مشخصات کتاب

Messerschmitt Bf 109G

ویرایش:  
نویسندگان: Hans-Heiri Stapfer  
سری: Walk Around 5543 
ISBN (شابک) : 0897475038 
ناشر: Squadron-Signal 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 82 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 50 Mb 

در صورت تبدیل فایل کتاب Messerschmitt Bf 109G به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب Messerschmitt Bf 109G نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب Messerschmitt Bf 109G

Messerschmitt Bf 109G که معمولاً به دلیل پسوند G در نام خود به عنوان گوستاو شناخته می شود، خطوط مونتاژ را در فوریه 1942 آغاز کرد و تا پایان جنگ جهانی دوم در تولید باقی ماند. Bf 109G عمدتاً با این واقعیت که موتور دایملر بنز DB 605 A را در خود جای داده بود، از مدل قبلی خود متمایز می کرد، یک نیروگاه با توان خروجی 1475 اسب بخار. - 125 اسب بخار بیشتر از موتور DB 601E در Bf 109F-4. تولید Bf 109G نیز توسط متحدان آلمان از جمله رومانی و مجارستان انجام شد. هیچ آمار تولیدی معتبری باقی نمانده است، اما تخمین زده می شود که 23000 گوستاو عظیم تا پایان جنگ ساخته شد. این جلد که با عکس‌های دوران جنگ و همچنین عکس‌های موزه‌ای مدرن به تصویر کشیده شده است، با جزئیات داستان‌های نسخه‌های متعدد گوستاو همه کاره، از جمله G-1 و G-5 با کابین‌های تحت فشارشان، G-2 و G-4 پرکار را بازگو می‌کند. ، که شاهد خدمات گسترده ای در جبهه شرقی و در شمال آفریقا G-6 بود که تعداد بیشتری از Gustav های شناسایی کوتاه برد G-8 و سایرین ساخته شد. توجه ویژه به هواپیماهای گوستاو که توسط متحدان آلمان در طول جنگ پرواز می‌کردند - عکس‌های زمان جنگ از خلبانان کرواسی، فنلاندی، مجارستانی، ایتالیایی، رومانیایی، اسلواکی و اسلوونیایی و هواپیماهای آنها، برجسته‌کننده جنبه‌ای از تلاش‌های جنگ محور است که اغلب توسط مورخان نادیده گرفته می‌شود. با بیش از 200 عکس، نمایه های رنگی دقیق و نقشه های خطی نشان داده شده است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Commonly known as the Gustav because of the G suffix in its name, The Messerschmitt Bf 109G began rolling off assembly lines in February 1942 and remained in production until the end of World War II. The Bf 109G was mainly distinguished from its predecessor by the fact that it incorporated the Daimler Benz DB 605 A engine, a powerplant with a take off rating of 1,475 h.p. - 125 h.p. more than the DB 601E engine in the Bf 109F-4. Production of the Bf 109G was also undertaken by Germanys Allies, including Romania and Hungary. No reliable manufacturing statistics survive but it is estimated that a massive 23,000 Gustavs were built by the end of the war. Lavishly illustrated with wartime photos as well as modern museum shots, this volume recounts in detail the stories of the numerous versions of the versatile Gustav, including the G-1 and G-5 with their pressurized cabins the prolific G-2 and G-4, which saw extensive service on the Eastern Front and in North Africa the G-6, which was built in greater numbers than any other Gustav the short-range reconnaissance G-8, and others. Particular attention is devoted to Gustav aircraft flown by Germanys allies during the war - wartime photos of Croatian, Finnish, Hungarian, Italian, Romanian, Slovak, and Slovenian pilots and their aircraft, highlighting a facet of the Axis war effort often overlooked by historians. Illustrated with more than 200 photographs, detailed color profiles and line drawings.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Five Days That Shocked the World: Eyewitness Accounts from Europe at the End of World War II

دانلود کتاب Three Bedrooms, One Corpse

دانلود کتاب Sanctuaries and the Sacred in the Ancient Greek World

دانلود کتاب Mythos: A Retelling of the Myths of Ancient Greece

دانلود کتاب Kenneth Boulding: A Voice Crying in the Wilderness