مشخصات کتاب

Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Dres. h.c. Herwart Opitz,  Dr.-Ing. Dieter Wiener (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2242 
ISBN (شابک) : 9783531022420, 9783322883193 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1972 
تعداد صفحات: 76 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب آزمایش عمر مفید روی چرخ دنده های مخروطی: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Lebensdaueruntersuchungen an Kegelradgetrieben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب آزمایش عمر مفید روی چرخ دنده های مخروطی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب آزمایش عمر مفید روی چرخ دنده های مخروطی

تلاش‌ها برای کاهش هزینه‌های ساخت ماشین‌آلات منجر به کاهش نسبت قدرت به وزن در ساخت دنده می‌شود. بنابراین به عنوان مثال برای مثال، بین سال‌های 1930 و 1965، نسبت توان به وزن برای انتقال‌های سری با خروجی خاص حدود 70 درصد در مقایسه با مقدار اولیه کاهش یافت (1). این توسعه تنها از طریق استفاده از مواد دنده جدید و فرآیندهای عملیات حرارتی، و همچنین از طریق بررسی های سیستماتیک متغیرهایی که بر ظرفیت حمل بار یک چرخ دنده تأثیر می گذارد، امکان پذیر بود. چنین تحقیقاتی برای چرخ دنده های خار بسیار پیشرفته است، به طوری که طراحی که نیازهای بالا را برآورده می کند، اکنون تا حد زیادی تضمین شده است. بنابراین چرخ دنده های خار که بر اساس آخرین استانداردها طراحی شده اند می توانند تحت بارهای زیاد بدون خطر آسیب دنده قرار گیرند. وضعیت برای چرخ دنده های مخروطی چندان مساعد نیست. بر اساس روش‌های محاسباتی معمول - به عنوان مثال مطابق DIN 3990 یا طبق نیمن (20) - هندسه یک چرخ دنده مخروطی با یک چرخ دنده خار معادل تقریب می‌شود. از آنجایی که تأیید این تبدیل از طریق مطالعات ظرفیت بار روی میزهای آزمایشی در حال اجرا هنوز مشخص نشده است، صحت روش‌های محاسباتی شناخته شده قبلی تضمین نمی‌شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die BemUhungen, die Herstellkosten von Maschinen zu senken, fUhren im Zahnradgetriebebau zu immer geringeren Leistungsge­ wichten. So wurde z. B. das Leistungsgewicht fUr Seriengetriebe bestimmter Leistung in der Zeit von 1930 bis 1965 um ca. 70%, bezogen auf den ursprUnglichen Wert, gesenkt (1). Diese Entwicklung war nur durch den Einsatz neuer Zahnradwerk­ stoffe und Warmebehandlungsverfahren sowie durch systematische Untersuchungen der Gr6Ben m6glich, die die Tragfahigkeit eines Getriebes beeinflussen. Derartige Untersuchungen sind fUr Stirn­ radgetriebe sehr weit fortgeschritten, so daB eine hohen Anfor­ derungen genUgende Auslegung heute weitgehend gesichert ist. Stirnradgetriebe, die nach neuesten Gesichtspunkten ausgelegt sind, konnen deshalb hoch beansprucht werden, ohne daB die Ge­ fahr eines Getriebeschadens besteht. Bei Kegelradgetrieben ist die Situation nicht so gUnstig. Nach den bisher Ublichen Berechnungsverfahren - beispielsweise nach DIN 3990 oder nach Niemann (20) - wird die Geometrie eines Ke­ gelrades durch die eines Ersatzstirnrades angenahert. Da eine UberprUfung dieser Umrechnung durch Tragfahigkeitsuntersuchungen an LaufprUfstanden bisher nicht bekannt geworden ist, ist die Richtigkeit der bisher bekannten Berechnungsverfahren nicht ge­ sichert.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-7
Einführung....Pages 9-10
Flankentragfähigkeit nichtballiger Kegelräder....Pages 10-18
Flankentragfähigkeit breitenballiger Kegelräder....Pages 18-49
Zusammenfassung....Pages 49-51
Back Matter....Pages 52-78

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Lehrbuch der Nuklearelektronik

دانلود کتاب Resilient Kids: Raising Them to Embrace Life with Confidence

دانلود کتاب Forbidden Knowledge: From Prometheus To Pornography

دانلود کتاب Angular Router

دانلود کتاب Freethought and Atheism in Central and Eastern Europe: The Development of Secularity and Nonreligion