دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Aleksandr Viatkin
سری:
ISBN (شابک) : 9783031247125, 3031247124
ناشر: Springer Nature
سال نشر: 2023
تعداد صفحات: 158
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 32 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Modular Multilevel Converters with Interleaved Half-Bridge Submodules به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مبدلهای چند سطحی مدولار با زیر ماژولهای نیمه پل درهم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب در مورد یک مطالعه جامع در مورد یک مبدل پرقدرت جدید، یعنی یک مبدل چند سطحی مدولار با زیر ماژولهای نیمه پل بینلایه (ISM-MMC) گزارش میدهد. این مدل متوسط، اصول عملیاتی، و همچنین یک روش کنترل جدید و یک استراتژی مدولاسیون ترکیبی را که به بهرهبرداری از مزایای طرح interleaving کمک میکند، به طور عمیق توصیف میکند. مبدل برق جدید به ویژه برای کاربردهای با جریان بالا که به کیفیت عالی شکل موج ورودی/خروجی نیاز دارند، سودمند است. علاوه بر این، این کتاب در مورد مطالعه سیستماتیک مشکل تعادل فعلی بین واحدهای موازی متصل که به صورت غیر همزمان جابجا می شوند گزارش می دهد. این یک مسئله معمولی در مبدل های interleaved است، با این حال در اینجا برای اولین بار در رابطه با ساختارهای مبتنی بر MMC تحلیل می شود. دو استراتژی کنترل برای مقابله با این موضوع پیشنهاد شده است. با استفاده از یک طرح تنظیم بدون حسگر، تعداد مبدلهای جریان مورد نیاز به حداقل رسیده است و پیچیدگی، هزینه و ردپای سختافزار را کاهش میدهد و در عین حال تعادل جریان سریع و دقیقی را برای مبدل فراهم میکند. این کتاب همچنین مقایسه ای جامع بین چندین طرح کاربردی ISM-MMC و MMC کلاسیک برای یک شارژر خودروی الکتریکی فوق سریع ارائه می دهد. در مجموع، اطلاعات گسترده و جزئیات عملی ضروری در مورد طراحی پیشرفته MMC و ISM-MMC را به دانشجویان و محققین فارغ التحصیل و همچنین مهندسین میدان و متخصصان ارائه می دهد.
This book reports on a comprehensive study on a novel high-power converter, i.e. a Modular Multilevel Converter with Interleaved Half-bridge Submodules (ISM-MMC). It describes in depth its average model, the operating principles, as well as a new control method and a hybrid modulation strategy that help to exploit the benefits of the interleaving scheme. The new power converter is particularly advantageous for high-current applications that require superb quality of input/output waveforms. Moreover, this book reports on a systematic study of the current balancing problem between parallel-connected units that commutate in non-simultaneous fashion. This is a typical issue in interleaved converters, however here it is analyzed for the first time in relation to MMC-based structures. Two control strategies are proposed to cope with this matter. By using a sensorless regulation scheme, the number of required current transducers has been minimized, reducing complexity, cost, and footprint of the hardware, while providing converter with a fast and accurate current balancing. This book also offers a comprehensive comparison between several practical designs of ISM-MMC and classical MMC for an ultra-fast electrical vehicle charger. All in all, it provides graduate students and researchers, as well as field engineers and professionals with extensive information and essential practical details on the state-of-the-art MMC and ISM-MMC design.
Supervisor’s Foreword Preface Acknowledgements Contents Abbreviations Symbols Variables, Parameters, and Functions Principle Notation Superscripts, Subscripts, Circumflexes, and Prefixes 1 Introduction 1.1 Modular Multilevel Converters 1.1.1 Topologies and Applications 1.1.2 Control and Modulation 1.2 Interleaved Converters 1.3 High-Power Applications 1.3.1 Ultra-Fast Charging of Electrical Vehicles 1.3.2 Electric Traction Systems 1.3.3 Hydrogen Electrolyzers 1.3.4 Solid-State Transformers 1.4 Thesis Motivation and Objectives 1.5 Methodology 1.6 Thesis Outline References 2 Modular Multilevel Converters with Interleaved Half-Bridge Submodules 2.1 Introduction 2.2 Fundamentals 2.3 Operating Principle and Average Model 2.4 Control Methods 2.4.1 Dc Voltage Control 2.4.2 Phase-Locked Loop 2.4.3 Output Current Control 2.4.4 Circulating Current Control 2.4.5 Arm-Energy Control 2.5 Modulation Scheme 2.6 Submodule Energy Balancing 2.7 Numerical Simulations and Comparison 2.8 Efficiency Analysis 2.9 Hardware-in-the-Loop Simulations 2.10 Summary References 3 Interleaved Currents Balancing Control 3.1 Introduction 3.2 Problem Statement 3.3 Modified Submodule Sorting Algorithm 3.4 Controller Structure 3.5 Numerical Simulations 3.6 Experimental Tests 3.7 Summary References 4 Sensorless Interleaved Currents Balancing Control 4.1 Introduction 4.2 State Observer Design 4.3 Modified Interleaved Currents Balancing Control 4.4 Numerical Simulations 4.5 Experimental Tests 4.6 Summary References 5 Conclusions and Future Research 5.1 Summary and Contributions 5.2 Proposal for Future Research Appendix A Efficiency Calculations A.1 Inductor losses A.2 Capacitor losses A.3 Semiconductor conduction losses A.4 Semiconductor switching losses A.5 Driving circuit losses Appendix B Laboratory Prototype B.1 Power Part B.2 Control Part B.3 Measurements and Signal Acquisition About the Author