Mobile Source Emissions Including Policyclic Organic Species

این کتاب حاوی مقالات ترکیبی از یک نشست تحت حمایت ناتو با عنوان "انتشارهای منبع موبایل شامل گونه های آلی چند حلقه ای" است. این نشست از 30 آگوست تا 2 سپتامبر 1982 در لیژ بلژیک به عنوان کارگاه تحقیقاتی پیشرفته (ARW) برگزار شد. متخصصان 13 کشور برای بحث در مورد تأثیرات نوع سوخت و عملکرد موتور بر انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای بنزینی و دیزلی گرد هم آمدند. این نشست در پنج جلسه برگزار شد: مطالعات پایه، فعالیت های زیستی، روش های تحلیلی، پایگاه های داده، مهندسی و برنامه های تحقیقاتی بین المللی. پنج جلسه هر کدام با بحث های فشرده در مورد نتایج مهمی که از داده های ارائه شده به دست می آید، دنبال شد. از این بحث‌های جلسه، تلاش‌های کمیته فرعی و بحث گروهی نهایی در مورد تمام نتایج تحقیقات ارائه‌شده، خلاصه‌ای از جلسه توسط ویراستاران تهیه شد که یافته‌های اصلی کنفرانس را ارائه می‌دهد و توصیه‌های مفصلی برای تحقیقات آتی ارائه می‌دهد. این خلاصه در انتهای کتاب آمده است. خلاصه نکات برجسته داده های ارائه شده، زمینه های مورد نیاز تحقیق، توصیه هایی برای استانداردسازی پارامترهای آزمایش و گونه های تجزیه و تحلیل شده، روش جدید پیشنهادی برای توصیف انتشار آلاینده های موبایل، روند استفاده از سوخت از جمله گازوئیل، بنزین، افزودنی های ضد ضربه و ترکیبات را نشان می دهد. ، عملکرد کاتالیزورها، استراتژی‌های کنترل، پیامدهای حاصل از مطالعات اثرات سلامتی in vivo و in vitro، و ارائه‌ای از محدوده و جهت چندین برنامه بزرگ بین‌المللی که مطالعات اصلی عملکرد منبع تلفن همراه هستند.

This book contains the combined papers from a NATO sponsored meeting entitled "Mobile Source Emissions Including Polycyclic Organic Species". This meeting was held in Liege, Belgium, from August 30 to September 2, 1982, as an Advanced Research Workshop (ARW). Specialists from 13 countries met to discuss the impacts of fuel type and engine operation on emissions from gasoline and diesel-powered vehicles. The meeting was organized into five sessions: basic studies, biological activity, analytical methods, data bases, engineering and international research programs. The five sessions were each followed by intensive discussions on the important conclusions to be drawn from the data presented. From these session discussions, subcommittee efforts and a final group discussion on all the research results presented, a meeting summary was prepared by the editors that presents the major findings of the conference and gives detailed recommendations for future research. This summary is included at the end of the book. The summary i"nc1udes highlights of data presented, areas of research needs, recommendations for standardization of test parameters and species analyzed, suggested new methodology for characterizing mobile emissions, trends in fuel use including diesel, gasoline, anti-knock additives and blending agents, operation of catalysts, control strategies, implications from both in vivo and in vitro health effects studies, and a presenta­ tion of the scopeiand direction of several large international programs that are major studies of mobile source performance.