New concepts and methods in air traffic management

این جلد مجموعه ای از مقالات ارائه شده در کارگاه بین المللی مدیریت ترافیک هوایی است که در کاپری، ایتالیا، در 26 تا 30 سپتامبر 1999 برگزار شد. این کارگاه توسط شورای تحقیقات ملی ایتالیا و با همکاری دانشگاه رم \"Tor Vergata\" و موسسه فناوری ماساچوست (MIT). این پنجمین جلسه از سلسله جلساتی بود که به صورت دوره ای در یک بازه زمانی ده ساله با هدف تشویق تبادل نظر و نظرات دانشمندان در زمینه مدیریت ترافیک هوایی (A TM) برگزار شد. مقالات ارائه شده در کارگاه به طیف گسترده ای از موضوعات پرداخته و جنبه های مختلفی را پوشش می دهد که در حال حاضر در کنترل ترافیک هوایی و مدیریت ترافیک هوایی مهم هستند. این جلد فقط شامل زیرمجموعه ای از مقالات ارائه شده است، یعنی مقالاتی که به موضوع اصلی در کارگاه، مفاهیم و روش های جدید پرداخته اند. موضوع دو مقاله اول، تصمیم‌گیری مشارکتی (CDM) است، مفهومی که تا حد زیادی فلسفه جدید تمرکززدایی جزئی و افزایش تفویض مسئولیت‌ها به کاربران در عملیات ATM را در بر می‌گیرد. در اولین مورد از این مقالات Wambsganss پروژه CDM اصلی و اجرای اولیه آن را در قالب ارتقاء برنامه تاخیر زمینی توضیح می دهد. او همچنین شرح مختصری از برخی از ابزارهایی که به عنوان بخشی از تلاش CDM توسعه یافته اند ارائه می دهد و الزامات تحقیق و توسعه آینده را مشخص می کند.

This volume is a compendium of papers presented during the International Workshop on Air Traffic Management, which took place in Capri, Italy, on September 26-30, 1999. The workshop was organized by Italian National Research Council in co-operation with the University of Rome "Tor Vergata", and the Massachusetts Institute of Technology (MIT). This was the fifth in a series of meetings held periodically over a ten-year span for the purpose of encouraging an exchange of views and fmdings by scientists in the field of Air Traffic Management (A TM). The papers presented at the workshop dealt with a wide range of topics and covered different aspects that are currently important in Air Traffic Control and Air Traffic Management. This volume contains only a subset of the papers presented, namely the ones that addressed the main area emphasis in the workshop, new concepts and methods. The subject of the first two papers is Collaborative Decision Making (CDM), a concept which embodies, to a large extent, the new philosophy of partial decentralization and increased delegation of responsibilities to users in A TM operations. In the first of these papers Wambsganss describes the original CDM project and its initial implementation in the form of the Ground Delay Program Enhancements. He also provides a brief description of some of the tools that have been developed as part of the CDM effort and identifies future research and development requirements.