ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Long-Term Performance of Polymer Concrete for Bridge Decks - A Synthesis of Highway Practice

دانلود کتاب عملکرد طولانی مدت بتن پلیمری برای عرشه پل - ترکیبی از تمرین بزرگراه

Long-Term Performance of Polymer Concrete for Bridge Decks - A Synthesis of Highway Practice

مشخصات کتاب

Long-Term Performance of Polymer Concrete for Bridge Decks - A Synthesis of Highway Practice

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری: NCHRP Synthesis 423 
ISBN (شابک) : 9781621982890, 9780309143547 
ناشر: Transportation Research Board 
سال نشر: 2011 
تعداد صفحات: 76 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 46,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب Long-Term Performance of Polymer Concrete for Bridge Decks - A Synthesis of Highway Practice به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب عملکرد طولانی مدت بتن پلیمری برای عرشه پل - ترکیبی از تمرین بزرگراه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب عملکرد طولانی مدت بتن پلیمری برای عرشه پل - ترکیبی از تمرین بزرگراه

این گزارش به تعدادی از موضوعات مرتبط با پوشش های پلیمری نازک (TPO) می پردازد. این موضوعات شامل تحقیقات قبلی، مشخصات و رویه‌های مربوط به TPO می‌شود. عملکرد TPOها بر اساس کاربردهای میدانی. عوامل اولیه که بر عملکرد TPO تأثیر می گذارد. دستورالعمل های ساخت و ساز فعلی برای TPO های مربوط به آماده سازی سطح، اختلاط و قرار دادن، تثبیت، تکمیل، و پخت. مراحل تعمیر؛ عواملی که بر عملکرد پوشش‌ها تأثیر می‌گذارند، از جمله هزینه چرخه عمر، مزایا و هزینه‌ها، وضعیت عرشه پل، افزایش عمر سرویس و عملکرد. و موفقیت ها و شکست های TPO ها، از جمله دلایل هر دو. TPO ها از یک چسب پلیمری و سنگدانه هایی با ضخامت بیش از 25 میلی متر (1 اینچ) تشکیل شده اند. آنها سطوح پوشیدنی طولانی مدت را برای عرشه پل با مزایای بسیاری از جمله اضافه کردن بار مرده بسیار کمی فراهم کرده اند. زمان درمان بسیار سریع؛ اعماق کم که نیاز به بالا بردن دال های نزدیک را از بین می برد. توانایی انتقال از خط روکش شده به خط بدون روکش در طول ساخت و ساز. نفوذپذیری کم؛ و مقاومت اصطکاکی خوب این مطالعه نشان داد که TPO ها به یک روش ساخت و ساز پذیرفته شده برای حفظ عرشه، بازیابی اصطکاک سطح و افزایش عمر عرشه تبدیل شده اند. هنگامی که TPO ها به درستی بر روی عرشه های صوتی ساخته می شوند، باید عمر مفید 20 یا 25 سال داشته باشند. اطلاعات از طریق بررسی متون، نظرسنجی از همه آژانس های حمل و نقل ایالتی، و مصاحبه های منتخب جمع آوری شد.
محتوا:
موضوع مقدم
مقدمه
فهرست مطالب
خلاصه
1. مقدمه
2. یافته ها و مشخصات ادبیات
3. عملکرد همپوشانی ها از نظرسنجی ها و مصاحبه ها
4. روش های اثبات شده
5. تعمیر
6. نتیجه گیری
مراجع
کتابشناسی
واژه نامه اصطلاحات
پیوست ها
کلمات اختصاری و اختصارات


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This report addresses a number of topics related to thin polymer overlays (TPOs). Those topics include previous research, specifications, and procedures on TPOs; performance of TPOs based on field applications; the primary factors that influence TPO performance; current construction guidelines for TPOs related to surface preparation, mixing and placement, consolidation, finishing, and curing; repair procedures; factors that influence the performance of overlays, including life-cycle cost, benefits and costs, bridge deck condition, service life extension, and performance; and successes and failures of TPOs, including reasons for both. TPOs consist of a polymer binder and aggregates with a thickness not exceeding 25 mm (1 in.). They have provided long-lasting wearing surfaces for bridge decks with many advantages, including adding very little dead load; very fast cure times; shallow depths that eliminate the need for raising approach slabs; ability to transition from overlaid lane to non-overlaid lane during construction; low permeability; and good frictional resistance. This study found that TPOs have become an accepted construction method for deck preservation, restoring surface friction and extending the lives of decks. When constructed properly on sound decks, TPOs should provide a service life of 20 or 25 years. Information was gathered through literature review, a survey of all state transportation agencies, and selected interviews.
Content:
Front Matter
• Preface
• Table of Contents
• Summary
1. Introduction
2. Literature Findings and Specifications
3. Performance of Overlays from Surveys and Interviews
4. Proven Practices
• 5. Repair
6. Conclusions
• References
• Bibliography
• Glossary of Terms
Appendices
• Acronyms and Abbreviations



فهرست مطالب

Developments in Control Theory Towards Glocal Control......Page 4
Contents......Page 8
Preface......Page 14
Selected Publications of Shinji Hara......Page 18
List of Contributors......Page 24
Part I: Robust and Optimal Control......Page 26
1.2 Linear networks......Page 28
1.3 Controller design for an unknown system......Page 30
References......Page 31
2.1 Introduction......Page 32
2.2 Problem statement......Page 33
2.3 Weak separation principle and quantized state estimation......Page 34
2.4 Quantized LQG control for a scalar system......Page 36
References......Page 39
3.1 Introduction......Page 42
3.2 Problem statement......Page 43
3.3 Preliminaries......Page 45
3.4.1 Analysis......Page 46
3.4.2 Design......Page 47
3.5 Numerical example......Page 48
Acknowledgment......Page 49
References......Page 50
4.1 Introduction......Page 52
4.2 Problem statement......Page 53
4.3 Main results......Page 56
4.4 Numerical example......Page 57
References......Page 60
5.1 Introduction......Page 62
5.2 Preliminaries and problem formulation......Page 64
5.3 Stabilizability......Page 66
5.4 Optimal tracking performance......Page 68
References......Page 71
6.2 Problem setup......Page 74
6.3.2 Stability analysis......Page 76
6.4 Numerical example......Page 78
References......Page 79
Part II: Mathematical System and Control Theory......Page 80
7.1 Introduction......Page 82
7.2 The variation of information metric......Page 83
7.3 MMI as an optimization problem......Page 85
7.4 A greedy algorithm for MMI in the n×m case......Page 86
7.5 All optimal reduced-order approximations are aggregations......Page 87
7.6 Finding an optimal aggregation: a reformulation......Page 88
References......Page 89
8.1 Introduction......Page 92
8.2.1 Coprimeness......Page 93
8.3 On compact sets in the graph topology......Page 95
8.3.1 MIMO case......Page 98
8.4.1 Approximation in sampled-data systems......Page 99
References......Page 101
9.2 Frequency domain system identification......Page 104
9.3.1 Subspace identification......Page 107
9.3.2 Matrix pencil approach......Page 108
9.3.2.1 Zero initial conditions......Page 110
9.3.2.2 Example......Page 111
References......Page 112
10.1 Introduction......Page 114
10.2 Data-based PWA map......Page 116
10.3 Problem description......Page 117
10.4.1 Measure of model complexity......Page 118
10.4.2 Reduction to optimization problem......Page 119
10.5 Experiment with a DC motor system......Page 120
References......Page 123
11.1 Introduction......Page 124
11.2 Background on the inerter......Page 125
11.3 Two-axle railway vehicles models and track inputs......Page 126
11.5 Performance benefits of minimizing the vertical body acceleration J1......Page 127
Acknowledgment......Page 131
References......Page 132
12.1 Introduction......Page 134
12.2 Formulation......Page 135
12.3 Main result......Page 139
12.4 Numerical example......Page 140
12.5 Conclusion......Page 141
References......Page 142
Part III: Networked Dynamical Systems and Glocal Control......Page 144
13.1 Introduction......Page 146
13.2.1 Notation......Page 147
13.2.2 Shape control......Page 148
13.2.3 Flocking behavior......Page 149
13.3.1 Undirected consensus graph......Page 150
13.3.3 Directed consensus graph......Page 151
13.5 Conclusions......Page 153
References......Page 155
14.1.1 Pervasive networked sensing......Page 156
14.1.3 Summary of results......Page 157
14.2.1 System setup......Page 158
14.2.2 Battery modeling......Page 159
14.2.5 Energy state estimation and certainty equivalence......Page 160
14.3 Main results: no random failures......Page 161
14.4 Main results: random failures......Page 163
References......Page 169
15.1 Introduction......Page 172
15.2 The PageRank problem......Page 173
15.3 Distributed algorithm under Markovian communication......Page 174
15.4 Convergence properties of the distributed algorithm......Page 177
References......Page 180
16.1 Introduction......Page 182
16.2 Problem formulation......Page 184
16.3 Preliminary on H2 optimal control......Page 187
16.4 Main result......Page 190
16.5 An illustrative example......Page 193
References......Page 194
17.1 Introduction......Page 198
17.2.1 Problem formulation......Page 199
17.2.2 Cluster reducibility......Page 201
17.2.3 Numerical examples......Page 203
17.3 Toward hierarchical distributed observer......Page 205
References......Page 206
18.1 Introduction......Page 208
18.2.1 Problem statement......Page 209
18.2.2 Multivariable harmonic balance......Page 211
18.3.1 The MHB condition......Page 212
18.3.2 Stability analysis and existence of oscillations......Page 214
References......Page 216
In Memory of Hisaya Fujioka......Page 218
Index......Page 220




نظرات کاربران