciplinary and high scientific level of the meeting. The purpose of the present volume is to report, in a chronological order, the various questions that were considered by the lecturers and the' students at the institute. After a general introduction to the topic, the first week focused on issues related to traflic modeling, mostly in an urban context.