دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Le retour de la bicyclette
دانلود کتاب بازگشت دوچرخه
مشخصات کتاب
Le retour de la bicyclette
ویرایش:
نویسندگان: Frédéric HÉRAN
سری:
ISBN (شابک) : 2707182028, 9782707182029
ناشر: La Découverte
سال نشر: 2014
تعداد صفحات: 0
زبان: French
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 1 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 46,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بازگشت دوچرخه: آمازون فروشگاه‌های معمولی بوتیک‌ها را بازخرید می‌کند موضوعات اصلی استعمار فرهنگ‌ها و مذاهب کودکان خانواده‌ها برده‌داری زنان ایده‌های سیاسی تهاجم امپراتوری‌ها زندگی و مرگ شهرهای کشور اقتصاد اخبار سیاست جامعه مضامین
در صورت تبدیل فایل کتاب Le retour de la bicyclette به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بازگشت دوچرخه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب بازگشت دوچرخه
ارائه ناشر چگونه تله‌پهلو با اسب رقابت می‌کرد؟ چرا هلندی ها بیشتر از فرانسوی ها دوچرخه سواری می کنند؟ آیا ماشین واقعا سریعتر از دوچرخه است؟ دوچرخه های سلف سرویس، دوچرخه های تاشو، دوچرخه های کمکی الکتریکی چطور؟ آیا گسترش مسیرهای دوچرخه سواری برای احیای این تمرین کافی است؟ فردریک هران با ردیابی مسیر دوچرخه، از دوچرخه تعادل قرن 19 تا نمونه های اولیه قرن 21، با توجه به محیط اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی آن و همچنین جنبه های فنی آن، داستان متفاوتی را با استعداد بیان می کند. سفر شهری در حالی که در دهه‌های 1920 و 1930 پیروز شد، دوچرخه در سال‌های رشد پس از جنگ، زمانی که مدرنیته فنی و صنعتی پیروزی زندگی موتوری را تعیین کرد، از شهرهای اروپایی رانده شد. از دهه 1970 و بر خلاف همه شانس ها، دوچرخه با این وجود موفق شد به تدریج به اروپای شمالی و شهرهای خاصی در ایتالیا بازگردد. اما فرانسه و سایر کشورها این نقطه عطف را از دست دادند. نویسنده با تحلیل دقیق سیاست های حمل و نقل شهری در سراسر اروپا، نشان می دهد که آرامش ترافیک نقش تعیین کننده ای در بازگشت دوچرخه سواری داشته است. فردا دوچرخه می تواند به یک وسیله حمل و نقل ضروری برای مقابله با اثرات بحران اقتصادی و زیست محیطی تبدیل شود. و به تبدیل شهر به فضایی برابر و دوستانه کمک کنید. بیوگرافی نویسندگان فردریک هران، مدرس اقتصاد در دانشگاه لیل 1، محقق مرکز مطالعات و تحقیقات اجتماعی و اقتصادی لیل است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Présentation de l'éditeur Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ? La multiplication des pistes cyclables suffi t-elle à relancer la pratique ? Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIX e siècle jusqu'aux prototypes du XXI e, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques, Frédéric Héran raconte avec talent une autre histoire des déplacements urbains. Alors qu'il triomphait dans les années 1920-1930, le vélo a été chassé des villes européennes dans les années de croissance d'après-guerre, quand la modernité technicienne et industrielle décréta le triomphe de la vie à moteur. Dès les années 1970, et contre toute attente, la bicyclette a pourtant réussi son retour progressif en Europe du Nord et dans certaines villes d'Italie. Mais la France et d'autres pays ont raté ce tournant. Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l'Europe, l'auteur montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans le retour du vélo. Demain, la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial. Biographie de l'auteur Frédéric Héran est maître de conférences en économie à l'Université de Lille 1, chercheur au Centre lillois d'études et de recherches sociologiques et économiques.
