Japanese muzzle brakes and flash hiders

دسته بندی: تجهیزات نظامی: سلاح
ویرایش:  
 
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 16 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 32,000

ماموریت فنی نیروی دریایی ایالات متحده در ژاپن در سال 1925 نیروی دریایی ژاپن اولین ترمز پوزه خود را برای تفنگ 12 سانتی متری توسعه داد. این دستگاه هرگز پذیرفته نشد و کل ایده ترمزهای دهانه دور انداخته شد زیرا: (1) این ترمز دهانه رضایت بخش نبود و (2) ترمزهای دهانه به طور کلی غیر ضروری در نظر گرفته شد.
نیروی دریایی دوباره مشکل ترمزهای پوزه را بررسی کرد. در سال 1942، زمانی که برای اینکه اسلحه 25 میلی متری AA تایپ 96 قابل استفاده برای هواپیما باشد، مجبور شد وسیله ای برای کاهش انرژی پس زدگی ایجاد کند. در میان اصلاحات دیگر، یک ترمز پوزه، که آزمایشات تجربی نشان داد می تواند انرژی پس زدگی را تا 35 درصد کاهش دهد، نصب شد. اسلحه تکمیل شده با نام مسلسل هواپیمای 25 میلی متری نوع 4 هرگز پذیرفته نشد. از این رو ترمز پوزه در خدمت باقی ماند.
در سال 1945، نیروی دریایی یک ترمز پوزه از نوع حلقه ساده را طراحی کرد تا امکان استفاده از توپ 12 سانتی متری و هویتزر 12 سانتی متری با تانک نوع 97 متوسط ​​را فراهم کند. این مجالس نتیجه تقاضا برای یک توپ خودکششی و یک هویتزر خودکششی بود. ترمز دهانه برای این مجموعه ها راضی کننده در نظر گرفته شد که اتفاقاً هرگز در سرویس استفاده نشد. به دلیل انفجار شدیدی که به سمت بریچ منحرف شد، برای نصب روی کشتی کاملاً بی فایده در نظر گرفته شد.
نیروی دریایی ژاپن یک مخفی کننده فلاش رضایت بخش طراحی نکرد. طراحی راین متال آلمان را با مسلسل 25 میلی‌متری AA تایپ 96 با نتایج نسبتاً رضایت‌بخش و با مسلسل 40 میلی‌متری Type 5 (Bofors) با نتایج رضایت‌بخش سازگار کرد.

U.S. Naval Technical Mission to Japan In 1925 the Japanese Navy developed its first muzzle brake for the 12cm gun. The device was never adopted and the whole idea of muzzle brakes was discarded because: (1) this muzzle brake was unsatisfactory, and (2) muzzle brakes in general were considered unnecessary.
The Navy again studied the problem of muzzle brakes in 1942, when, in order to make the Type 96, 25mm AA gun adaptable for aircraft use, it had to develop a means of reducing the recoil energy. Among other modifications, a muzzle brake, which experimental tests indicated could reduce the recoil energy by 35% was installed. The completed gun, designated Type 4 25mm aircraft machine gun, was never adopted; hence the muzzle brake remained untried in service.
In 1945, the Navy designed a muzzle brake of the simple ring type, in order to permit the use of the 12cm cannon and the 12cm howitzer with the Type 97 Medium tank. The assemblies were the results of a demand for a self- propelled cannon and a self-propelled howitzer. The muzzle brake was considered satisfactory for these assemblies, which, incidentally, never were used in service. Because of the severe blast diverted towards the breech, it was considered absolutely useless for shipboard installation.
The Japanese Navy did not design a satisfactory flash hider. It did adapt the German Rheinmetal design to the Type 96 25mm AA machine gun with fairly satisfactory results, and to the Type 5 (Bofors) 40mm machine gun with unsatisfactory results.