دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Anna Zoé Krahnstöver (auth.)
سری: AutoUni – Schriftenreihe 98
ISBN (شابک) : 9783658171605, 9783658171612
ناشر: Springer
سال نشر: 2017
تعداد صفحات: 189
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب راهنمای نور!؟: مفهوم و ارزیابی پشتیبانی مانور رانندگی توسط سیستم های کمک راننده مبتنی بر نور: است
در صورت تبدیل فایل کتاب Licht führt!?: Konzeption und Evaluation von Fahrmanöverunterstützung durch lichtbasierte Fahrerassistenzsysteme به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راهنمای نور!؟: مفهوم و ارزیابی پشتیبانی مانور رانندگی توسط سیستم های کمک راننده مبتنی بر نور نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
Anna Zoé Krahnstöver عملکردهای مختلف نور فعال را توسعه و ارزیابی می کند تا پتانسیل و محدودیت های سیستم های کمک راننده مبتنی بر نور را نشان دهد. این دو هدف را دنبال میکند: شفافتر کردن رفتار سایر کاربران جاده از طریق عملکردهای نور و آسانتر کردن ارزیابی وضعیت و تنظیم رفتار رانندگی مرتبط با آن از طریق عملکردهای نور. نویسنده بر اساس یافته های خود از پنج مطالعه، روشن می کند که نمادهای پویا و جهت دار از راننده در انتخاب سرعت و مانورهای ادغام پشتیبانی می کنند. نویسنده به این نتیجه رسیده است که نمادها باید در یک فاصله ثابت در جلوی وسیله نقلیه بر روی جاده نمایش داده شوند و باید به عنوان یک دعوت مستقیم برای اقدام طراحی شوند.
Anna Zoé Krahnstöver entwickelt und evaluiert verschiedene aktive Lichtfunktionen, um die Potentiale und Einschränkungen lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme aufzuzeigen. Sie verfolgt zwei Ziele: Das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer durch Lichtfunktionen transparenter zu gestalten sowie dem Fahrer die Situationsbewertung und die damit einhergehende Fahrverhaltensanpassung durch Lichtfunktionen zu erleichtern. Die Autorin verdeutlicht anhand ihrer Erkenntnisse aus fünf Studien, dass dynamische, richtungsweisende Symbole den Fahrer bei der Geschwindigkeitswahl sowie in Einfädelmanövern unterstützen. Dabei arbeitet die Autorin heraus, dass die Symbole in einem konstanten Abstand vor dem Fahrzeug auf die Fahrbahn projiziert und als eine direkte Handlungsaufforderung konzipiert werden sollten.
Front Matter....Pages I-XXV
Einleitung....Pages 1-2
Theoretischer Hintergrund....Pages 3-34
Fragestellung....Pages 35-37
Untersuchung der Wirkung von Dynamiken und Symbolen in der Lichtverteilung....Pages 39-71
Untersuchung von kooperativen Einsatzmöglichkeiten der Lichtfunktionen....Pages 73-94
Untersuchung einer konkreten Kundenfunktion....Pages 95-124
Exkurs: Explorative Realfahrtstudie....Pages 125-131
Abschließende Diskussion der Ergebnisse....Pages 133-138
Back Matter....Pages 139-176