دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Klärung des widerstandserhöhenden Effektes bei Talfahrt von Binnenschiffen
دانلود کتاب روشن شدن اثر افزایش مقاومت هنگام نزول کشتی های داخلی
مشخصات کتاب
Klärung des widerstandserhöhenden Effektes bei Talfahrt von Binnenschiffen
ویرایش: 1 نویسندگان: Prof. Dipl.-Ing. Wilhelm Sturtzel, Dipl.-Ing. Hermann Schmidt-Stiebitz (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 852 ISBN (شابک) : 9783663036951, 9783663048848 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1960 تعداد صفحات: 61 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 58,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب روشن شدن اثر افزایش مقاومت هنگام نزول کشتی های داخلی: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Klärung des widerstandserhöhenden Effektes bei Talfahrt von Binnenschiffen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب روشن شدن اثر افزایش مقاومت هنگام نزول کشتی های داخلی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب روشن شدن اثر افزایش مقاومت هنگام نزول کشتی های داخلی
محافل کارشناسان تا حد زیادی در مورد پدیده افزایش مقاومت در هنگام رانندگی در سراشیبی در مقایسه با رانندگی در سربالایی تحت شرایط مشابه نامشخص بودند. به همین دلیل، تلاشی برای ردیابی علل تغییرات مقاومت کشتی ناشی از جریان ها با مقایسه آنها با هواپیماهایی که در جریان هوا حرکت می کنند، برنامه ریزی شد که روابط بسیار ساده ای با استفاده از قطب های هواپیما وجود دارد. یک کار نظری [1J که پس از ارسال درخواست برای پروژه تحقیقاتی حاضر انجام شد، بر اساس تئوری موج است و مانند سایر تحقیقات [2J، از حرکت کشتی در ارتباط با آب اطراف در ارتفاع معینی استفاده می‌کند. سرعت مرجع در تحقیق حاضر، توزیع سرعت بر روی ارتفاع در نظر گرفته شده است و با اندازه گیری ها ثابت می شود که تغییرات در کل مشخصات جریان برای شرایط درگ کشتی تعیین کننده است. با کمک سایر متغیرها مانند کشش و تریم، توضیحی برای وضعیت پیدا می شود و علاوه بر دستورالعمل های طراحی مورد علاقه، یک رابطه ساده برای تعیین مقاومت در جریان آب از پروفیل مقاومت در آب ساکن ارائه می شود. داده شده. با توجه به محدوده رانندگی مدل های مورد استفاده، بررسی به سرعت های زیر بحرانی محدود می شود. 2.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Über die Erscheinung der Widerstandsvergrößerung bei Talfahrt gegenüber Bergfahrt unter sonst gleichen Bedingungen herrschte in Fachkreisen weitgehend Unklarheit. Es ist deswegen der Versuch geplant gewesen, den Ursachen für die infolge von Strömung hervorgerufenen Änderungen des Schiffswiderstandes durch Vergleichsbetrachtungen zu dem sich in einer Luftströmung bewegenden Flugzeug auf die Spur zu kommen, für das unter Anwendung der Flugzeugpolare sehr einfache Beziehungen bestehen. Eine nach Stellung des Antrages auf das vorliegende Forschungsvorhaben durch geführte theoretische Arbeit [1J basiert auf der Wellentheorie und be nutzt als Bezugsgeschwindigkeit wie auch die übrigen Untersuchungen [2J die Bewegung des Schiffes gegenüber dem umgebenden Wasser in einer bestimmten Höhe. In der vorliegenden Untersuchung wird von der Ge sChwindigkeitsverteilung über der Höhe ausgegangen und durch Messungen nachgewiesen, daß für die Widerstandsverhältnisse des Schiffes Änderun gen des gesamten Strömungsprofils maßgebend werden. Mit Hilfe der übrigen Veränderlichen, wie Absenkung und Trimm, wird eine Erklärung für den Sachverhalt gefunden und neben allgemein interessierenden Ent wurfsrichtlinien eine einfache Beziehung für die Ermittlung des Wider standes in strömendem Wasser aus dem Widerstandsverlauf in ruhendem Wasser angegeben. Die Untersuchung beschränkt sich entsprechend dem Fahrbereich der verwendeten Modelle auf unterkritische Geschwindig keiten. 2.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages 1-3
Einführung....Pages 5-5
Planung der Versuche....Pages 5-6
Durchführung der Versuche....Pages 6-8
Versuchsergebnisse....Pages 8-19
Zusammenfassung....Pages 19-19
Literaturverzeichnis....Pages 20-20
Back Matter....Pages 21-63
