ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Moderne und Asphalt: Die Automobilisierung als Prozeß technologischer Integration und sozialer Vernetzung

دانلود کتاب مدرنیته و آسفالت: اتومبیل سازی به عنوان فرایند تلفیق فناوری و شبکه های اجتماعی

Moderne und Asphalt: Die Automobilisierung als Prozeß technologischer Integration und sozialer Vernetzung

مشخصات کتاب

Moderne und Asphalt: Die Automobilisierung als Prozeß technologischer Integration und sozialer Vernetzung

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری: Stadt, Raum und Gesellschaft 9 
ISBN (شابک) : 9783810023650, 9783322974488 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1997 
تعداد صفحات: 277 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 8 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 33,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدرنیته و آسفالت: اتومبیل سازی به عنوان فرایند تلفیق فناوری و شبکه های اجتماعی: علوم اجتماعی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 8


در صورت تبدیل فایل کتاب Moderne und Asphalt: Die Automobilisierung als Prozeß technologischer Integration und sozialer Vernetzung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مدرنیته و آسفالت: اتومبیل سازی به عنوان فرایند تلفیق فناوری و شبکه های اجتماعی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مدرنیته و آسفالت: اتومبیل سازی به عنوان فرایند تلفیق فناوری و شبکه های اجتماعی

با صنعتی شدن، جوامع مدرن به آرامی شروع به حرکت کردند، اما سپس سریعتر و سریعتر حرکت کردند. حتی می توان گفت که جوامع تنها با پیدایش وسایل ارتباطی و حمل و نقل «مدرن» شدند. تنها با اینها بود که کنترل سیاسی طولانی مدت سرزمین های بزرگ امکان پذیر شد و تنها با اینها بود که توانستند بازارهای داخلی و خارجی را برای تولید انبوه تسخیر کنند. ممکن است متناقض به نظر برسد: دقیقاً جامعه‌ای بود که شروع به حرکت کرده بود که توانست وعده‌های رفاه جامعه صنعتی مدرن را اجرا کند، صلح و ثبات اجتماعی را پیش از آن که تحولات اجتماعی که در مرحله توسعه جوامع صنعتی سرمایه‌داری به وجود آمدند، واقعاً برطرف شوند. خودشان تحرک و ثبات اجتماعی دست به دست هم می دهند. خودرو نقش برجسته ای در این فرآیند ایفا می کند. معرفی روز کاری 8/5 دلاری توسط فورد - انقلابی علیه درک متعارف کارآفرینان صنعتی در آن زمان - را می توان تولد کارگر تولیدی دانست که دستمزد او قادر به خرید کالاهایی است که تولید می کند - و همچنین دارای زمان استفاده از آنها


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Mit der Industrialisierung sind die modemen Gesellschaften erst langsam, dann aber immer schneller in Bewegung gekommen. Man könnte sogar sagen: Erst durch die Entstehung der Kommunikations-und Fortbewegungsmittel sind die Gesellschaften "modem" geworden. Erst mit diesen gelang die dauerhafte politische Kontrolle gro­ ßer Territorien, und erst mit diesen haben sie innere und äußere Märkte fur die Mas­ senproduktion erobern können. Es mag paradox klingen: Gerade die in Bewegung gekommene Gesellschaft konnte das Wohlstandsversprechen der modemen Indu­ striegesellschaft umsetzen, sozialen Frieden und Stabilität herstellen, bevor die so­ zialen Verwerfungen, die in der Entwicklungsphase kapitalistischer Industriegesell­ schaften entstanden, sich wirklich entladen konnten. Mobilität und gesellschaftliche Stabilität gehen Hand in Hand. Das Automobil spielt in diesem Prozeß eine herausragende Rolle. Fords Einfuh­ rung des 5-Dollar/8 Stunden Arbeitstages -damals eine Revolution gegen das her­ kömmliche Verständnis der Industrieunternehmer -kann als die Geburtsstunde des Produktionsarbeiters verstanden werden, der mit seinem Lohn in der Lage ist, die von ihm produzierten Waren zu erwerben -und auch die Zeit hat, sie zu nutzen.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-VIII
Einleitung....Pages 1-12
Front Matter....Pages 13-13
„Wohlstand kommt auf guten Straßen“....Pages 15-46
An der Schwelle zum Autosalon....Pages 47-80
»Verkehrsbedürfnis« und »Verkehrsnot«....Pages 81-120
Die private Motorisierung in der DDR....Pages 121-148
Front Matter....Pages 149-149
Spiralendynamik und technologische Integration....Pages 151-181
Das Auto — Motor unserer Zeit?....Pages 182-210
Front Matter....Pages 211-211
Immer unterwegs....Pages 213-239
Back Matter....Pages 240-272




نظرات کاربران