دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Xiang-Gui Guo (Author), Jian-Liang Wang (Author), Fang Liao (Author), Rodney Swee Huat Teo (Author) سری: ISBN (شابک) : 9780429287770, 9781000228960 ناشر: CRC Press سال نشر: 2019 تعداد صفحات: [237] زبان: فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 14 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Multi-Agent Systems: Platoon Control and Non-Fragile Quantized Consensus به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سیستم های چند عاملی: کنترل جوخه و اجماع کوانتیزه غیرشکننده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
1 Introduction
1.1 Platoon Control
1.2 Non-Fragile Quantized Consensus
1.3 Preview of Chapters
2 Preliminaries
2.1 Notations
2.2 Acronyms
2.3 String Stability Theory
2.4 Basic Algebraic Graph Theory
2.5 H∞ Performance Index
2.6 Some Other Definitions and Lemmas
3 String Stability of Vehicle Platoons with External Disturbances
3.1 Introduction
3.2 Model Description And Problem Formulation
3.3 Design of Distributed Adaptive Integrated Sliding Mode (ISM) Control
3.4 Numerical Examples
3.5 Conclusion
4 String Stability of Vehicle Platoons with Nonlinear Acceleration Uncertainties
4.1 Introduction
4.2 Vehicle Platoon And Problem Formulation
4.3 Distributed Adaptive Integrated Sliding Mode Control (ISMC) Strategy
4.4 Simulation Study and Performance Results
4.5 Conclusion
5 CNN-Based Adaptive Control for Vehicle Platoon with Input Saturation
5.1 Introduction
5.2 Vehicle-Following Platoon Model and Preliminaries
5.3 Distributed Adaptive NN Control Design and Stability Analysis
5.4 Simulation Study and Performance Results
5.5 Conclusion
6 Adaptive Fuzzy Fault-Tolerant Control for Multiple High-Speed Trains
6.1 Introduction
6.2 High-Speed Train Dynamics and Preliminaries
6.3 PI-Based Sliding Mode and Coupled Sliding Mode
6.4 Adaptive Fuzzy Control Design and Stability Analysis
6.5 Simulation Study and Performance Results
6.6 Conclusion
7 Collision Avoidance for Vehicle Platoon with Input Deadzone and Spacing Constraints
7.1 Introduction
7.2 Vehicular Platoon Model And Preliminaries
7.3 Distributed Adaptive NN Control Design
7.4 Simulation Study
7.5 Conclusion
8 Neuro-Adaptive Quantized PID-Based SMC of Vehicular Platoon with Deadzone
8.1 Introduction
8.2 Vehicle-Following Platoon Model And Preliminaries
8.3 Neuro-Adaptive Quantized PIDSMC Design and Strong String Stability Analysis
8.4 Simulation Study
8.5 Conclusion
9 Low-Complexity Control of Vehicular Platoon with Asymmetric Saturation
9.1 Introduction
9.2 Vehicular Platoon Description
9.3 Adaptive PIDSMC Design and Strong String Stability Analysis
9.4 Simulation Results
9.5 Conclusion
10 Non-Fragile Quantized Consensus for Multi-Agent Systems Based On Incidence Matrix
10.1 Introduction
10.2 Uniform Quantizer and Logarithmic Quantizer
10.3 Problem Formulation
10.4 Non-Fragile Quantized Controller Design
10.5 Numerical Example
10.6 Conclusion
11 Non-Fragile H∞ Consensus for Multi-Agent Systems With Interval-Bounded Variations
11.1 Introduction
11.2 Problem Formulation
11.3 Non-Fragile H∞ Consensus For Multi-Agent Systems
11.4 Numerical Example
11.5 Conclusions
12 Quantized H∞ Consensus for Multi-Agent Systems With Quantization Mismatch
12.1 Introduction
12.2 Quantized H∞ Consensus for General Linear Dynamics
12.3 Quantized H∞ Consensus for Lipschitz Nonlinearity
12.4 Numerical Examples
12.4.1 Example 1
12.4.2 Example 2
12.5 Conclusion
Bibliography
Index