Large Infrastructure Projects in Germany: Between Ambition and Realities

این کتاب تجزیه و تحلیلی از چرایی تاخیر یا به خطر افتادن برخی پروژه‌های زیرساختی بزرگ ارائه می‌کند و بینش‌های مهمی را در مورد تحویل بهتر پروژه‌های آینده ارائه می‌دهد. این یک واکنش مهم به برنامه سرمایه گذاری بلندپروازانه 315 میلیارد یورویی ارائه شده توسط کمیسیون اروپا است که در آن زیرساخت های اروپا یک هدف سرمایه گذاری کلیدی است. آلمان به عنوان بزرگ‌ترین اقتصاد اروپا و کشوری که در تحویل پروژه‌های زیرساختی کلیدی با تأخیرها و تنش‌های قابل توجهی مواجه بوده است، به عنوان مرکز اصلی انتخاب شده است.
مشارکت در این جلد الگوهای مختلفی را برای دارایی‌های زیرساخت نشان می‌دهد و نشان می‌دهد که چگونه عواملی مانند حاکمیت ضعیف پروژه، اشتباهات برنامه‌ریزی اولیه، مدیریت ریسک نامناسب و چالش‌های تکنولوژیکی پیش‌بینی نشده بر تحویل تأثیر می‌گذارند. مطالعات موردی عمیق در فرودگاه براندنبورگ برلین، Elbphilharmonie هامبورگ و پارک‌های بادی فراساحلی نشان می‌دهد که چگونه تحویل پروژه می‌تواند با مشکلات بزرگی مواجه شود و راه‌حل‌های روشن‌کننده برای این مشکلات ارائه شده است. به طور کلی، مورد آلمان همچنین فرصتی برای ارزیابی اشکال مختلف ارائه پروژه، مانند مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و ریسک‌ها و فرصت‌های پروژه‌های جاه‌طلبانه «پیشگام» را ارائه می‌دهد. این کتاب برای محققان و دانشجویان سطح بالای جغرافیای انسانی، تجارت و مدیریت و همچنین سیاست گذاران بسیار جالب خواهد بود.

This book presents an analysis of why some large infrastructure projects are delayed or compromised and offers important insights into the better delivery of future projects. It provides an important reaction to the ambitious €315 billion investment plan devised by the European Commission, wherein Europe's infrastructure is a key investment target. Germany is adopted as a focus, as Europe's largest economy, and a nation that has seen significant delays and tensions in the delivery of key infrastructure projects.
The contributions to this volume demonstrate various patterns for infrastructure assets and illustrate how factors such as poor project governance, early planning mistakes, inappropriate risk management and unforeseen technological challenges influence delivery. The in-depth case studies on the Berlin Brandenburg Airport, the Hamburg Elbphilharmonie, and offshore wind parks show how project delivery can face massive problems, and illuminating solutions are offered to these problems. Overall, the case of Germany also offers the opportunity to assess various new forms of project delivery, such as public-private partnerships (PPP), and the risks and opportunities of ambitious first-mover 'pioneer' projects. The book will be of great interest for scholars and upper-level students of human geography, business and management, as well as policy makers.