Ökonomie des Herstellerleasing: Mikroökonomische, institutionenökonomische und wettbewerbspolitische Aspekte

علاوه بر وسایل نقلیه، رایانه‌ها و امکانات تولید و همچنین ساختمان‌های اداری، انبارها و مراکز خرید به‌عنوان اشیاء اجاره‌ای اهمیت فزاینده‌ای پیدا می‌کنند. چگونه می توان این پدیده را توضیح داد؟ قرارداد لیزینگ نسبت به قرارداد خرید چه مزایای اقتصادی دارد؟ اولریش سیلر دلایلی را برای لیزینگ سازنده، صرف نظر از چارچوب مالیاتی و قانونی مربوطه نشان می دهد. این سوال از دیدگاه اقتصاد خرد، اقتصاد نهادی و سیاست رقابت بررسی می شود. نویسنده یک مدل انتخاب موسسه را بر اساس رویکرد هزینه تراکنش توسعه می دهد.

Neben Fahrzeugen gewinnen vor allem Computer und Produktionsanlagen sowie Bürogebäude, Lagerhallen und Einkaufszentren als Leasingobjekte zunehmend an Bedeutung. Wie ist dieses Phänomen zu erklären? Welche wirtschaftlichen Vorteile bietet ein Leasingvertrag gegenüber einem Kaufvertrag? Ulrich Sailer zeigt unabhängig von den jeweiligen steuerlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen Gründe für das Herstellerleasing auf. Die Frage wird dabei aus mikroökonomischer, institutionenökonomischer sowie wettbewerbspolitischer Sicht untersucht. Dabei entwickelt der Autor auf der Grundlage des Transaktionskostenansatzes ein Institutionenwahlmodell.