Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von elektrischen und elektronischen Systemen am Beispiel der Lenkungselektronik

اولریکه واینریچ دو روش را برای محاسبه نرخ واقعی خرابی سیستم های الکتریکی/الکترونیکی با استفاده از مثال واحد کنترل فرمان الکتریکی توضیح می دهد. بر اساس متغیرهای تأثیرگذار بررسی شده در محاسبه میزان خرابی، یک پروفایل دمایی هوای محیط واحد کنترل فرمان از ترکیب اندازه‌گیری و دویدن روی میز آزمایش تعیین می‌شود. روش دوم تعیین عملکرد میدانی اجزا و مجموعه‌های E/E را بر اساس زمان خرابی و آپتایم با استفاده از آمار بیزی توصیف می‌کند. اثبات عملی این روش در قالب یک مطالعه شبیه سازی انجام شده است.

نویسنده:

</ p>

اولریکه واینریچ دکترای خود را از موسسه موتورهای احتراقی و مهندسی خودرو (IVK) در دانشگاه اشتوتگارت دریافت کرد. امروز او به عنوان مدیر پروژه برای ساخت و راه اندازی یک میز تست درایو الکتریکی در FKFS کار می کند.

Ulrike Weinrich beschreibt zwei Methoden zur Berechnung realistischer Ausfallraten von elektrischen/elektronischen Systemen am Beispiel des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung. Basierend auf den untersuchten Einflussgrößen der Ausfallratenberechnung wird aus der Kombination von Mess- und Prüfstandsfahrten ein Temperaturprofil der Umgebungsluft des Lenkungssteuergeräts bestimmt. Die zweite Methode beschreibt die Determinierung der Feldbewährung von E/E-Komponenten und -Baugruppen auf Grundlage der Ausfall- und Betriebszeiten mithilfe der Bayes’schen Statistik. Der praktische Nachweis dieser Methode wird in Form einer Simulationsstudie durchgeführt.

Die Autorin:

Ulrike Weinrich hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.