ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk- und Rädertrieben

دانلود کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ

Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk- und Rädertrieben

مشخصات کتاب

Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk- und Rädertrieben

ویرایش: 1 
نویسندگان:   
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1958 
ISBN (شابک) : 9783663063742, 9783663072874 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1968 
تعداد صفحات: 91 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 40,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 18


در صورت تبدیل فایل کتاب Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk- und Rädertrieben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ

جفت شدن اتصالات با محرک های چرخ، که در آن z. ب. در گزارش تحقیقاتی شماره 1901 (پردازنده: MEYER ZUR CAPELLEN و Dipl.-Ing. v. D. OSTEN-SACKEN) به تفصیل مورد بحث قرار گرفت، به طور قابل توجهی دامنه قوانین حرکتی ممکن را گسترش می دهد. با این حال، با چرخ دنده های سریع، قوانین حرکتی مورد نیاز (مانند استراحت یا مشخصات سرعت ثابت) می تواند توسط نیروهای جرمی مختل شود. در مطالعه پیوست شده توسط همکار من DrAng. FRANZ HEINRICH LEHN در مورد «نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن موتورهای مفصلی و چرخ‌ها»، اکنون اثرات نیروهای اینرسی در نظر گرفته می‌شود و گزینه‌هایی برای تعادل جرم نیز نشان داده شده و اجرا می‌شوند. ارزیابی محاسباتی لازم را می توان در مرکز کامپیوتر TH Aachen (مدیر پروفسور دکتر REUTTER) انجام داد، به این معنی که مقادیر عددی مورد نیاز را می توان به سرعت و دقیق یافت. مجدداً از نخست وزیر ایالت نوردراین وستفالن به خاطر حمایت از تحقیقات حاضر تشکر ویژه ای دارد. W. MEYER ZUR CAPELLEN آخن، نوامبر 1967 3 محتویات اختصارات و عناوین استفاده شده ................................... ..... 7 1. مقدمه ............................. .......... ........ 9 2. پیش نیازهای سینماتیک برای بررسی درایوهای دنده کوپلینگ ... 10 2.1 درایوهای چرخ دنده ساده . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 10 . . . . . . . . . 2.2 قوانین حرکت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10 2.2.1 درایو دنده کوپلینگ با حلقه میل لنگ گردان نوع اول به عنوان دنده پایه مدل I ......................... ....... ........ 11 2.2.1.1 ساختار گیربکس. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 11 . . . . . . . . . . . 2.2.1.2 زاویه ...................................... ... 11 2.2.1.3 سرعت های زاویه ای ........................................ . .. 12 2.2.1.4 شتاب های زاویه ای . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 12 . . . . . . . . . . 2.2.2 درایو دنده کوپلینگ با بازوی تکان دهنده به عنوان دنده اصلی، مدل 11 ................................. ....... ................ 12 2.2.2.1 ساختار گیربکس. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 12 . . . . . . . . . . .


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die Kopplung von Gelenkgetrieben mit Rädertrieben, auf welche z. B. im Forschungs­ bericht Nr. 1901 (Bearbeiter: MEYER ZUR CAPELLEN und Dipl.-Ing. v. D. OSTEN-SACKEN) ausführlich eingegangen wurde, erweitert den Bereich der möglichen Bewegungsgesetze erheblich. Bei schnellaufenden Getrieben können jedoch die verlangten Bewegungs­ gesetze (z. B. eine Rast oder ein stationärer Geschwindigkeitsverlauf) durch die Massen­ kräfte gestört werden. In der beigefügten Untersuchung meines Mitarbeiters DrAng. FRANZ HEINRICH LEHN über »Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk-und Rädertrieben« ist nun die Auswirkung der Massenkräfte betrachtet und sind auch Möglichkeiten für den Massen­ ausgleich angedeutet bzw. durchgeführt. Die erforderliche rechnerische Auswertung konnte in dankenswerter Weise beim Rechenzentrum der TH Aachen (Direktor Prof. Dr. REUTTER) durchgeführt werden, wodurch die erforderlichen Zahlenwerte rasch und genau gefunden werden konnten. Besonderer Dank gebührt wiederum dem Herrn Ministerpräsidenten des Landes Nordrhein-Westfalen für die Förderung der vorliegenden Untersuchungen. W. MEYER ZUR CAPELLEN Aachen, November 1967 3 Inhalt Verwendete Abkürzungen und Bezeichnungen .............................. 7 1. Einleitung ........................................................... 9 2. Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelrädertrieben ... 10 2.1 Einfache U mlaufrädertriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 10 . . . . . . . . . 2.2 Bewegungsgesetze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10 2.2.1 Koppelrädertrieb mit einer umlaufenden Kurbelschleife erster Art als Grundgetriebe, Modell I ........................................ 11 2.2.1.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 11 . . . . . . . . . . . 2.2.1.2 Winkel ....................................................... 11 2.2.1.3 Winkelgeschwindigkeiten ....................................... 12 2.2.1.4 Winkelbeschleunigungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 12 . . . . . . . . . . 2.2.2 Koppelrädertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell 11 ..................................................... 12 2.2.2.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 12 . . . . . . . . . . .



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-8
Einleitung....Pages 9-10
Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelrädergetrieben....Pages 10-18
Ermittlung der Antriebsmomente von Koppelrädergetrieben nach dem Prinzip der virtuellen Arbeit....Pages 19-22
Kraftwirkungen in periodischen Getrieben....Pages 22-24
Bestimmung der Lagerkräfte, Zahnkräfte und des Antriebsmomentes an einem Koppelrädertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell II....Pages 24-39
Bestimmung der Lagerkräfte, Zahnkräfte und des Antriebsmomentes an einer zykloidengesteuerten Kreuzschleife, Modell IV....Pages 39-45
Massenausgleich....Pages 45-48
Zusammenfassung....Pages 48-49
Literaturverzeichnis....Pages 49-50
Abbildungen....Pages 51-92




نظرات کاربران