دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr.-Ing. F. Heinrich Lehn (auth.)
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1958
ISBN (شابک) : 9783663063742, 9783663072874
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1968
تعداد صفحات: 91
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk- und Rädertrieben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن محرک های مفصلی و چرخ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
جفت شدن اتصالات با محرک های چرخ، که در آن z. ب. در گزارش تحقیقاتی شماره 1901 (پردازنده: MEYER ZUR CAPELLEN و Dipl.-Ing. v. D. OSTEN-SACKEN) به تفصیل مورد بحث قرار گرفت، به طور قابل توجهی دامنه قوانین حرکتی ممکن را گسترش می دهد. با این حال، با چرخ دنده های سریع، قوانین حرکتی مورد نیاز (مانند استراحت یا مشخصات سرعت ثابت) می تواند توسط نیروهای جرمی مختل شود. در مطالعه پیوست شده توسط همکار من DrAng. FRANZ HEINRICH LEHN در مورد «نیروهای اینرسی هنگام جفت کردن موتورهای مفصلی و چرخها»، اکنون اثرات نیروهای اینرسی در نظر گرفته میشود و گزینههایی برای تعادل جرم نیز نشان داده شده و اجرا میشوند. ارزیابی محاسباتی لازم را می توان در مرکز کامپیوتر TH Aachen (مدیر پروفسور دکتر REUTTER) انجام داد، به این معنی که مقادیر عددی مورد نیاز را می توان به سرعت و دقیق یافت. مجدداً از نخست وزیر ایالت نوردراین وستفالن به خاطر حمایت از تحقیقات حاضر تشکر ویژه ای دارد. W. MEYER ZUR CAPELLEN آخن، نوامبر 1967 3 محتویات اختصارات و عناوین استفاده شده ................................... ..... 7 1. مقدمه ............................. .......... ........ 9 2. پیش نیازهای سینماتیک برای بررسی درایوهای دنده کوپلینگ ... 10 2.1 درایوهای چرخ دنده ساده . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 10 . . . . . . . . . 2.2 قوانین حرکت . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10 2.2.1 درایو دنده کوپلینگ با حلقه میل لنگ گردان نوع اول به عنوان دنده پایه مدل I ......................... ....... ........ 11 2.2.1.1 ساختار گیربکس. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 11 . . . . . . . . . . . 2.2.1.2 زاویه ...................................... ... 11 2.2.1.3 سرعت های زاویه ای ........................................ . .. 12 2.2.1.4 شتاب های زاویه ای . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 12 . . . . . . . . . . 2.2.2 درایو دنده کوپلینگ با بازوی تکان دهنده به عنوان دنده اصلی، مدل 11 ................................. ....... ................ 12 2.2.2.1 ساختار گیربکس. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 12 . . . . . . . . . . .
Die Kopplung von Gelenkgetrieben mit Rädertrieben, auf welche z. B. im Forschungs bericht Nr. 1901 (Bearbeiter: MEYER ZUR CAPELLEN und Dipl.-Ing. v. D. OSTEN-SACKEN) ausführlich eingegangen wurde, erweitert den Bereich der möglichen Bewegungsgesetze erheblich. Bei schnellaufenden Getrieben können jedoch die verlangten Bewegungs gesetze (z. B. eine Rast oder ein stationärer Geschwindigkeitsverlauf) durch die Massen kräfte gestört werden. In der beigefügten Untersuchung meines Mitarbeiters DrAng. FRANZ HEINRICH LEHN über »Massenkräfte bei Kopplung von Gelenk-und Rädertrieben« ist nun die Auswirkung der Massenkräfte betrachtet und sind auch Möglichkeiten für den Massen ausgleich angedeutet bzw. durchgeführt. Die erforderliche rechnerische Auswertung konnte in dankenswerter Weise beim Rechenzentrum der TH Aachen (Direktor Prof. Dr. REUTTER) durchgeführt werden, wodurch die erforderlichen Zahlenwerte rasch und genau gefunden werden konnten. Besonderer Dank gebührt wiederum dem Herrn Ministerpräsidenten des Landes Nordrhein-Westfalen für die Förderung der vorliegenden Untersuchungen. W. MEYER ZUR CAPELLEN Aachen, November 1967 3 Inhalt Verwendete Abkürzungen und Bezeichnungen .............................. 7 1. Einleitung ........................................................... 9 2. Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelrädertrieben ... 10 2.1 Einfache U mlaufrädertriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 10 . . . . . . . . . 2.2 Bewegungsgesetze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10 2.2.1 Koppelrädertrieb mit einer umlaufenden Kurbelschleife erster Art als Grundgetriebe, Modell I ........................................ 11 2.2.1.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 11 . . . . . . . . . . . 2.2.1.2 Winkel ....................................................... 11 2.2.1.3 Winkelgeschwindigkeiten ....................................... 12 2.2.1.4 Winkelbeschleunigungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 12 . . . . . . . . . . 2.2.2 Koppelrädertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell 11 ..................................................... 12 2.2.2.1 Aufbau des Getriebes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 12 . . . . . . . . . . .
Front Matter....Pages 1-8
Einleitung....Pages 9-10
Kinematische Voraussetzungen zur Untersuchung von Koppelrädergetrieben....Pages 10-18
Ermittlung der Antriebsmomente von Koppelrädergetrieben nach dem Prinzip der virtuellen Arbeit....Pages 19-22
Kraftwirkungen in periodischen Getrieben....Pages 22-24
Bestimmung der Lagerkräfte, Zahnkräfte und des Antriebsmomentes an einem Koppelrädertrieb mit einer Kurbelschwinge als Grundgetriebe, Modell II....Pages 24-39
Bestimmung der Lagerkräfte, Zahnkräfte und des Antriebsmomentes an einer zykloidengesteuerten Kreuzschleife, Modell IV....Pages 39-45
Massenausgleich....Pages 45-48
Zusammenfassung....Pages 48-49
Literaturverzeichnis....Pages 49-50
Abbildungen....Pages 51-92