مشخصات کتاب

Minimizing roadway embankment damage from flooding

ویرایش:  
نویسندگان: Briaud. J.-L.,  Maddah. Layal  
سری: Synthesis of highway practice 496 
ISBN (شابک) : 9781523108763, 9780309389730 
ناشر: Transportation Research Board 
سال نشر: 2016 
تعداد صفحات: 121 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 26 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب به حداقل رساندن خسارت خاکریزی جاده در اثر سیل: جاده ها -- خاکریزها -- حفاظت ، خسارت سیل -- کنترل ، بهسازی کنار جاده.

در صورت تبدیل فایل کتاب Minimizing roadway embankment damage from flooding به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب به حداقل رساندن خسارت خاکریزی جاده در اثر سیل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب به حداقل رساندن خسارت خاکریزی جاده در اثر سیل

این گزارش کاربردی نشان می‌دهد که چگونه جامعه حمل‌ونقل از جاده‌ها محافظت می‌کند و خسارت ناشی از طغیان و سرازیر شدن را کاهش می‌دهد. در غیاب راهنمایی استاندارد، این گزارش مسائل اصلی و اجزای طراحی خاص آسیب‌های خاکریزی جاده در اثر سیل را برجسته می‌کند. مکانیک آسیب به خاکریز و روسازی و ابزارهای تجزیه و تحلیل موجود را مستند می کند. مکانیسم‌های احتمالی خرابی شناسایی شده و رویکردهای مختلف طراحی و اقدامات متقابل تعمیر برجسته شده‌اند. اطلاعات ارائه شده در ترکیب بر اساس بررسی ادبیات مرتبط، بررسی رویه جاری، و مجموعه ای از مصاحبه های تلفنی با ادارات حمل و نقل ایالتی است. نمونه هایی از خرابی ها و تکنیک های تعمیر از طریق 14 مثال موردی جمع آوری شده از شش ایالت نشان داده شده است. یافته‌ها نشان می‌دهند که با تغییر در طراحی خاکریز و تکنیک‌های حفاظت از شیب یا تغییر مسیر جریان یا هر دو، می‌توان با به حداقل رساندن آسیب به خاکریزهای جاده مقابله کرد. موفقیت یک رویکرد وابسته به سایت است زیرا رویکردی که هدف طراحی مورد نظر خود را در یک سایت برآورده می‌کند، لزوماً در سایت دیگر کار نمی‌کند. برای رسیدن به یک طراحی مناسب، عوامل زیر باید در نظر گرفته شوند: عوامل هیدرولوژیکی و هیدرولیکی، عوامل زمین شناسی و ژئوتکنیکی، جنبه های قانونی و بودجه، و ریسک. در حالت ایده‌آل، ترکیبی از احتمال شکست و ارزش پیامد یا خطر است که می‌تواند به بهترین شکل تصمیم را هدایت کند. �بیشتر بخوانید...< /span>
چکیده: این گزارش کاربردی نشان می‌دهد که چگونه جامعه حمل‌ونقل از جاده‌ها محافظت می‌کند و خسارت ناشی از طغیان و سرازیر شدن را کاهش می‌دهد. در غیاب راهنمایی استاندارد، این گزارش مسائل اصلی و اجزای طراحی خاص آسیب‌های خاکریزی جاده در اثر سیل را برجسته می‌کند. مکانیک آسیب به خاکریز و روسازی و ابزارهای تجزیه و تحلیل موجود را مستند می کند. مکانیسم‌های احتمالی شکست شناسایی شده و رویکردهای مختلف طراحی و اقدامات متقابل تعمیر برجسته می‌شوند. اطلاعات ارائه شده در ترکیب بر اساس بررسی ادبیات مرتبط، بررسی رویه جاری، و مجموعه ای از مصاحبه های تلفنی با ادارات حمل و نقل ایالتی است. نمونه هایی از خرابی ها و تکنیک های تعمیر از طریق 14 مثال موردی جمع آوری شده از شش ایالت نشان داده شده است. یافته‌ها نشان می‌دهند که با تغییر در طراحی خاکریز و تکنیک‌های حفاظت از شیب یا تغییر مسیر جریان یا هر دو، می‌توان با به حداقل رساندن آسیب به خاکریزهای جاده مقابله کرد. موفقیت یک رویکرد وابسته به سایت است زیرا رویکردی که هدف طراحی مورد نظر خود را در یک سایت برآورده می‌کند، لزوماً در سایت دیگر کار نمی‌کند. برای رسیدن به یک طراحی مناسب، عوامل زیر باید در نظر گرفته شوند: عوامل هیدرولوژیکی و هیدرولیکی، عوامل زمین شناسی و ژئوتکنیکی، جنبه های قانونی و بودجه، و ریسک. در حالت ایده‌آل، ترکیبی از احتمال شکست و ارزش پیامد یا خطر است که می‌تواند به بهترین نحو تصمیم را هدایت کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This state-of-the-practice report highlights how the transportation community is protecting roadways and mitigating damage from inundation and overtopping. In the absence of standard guidance, this report highlights major issues and design components specific to roadway embankment damage from flooding. It documents the mechanics of damage to the embankment and pavement, and the analysis tools available. The probable failure mechanisms are identified and various design approaches and repair countermeasures are highlighted. The information presented in the synthesis is based on a review of the related literature, a survey of current practice, and a series of telephone interviews with state departments of transportation. Examples of failures and repair techniques are illustrated through 14 case examples gathered from six states. The findings suggest that minimizing damage to roadway embankments can be tackled by altering the embankment design and slope protection techniques or altering the stream course, or both. The success of an approach is site-dependent because an approach that serves its intended design purpose at one site does not necessarily work at another site. To arrive at an adequate design, the following factors should be considered: hydrologic and hydraulic factors, geological and geotechnical factors, legal and funding aspects, and risk. Ideally, it is the combination of the probability of failure and the value of the consequence or risk that can most effectively guide the decision. �Read more...
Abstract: This state-of-the-practice report highlights how the transportation community is protecting roadways and mitigating damage from inundation and overtopping. In the absence of standard guidance, this report highlights major issues and design components specific to roadway embankment damage from flooding. It documents the mechanics of damage to the embankment and pavement, and the analysis tools available. The probable failure mechanisms are identified and various design approaches and repair countermeasures are highlighted. The information presented in the synthesis is based on a review of the related literature, a survey of current practice, and a series of telephone interviews with state departments of transportation. Examples of failures and repair techniques are illustrated through 14 case examples gathered from six states. The findings suggest that minimizing damage to roadway embankments can be tackled by altering the embankment design and slope protection techniques or altering the stream course, or both. The success of an approach is site-dependent because an approach that serves its intended design purpose at one site does not necessarily work at another site. To arrive at an adequate design, the following factors should be considered: hydrologic and hydraulic factors, geological and geotechnical factors, legal and funding aspects, and risk. Ideally, it is the combination of the probability of failure and the value of the consequence or risk that can most effectively guide the decision

فهرست مطالب

Content: Failure modes --
Case Examples --
Hydrologic and hydraulic factors --
Geotechnical and geological factors --
Legal, regulatory, and funding aspects --
Probability and risk --
Summary of survey results --
Design considerations --
Countermeasures, maintenance, and repair --
State of research and conclusions.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب LAviation Militaire Belge

دانلود کتاب Aufgabensammlung Elektrotechnik 1: Gleichstrom und elektrisches Feld

دانلود کتاب A Dance for Emilia

دانلود کتاب Brotherly love: murder and the politics of prejudice in nineteenth-century Rhode Island

دانلود کتاب Валова продукція сільського господарства України (у порівнянних цінах 2005р.) за 2010 рік