برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب L’avantage métropolitain

دانلود کتاب مزیت کلان شهری

مشخصات کتاب

L’avantage métropolitain

دسته بندی: جغرافیا
ویرایش:  
نویسندگان: Ludovic Halbert  
سری: La Ville en Débat 
ISBN (شابک) : 2130581498, 9782130581499 
ناشر: Presses Universitaires de France 
سال نشر: 2010 
تعداد صفحات: 149 
زبان: French 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 47,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 11

در صورت تبدیل فایل کتاب L’avantage métropolitain به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مزیت کلان شهری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب مزیت کلان شهری

افزایش قدرت مناطق شهری همراه با تأیید یک وضعیت متناقض است. کلان شهرها هم محصول و هم موتور یک سرمایه داری جهانی شده هستند که بر تحرک بیش از حد سرمایه، ایده ها و مردم تکیه دارد، و این در سطحی است که احتمالاً قبلاً هرگز به آن نرسیده بود. اما آنها همچنین فضاهایی هستند که تنش های جوامع معاصر در آنها انباشته می شود، از افزایش نابرابری های اجتماعی تا تشدید فشار بر محیط، از دشواری زندگی مشترک تا افزایش احساس ناامنی. با شهری شدن جهان و فراگیر شدن مناطق کلان شهری، کلان شهرها هم به عنوان آینده ای قطعی و هم به عنوان یک تهدید بالقوه برای سیاره ای با منابع شکننده و انسانی که در معرض نیروهای کور جهانی شدن قرار می گیرد، ظاهر می شوند. گویی شیوه‌های جدید اقتصاد معاصر که بر شکل‌گیری کلان‌شهرها حاکم است، لزوماً علیه جامعه است. آیا بدون اینکه دچار ساده لوحی نابجا شویم، آیا باید این دیدگاه تقدیرگرایانه را بپذیریم که تلویحاً تشخیص می دهد که اقتصاد مستقل از مجموعه ای که تحت عنوان فراگیر «جامعه» معرفی می کنیم، عمل می کند؟ مزیت کلان شهرها قطعاً نتیجه و نقطه شروع شبکه های دوربرد است که به ویژه با جهانی شدن و اشکال متعدد تقسیم وظایف مرتبط است. اما این کلان شهر به دور از اینکه فرزند جهانی شدن به تنهایی باشد، ساخت و ساز مجاز، شکل گرفته و تنظیم شده است، همانطور که می دانیم توسط خود جوامع کلان شهر، بازیگران این شبکه ها، کم و بیش موفقیت آمیز است. بازنگری در آینده شهری خود در پرتو این مشاهده ساده مشروع و حتی فوری است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

La montée en puissance des régions urbaines va de pair avec l'affirmation d'une situation paradoxale. Les métropoles sont à la fois le produit et le moteur d'un capitalisme mondialisé qui repose sur l'hypermobilité des capitaux, des idées et des personnes, et ce à un niveau probablement jamais atteint jusqu'alors. Mais elles sont aussi les espaces dans lesquels les tensions des sociétés contemporaines s'accumulent, depuis l'accroissement des inégalités sociales jusqu'à l'exacerbation de la pression sur l'environnement, depuis le mal-vivre ensemble jusqu'à la montée du sentiment d'insécurité. À mesure que le monde s'urbanise et que les mégarégions urbaines s'imposent, les métropoles apparaissent à la fois comme l'avenir certain et comme une menace potentielle pour une planète aux ressources fragilisées et une humanité qui serait soumise aux forces aveugles de la mondialisation. Comme si les nouvelles modalités de l'économie contemporaine qui président à la formation des métropoles se faisaient forcément contre la société. Sans verser dans une naïveté mal à propos, faut-il accepter cette vision fataliste qui reconnaît implicitement que l'économie fonctionne indépendamment du collectif que l'on désigne sous le terme attrape-tout de « société » ? L'avantage des métropoles est certes le résultat et le point de départ de réseaux de longue portée, liés à la mondialisation et aux multiples formes de division des tâches, notamment. Mais, loin d'être l'enfant de la seule mondialisation, la métropole est aussi une construction permise, façonnée et régulée, avec plus ou moins de bonheur, on le sait, par des sociétés métropolitaines elles-mêmes actrices de ces réseaux. Il est légitime, voire urgent, de repenser notre avenir métropolitain à la lumière de ce constat simple.