مشخصات کتاب

Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils: Lubrication for Improved Properties

ویرایش:  
نویسندگان: Axel Baumann  
سری:  
ISBN (شابک) : 3658377070, 9783658377076 
ناشر: Springer Vieweg 
سال نشر: 2022 
تعداد صفحات: 156
[157] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 Mb 

در صورت تبدیل فایل کتاب Minimizing of Automotive Transmission Rattle Noise by Means of Gear Oils: Lubrication for Improved Properties به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب به حداقل رساندن صدای جغجغه گیربکس خودرو با استفاده از روغن دنده: روانکاری برای خواص بهبود یافته نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب به حداقل رساندن صدای جغجغه گیربکس خودرو با استفاده از روغن دنده: روانکاری برای خواص بهبود یافته

نوسانات گشتاور در میل لنگ ناشی از کوچک کردن موتورهای احتراقی باعث ایجاد ارتعاشات پیچشی در پیشرانه می شود. گیربکس های دستی و گیربکس های دوکلاچه به شدت به صدای جغجغه دنده حساس هستند. صدای جغجغه دنده از نوسانات قطعات شل با فاصله ایجاد می شود، به عنوان مثال. چرخ دنده های بیکار، حلقه های همگام ساز و آستین های تعویض دنده. هدف از این تحقیق، فرمولاسیون روغن دنده برای کاربرد در گیربکس دستی به منظور به حداقل رساندن صدای تق تق دنده است. اندازه‌گیری‌های صوتی روی میز تست صدای جغجغه دنده کاهش نویز روغن‌های دنده توسعه‌یافته را با ویسکوزیته روغن کم استفاده می‌کنند. تجزیه و تحلیل خطای انتقال ثابت می کند که ضربه های دندانه چرخ دنده در طول جغجغه منجر به تغییر شکل الاستیک جفت چرخ دنده های مشبک می شود. منبع اصلی شدت صدای جغجغه دنده، حضور اضافی ضربه های مش بندی در ابتدای هر مش بندی جفت دنده است. کاهش صدای جغجغه دنده را می توان با اجتناب از ضربه های مشبک به دست آورد، به عنوان مثال. با به حداقل رساندن ضریب کشش روغن دنده.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Caused by downsizing of combustion engines, the torque fluctuation at the crankshaft induces torsional vibrations in the powertrain. Manual transmissions and dual clutch transmissions are particularly sensitive to gear-rattle noise. Gear-rattle noise arises from oscillations of loose parts with clearance, e.g. idler gears, synchronizer rings and gearshift sleeves. The aim of this research is the formulation of a gear oil for the application in a manual transmission to minimize gear rattling noise. Acoustic measurements on a gear-rattle noise test bench verify the noise reduction of the developed gear oils with commonly used low oil viscosity. An analysis of the transmission error proves that gear tooth impacts during rattling lead to elastic deformation of the meshing gear pairs. The main source for the intensity of gear-rattle noise is the additional presence of meshing impacts at the beginning of each gear pair meshing. Gear-rattle noise reduction can be achieved by avoiding meshing impacts, e.g. by minimizing the traction coefficient of the gear oil.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Feminism : a very short introduction

دانلود کتاب Simple Money: A No-Nonsense Guide to Personal Finance

دانلود کتاب Umweltschutz in der betrieblichen Praxis: Erfolgsfaktoren zukunftsorientierten Umweltengagements: Ökologie — Gesellschaft — Ökonomie

دانلود کتاب 说“的”和“的”字结构

دانلود کتاب A las puertas de Moscú