Kosteneffiziente und nachhaltige Automobile : Bewertung der realen Klimabelastung und der Gesamtkosten – Heute und in Zukunft

برای مدل‌های خودروی معرف با مفاهیم محرک متفاوت، کل هزینه‌های مربوط به تأثیر آب و هوای آنها در این کتاب ارائه شده است. از یک طرف، آنها از دیدگاه مشتری و همچنین مستقل از بار مالیاتی ملی تعیین می شوند. نویسندگان هم منابع انرژی فسیلی و هم منابع انرژی تجدیدپذیر را در نظر می گیرند. این رویه بر اساس اصول نظری سیستمی توسعه یافته است و از روش های زیر استفاده می شود، به عنوان مثال: تجزیه و تحلیل چرخه عمر، هزینه کل مالکیت و مقادیر مصرف مدل شده که مصرف واقعی را بهتر از مقادیر مصرف استاندارد منعکس می کند. بر اساس اندازه‌گیری‌های واقعی خودرو در چرخه WLTP، توابع مصرف برای مفاهیم مختلف درایو مشتق شده‌اند (رویکرد ویلان). این بدان معنی است که مصرف انرژی واقعی TTW به عنوان تابعی از قدرت درایو و پروفایل های مختلف رانندگی محاسبه می شود، مانند مثال. ب. عملیات خالص شهری، عملیات خارج شهری یا بزرگراه و همچنین نسبت های مختلط برای وسایل نقلیه مختلف در مقایسه.

Für repräsentative Fahrzeugmodelle mit unterschiedlichen Antriebskonzepten sind die Gesamtkosten bezogen auf deren Klimabelastung in diesem Buch vorgestellt. Sie sind zum einen aus Kundensicht, aber auch unabhängig von der nationalen Steuerbelastung ermittelt. Die Autoren betrachten sowohl fossile als auch erneuerbare Energieträger. Auf Basis systemtheoretischer Grundlagen wird die Vorgehensweise entwickelt und es kommen beispielsweise folgende Methoden zum Einsatz: Lebenszyklusanalysen, Total-Cost-of-Ownership und modellierte Verbrauchswerte, die Realverbräuche besser widerspiegeln als die Normverbrauchswerte. Anhand realer Fahrzeugmessungen im WLTP-Zyklus leiten sich für verschiedene Antriebskonzepte Verbrauchsfunktionen ab (Willans-Ansatz). Damit werden reale TTW-Energieverbräuche in Funktion der Antriebsleistung berechnet und unterschiedliche Fahrprofile, wie z. B. reiner Innenstadtbetrieb, Außerorts- oder Autobahnbetrieb sowie gemischte Anteile für verschiedene Fahrzeuge verglichen.