Moving Loads on Ice Plates

حرکت بار بر روی صفحات یخ یک مطالعه منحصر به فرد در مورد تأثیر وسایل نقلیه و هواپیماهایی است که در میان صفحات یخی شناور حرکت می کنند. این مقاله در یک جلد، با موضوع و نامگذاری منسجم، ادبیات متنوع در مورد این موضوع را که تاکنون فقط به عنوان مقالات مجلات پژوهشی در دسترس بوده است، ترکیب می کند. فصل‌هایی در مورد ماهیت یخ آب شیرین و یخ دریا، و مکانیک پیوسته کاربردی، و همچنین فصلی در مورد تاریخچه ارجمند این موضوع در زمینه‌های مرتبط مهندسی و علم، گنجانده شده‌اند. جدیدترین نظریه‌ها و داده‌ها با عمق زیاد مورد بحث قرار می‌گیرند و وضعیت پیشرفته مدل‌سازی و برنامه‌های میدان تجربی را نشان می‌دهند. در نهایت، نتایج در زمینه سوالات مهندسی که توسط آژانس‌های فعال در مناطق قطبی و زیرقطبی با آن مواجه هستند، تفسیر می‌شوند.
اگرچه این کتاب لزوماً حاوی مقداری ریاضیات کاربردی در سطح کارشناسی ارشد است، اما برای این نوشته شده است که به مهندسان، فیزیکدانان و ریاضیدانان اجازه دهد تا اطلاعات مورد نیاز خود را بدون درگیر شدن با جزئیات استخراج کنند. مهندسان سازه، محیط زیست، عمران و فراساحل، و گروه هایی که از این صنایع، به ویژه در قطب شمال و قطب جنوب حمایت می کنند، کتاب را به موقع و مرتبط می یابند.

Moving Loads on Ice Plates is a unique study into the effect of vehicles and aircraft travelling across floating ice sheets. It synthesizes in a single volume, with a coherent theme and nomenclature, the diverse literature on the topic, hitherto available only as research journal articles. Chapters on the nature of fresh water ice and sea ice, and on applied continuum mechanics are included, as is a chapter on the subject's venerable history in related areas of engineering and science. The most recent theories and data are discussed in great depth, demonstrating the advanced state of the modelling and experimental field programmes that have taken place. Finally, results are interpreted in the context of engineering questions faced by agencies operating in the polar and subpolar regions.
Although the book necessarily contains some graduate level applied mathematics, it is written to allow engineers, physicists and mathematicians to extract the information they need without becoming preoccupied with details. Structural, environmental, civil, and offshore engineers, and groups who support these industries, particularly within the Arctic and Antarctic, will find the book timely and relevant.