دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Antonio Masi. Joan Marans Dim
سری:
ISBN (شابک) : 0823240657, 9780823240654
ناشر: Fordham University Press
سال نشر: 2011
تعداد صفحات: 132
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 12 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب عصر طلایی پل های نیویورک: تاریخ، معماری، هنر و عکاسی، نقد، تاریخ و نقد، هنر و عکاسی، تاریخ، تاریخ و نقد، هنر و عکاسی، ایالت و محلی، ایالات متحده آمریکا، آمریکا، تاریخ، مطالعات تاریخی و منابع آموزشی، باستان شناسی، مطالعات تاریخی جغرافیا، نقشههای تاریخی، تاریخنگاری، مرجع، مطالعه و تدریس، تاریخ، ایالات متحده، تاریخ، علوم انسانی، کتابهای درسی جدید، مستعمل و اجارهای، بوتیک تخصصی، معماری، علوم انسانی، کتابهای درسی جدید، مستعمل و اجارهای، بوتیک تخصصی، هنر هیستیت
در صورت تبدیل فایل کتاب New York’s Golden Age of Bridges به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب عصر طلایی پل های نیویورک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در عصر طلایی پلها در نیویورک، هنرمند آنتونیو ماسی با نویسنده و مورخ شهر نیویورک، جوآن مارانز دیم، همکاری میکند تا کاوشی چند بعدی در 9 پل اصلی شهر نیویورک، زیربنای هنری و فرهنگی و تأثیر آنها در سراسر جهان ارائه دهد. داستان پلهای نیویورک سیتی در سال 1883 آغاز میشود، زمانی که پل بروکلین به طرز باشکوهی بر فراز رودخانه شرقی بلند شد و نشاندهنده آغاز «عصر طلایی» پلسازی در آمریکا بود. ویلیامزبورگ در سال 1903، کوئینزبورو (به پل اد کوخ کوئینزبورو تغییر نام داد) و منهتن در سال 1909، جورج واشنگتن در سال 1931، تریبورو (به پل رابرت اف کندی تغییر نام داد) در سال 1936، برانکس وایتستون در سال 1939، پل. Throgs Neck در 1961 و Verrazano-Narrows در 1964. هر یک از این پل های کلاسیک داستان خاص خود را دارند و نقاشی های کتاب نشان دهنده شکوه و هنرمندی است، در حالی که مقالات جزئیات جذاب اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی، سیاسی آن را پر می کنند. و تاریخ محیط زیست پلهای بزرگ آمریکا که تقریباً به طور کامل توسط مهندسان، معماران و کارگران مهاجر ساخته شدهاند، نه تنها نمادی از کار و نبوغ، بلکه نماد شجاعت و فداکاری هستند. ساخت هر پل یک تلفات انسانی داشت. جان آ. روبلینگ، طراح و مهندس ارشد پل های بروکلین، خود در خدمت پل سازی درگذشت. اما فراتر از این داستان ها، روایت دیگری است – روایتی که رویاها و جاه طلبی های یک شهر و در نهایت یک ملت را در بر می گیرد.
In New Yorks Golden Age of Bridges, artist Antonio Masi teams up with writer and New York City historian Joan Marans Dim to offer a multidimensional exploration of New York Citys nine major bridges, their artistic and cultural underpinnings, and their impact worldwide. The tale of New York Citys bridges begins in 1883, when the Brooklyn Bridge rose majestically over the East River, signaling the start of Americas «Golden Age» of bridge building. The Williamsburg followed in 1903, the Queensboro (renamed the Ed Koch Queensboro Bridge) and the Manhattan in 1909, the George Washington in 1931, the Triborough (renamed the Robert F. Kennedy Bridge) in 1936, the Bronx-Whitestone in 1939, the Throgs Neck in 1961, and the Verrazano-Narrows in 1964. Each of these classic bridges has its own story, and the books paintings show the majesty and artistry, while the essays fill in the fascinating details of its social, cultural, economic, political, and environmental history. Americas great bridges, built almost entirely by immigrant engineers, architects, and laborers, have come to symbolize not only labor and ingenuity but also bravery and sacrifice. The building of each bridge took a human toll. The Brooklyn Bridges designer and chief engineer, John A. Roebling, himself died in the service of bridge building. But beyond those stories is another narrative–one that encompasses the dreams and ambitions of a city, and eventually a nation.