Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

ماریو دیش شبیه‌سازی عددی مانورهای رانندگی ناپایدار را برای حفاظت حرارتی اجزای خودرو توصیف می‌کند. به عنوان مثال، صعود مصنوعی خاص مشتری به مونت ونتو با یک محاسبه دمای جزء همراه گذرا نشان داده شده است. توسعه روش و اعتبارسنجی با یک بررسی پایه عددی برای توصیف حرارتی یک محفظه موتور آغاز می‌شود و تا مدل‌سازی دقیق دامنه‌های خنک‌کننده و گازهای خروجی در یک هندسه کامل سه بعدی خودرو ادامه می‌یابد. این کار در زمینه توسعه نمونه اولیه دیجیتال در صنعت خودرو ادغام شده است - استراتژی که در خدمت به جلو بردن حوزه های عملکردی حفاظت حرارتی و سایر تجارت ها در فرآیند توسعه دیجیتال و به حداقل رساندن دامنه آزمایش بر روی نمونه اولیه واقعی است. p>

Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instationären Fahrmanövern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instationären gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenmäßige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der Kühlungs- und Abgasumfänge innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung in der Automobilindustrie ein – einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumfänge der thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalen Entwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumfänge am realen Prototyp zu minimieren.