ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب ITF Round Tables Integration and Competition between Transport and Logistics Businesses

دانلود کتاب ادغام جداول دور ITF و رقابت بین مشاغل حمل و نقل و لجستیک

ITF Round Tables Integration and Competition between Transport and Logistics Businesses

مشخصات کتاب

ITF Round Tables Integration and Competition between Transport and Logistics Businesses

دسته بندی: کسب و کار
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9282102599, 9789282102619 
ناشر: OECD Publishing 
سال نشر: 2010 
تعداد صفحات: 184 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 37,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 4


در صورت تبدیل فایل کتاب ITF Round Tables Integration and Competition between Transport and Logistics Businesses به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب ادغام جداول دور ITF و رقابت بین مشاغل حمل و نقل و لجستیک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب ادغام جداول دور ITF و رقابت بین مشاغل حمل و نقل و لجستیک

برخی از شرکت های حمل و نقل و لجستیک چند ملیتی بسیار بزرگ برای ارائه خدمات حمل و نقل یکپارچه به کشتیرانان در اقتصاد جهانی ظهور کرده اند. آیا این شرکت‌ها به دلیل مقیاس بزرگشان از نظارت نظارتی مقامات رقابت ملی فرار می‌کنند؟ آیا آنها هنگام ادغام یا تصاحب شرکت های دیگر در زنجیره تامین، تهدیدهای بیشتری برای رقابت ایجاد می کنند؟ میز گرد کارشناسان رقابت را با محققان کشتیرانی دریایی، حمل و نقل ریلی و تدارکات گرد هم آورد تا مسائل رقابتی حیاتی و پاسخ های قانونی مناسب را شناسایی کنند. بررسی استراتژی‌های شرکت‌های حمل‌ونقل و لجستیک نشان می‌دهد که یکپارچگی عمودی می‌تواند کارایی را به همراه داشته باشد، اما معمولاً نیاز به بهبود استفاده از دارایی‌های ثابت گران قیمت را به جای کنترل تمام بخش‌های زنجیره تامین نشان می‌دهد. این معمولاً توضیح می دهد که چرا خطوط کشتیرانی اپراتورهای پایانه را جذب می کنند. خریدهای افقی، که در آن شرکت‌های مشابهی که در بازار یکسانی ادغام می‌شوند، به احتمال زیاد نگرانی‌های رقابتی را ایجاد می‌کنند. مشکلات به‌ویژه در تأسیسات زیرساخت‌های تنگنا به‌وجود می‌آیند. گزارش میزگرد چارچوبی اقتصادی برای بررسی رقابت در تجارت جهانی حمل‌ونقل و لجستیک ارائه می‌کند، در مورد کفایت راه‌حل‌های موجود برای تنظیم‌کننده‌ها در هنگام تهدید رقابت بحث می‌کند و نقش مقامات رقابت و وزارت‌های حمل‌ونقل را در حصول اطمینان از کارآمدی بازارها بررسی می‌کند. جدول محتویات : خلاصه بحث شواهد تجربی برای ادغام و تجزیه فعالیت های کشتیرانی دریایی، بندر و لجستیک، توسط Antoine FRÉMONT (فرانسه) -1. معرفی -2. کانتینری سازی و فرآیندهای یکپارچه سازی افقی و/یا عمودی -3. یکپارچگی افقی قوی پویا، ادغام عمودی محدود -4. سه نوع لجستیک -5. نتیجه قدرت بازار و ادغام عمودی و افقی در کشتیرانی دریایی و صنعت بندری، توسط Eddy VAN DE VOORDE و Thierry VANELSLANDER (بلژیک) -1. معرفی -2. پیچیدگی زنجیره لجستیک دریایی -3. اشکال ادغام در زنجیره لجستیک دریایی -4. تجزیه و تحلیل عمیق همکاری افقی و عمودی بین شرکت های حمل و نقل و شرکت های حمل و نقل -5. دلایل ادغام -6. پول نقد یا قمار؟ نگاهی به برخی از سناریوهای احتمالی آینده -7. نتیجه گیری سازمان راه‌آهن و بنادر در جمهوری آفریقای جنوبی و ترکیه: بهشت ​​ادغام‌کنندگان؟، نوشته لویی اس. تامپسون (ایالات متحده آمریکا) -1. معرفی -2. تعریف ساختاری و بحث لجستیک -3. پرونده جمهوری آفریقای جنوبی (RSA). -4. قضیه ترکیه -5. موارد RSA و ترکیه مقایسه شدند -6. برداشت ها برای بحث بر اساس RSA و ترکیه آیا ادغام افقی و ادغام عمودی یک مشکل هستند؟، توسط Simon PILSBURY، Sissy MÃœLLER (بلژیک)، Andrew MEANEY (بریتانیا) -1. معرفی -2. مروری بر بازار حمل و نقل ریلی -3. چارچوبی برای ارزیابی رقابت -4. ادغام های افقی -5. ادغام عمودی -6. ادغام کنگلومرا -7. نتیجه گیری و زمینه های بحث لیست شرکت کنندگان


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Some very large multinational transport and logistics firms have emerged to provide integrated transport services to shippers in the globalised economy. Do these firms escape regulatory oversight from national competition authorities because of their sheer scale? Do they pose additional threats to competition when they merge with or acquire other companies in the supply chain? The Round Table brought competition experts together with researchers on maritime shipping, rail freight and logistics to identify critical competition issues and appropriate regulatory responses. An examination of the strategies of transport and logistics companies reveals that vertical integration can yield efficiencies, but usually reflects a need to improve the use of expensive fixed assets rather than control all parts of the supply chain. This usually explains why shipping lines acquire terminal operators. Horizontal acquisitions, where similar companies serving the same market merge, are more likely to raise competition concerns. Problems are particularly prone to arise at bottleneck infrastructure facilities. The Round Table report provides an economic framework for examining competition in global transport and logistics businesses, discusses the adequacy of the remedies available to regulators when competition is threatened, and explores the role of competition authorities and Transport Ministries in ensuring markets are efficient. Table of Content : Summary of Discussion  Empirical Evidence for Integration and Disintegration of Maritime Shipping, Port and Logistics Activities, by Antoine FRÉMONT (France) -1. Introduction -2. Containerisation and horizontal and/or vertical integration processes -3. A strong horizontal integration dynamic, limited vertical integration -4. Three types of logistics -5. Conclusion Market Power and Vertical and Horizontal Integration in the Maritime Shipping and Port Industry, by Eddy VAN DE VOORDE and Thierry VANELSLANDER (Belgium) -1. Introduction -2. The complexity of the maritime logistics chain -3. Forms of integration in the maritime logistics chain -4. In-depth analysis of horizontal and vertical co-operation among shipping companies and tocs -5. Reasons for integration -6. Cash or gamble? A look at some possible future scenarios -7. Conclusions Railway and Ports Organisation in the Republic of South Africa and Turkey: The Integrators Paradise?, by Louis S. Thompson (USA) -1. Introduction -2. Structural definition and discussion of logistics -3. The Republic of South Africa (RSA) case -4. The Turkey case -5. The RSA and Turkey cases compared -6. Impressions for discussion based on RSA and Turkey  Are horizontal mergers and vertical integration a problem?, by Simon PILSBURY, Sissy MÃœLLER (Belgium), Andrew MEANEY (United Kingdom) -1. Introduction -2. Overview of the rail freight market -3. Framework for competition assessments -4. Horizontal mergers -5. Vertical mergers -6. Conglomerate mergers -7. Conclusions and areas for debate List of Participants



فهرست مطالب

TABLE OF CONTENTS......Page 7
SUMMARY OF DISCUSSIONS......Page 9
INTRODUCTION......Page 13
1. INTEGRATION IN MARITIME SHIPPING, PORT OPERATIONS AND LOGISTICS......Page 14
2. COMPLETE PORT AND RAIL INTEGRATION......Page 18
3. HORIZONTAL RAIL MERGERS......Page 19
4. VERTICAL INTEGRATION AND ESSENTIAL FACILITIES......Page 20
5. CAPACITY CONSTRAINTS AND BOTTLENECKS......Page 21
6. VERTICAL SEPARATION AND TRANSACTION COSTS......Page 23
7. SETTING THE FRAMEWORK FOR COMPETITION – POLICY AND REGULATORY RESPONSIBILITIES......Page 24
8. INFRASTRUCTURE OWNERSHIP AND PRICING IN A VERTICALLY SEPARATED RAIL SYSTEM......Page 25
9. THE RISKS OF REGULATORY INTERVENTION TO PROMOTE COMPETITION......Page 26
10. CONCLUSIONS......Page 27
NOTES......Page 30
BIBLIOGRAPHY......Page 31
EMPIRICAL EVIDENCE FOR INTEGRATION AND DISINTEGRATION OFMARITIME SHIPPING, PORT AND LOGISTICS ACTIVITIES (France)\r......Page 35
SUMMARY......Page 37
1. INTRODUCTION......Page 39
2. CONTAINERISATION AND HORIZONTAL AND/OR VERTICAL INTEGRATION PROCESSES......Page 40
3. A STRONG HORIZONTAL INTEGRATION DYNAMIC, LIMITED VERTICAL INTEGRATION......Page 47
4. THREE TYPES OF LOGISTICS......Page 54
5. CONCLUSIONWithout......Page 62
NOTES......Page 64
BIBLIOGRAPHY......Page 65
MARKET POWER AND VERTICAL AND HORIZONTAL INTEGRATION IN THE MARITIME SHIPPING AND PORT INDUSTRY (belgium)\r......Page 69
SUMMARY......Page 71
2. THE COMPLEXITY OF THE MARITIME LOGISTICS CHAIN......Page 73
3. FORMS OF INTEGRATION IN THE MARITIME LOGISTICS CHAIN......Page 78
4. IN-DEPTH ANALYSIS OF HORIZONTAL AND VERTICAL CO-OPERATION AMONG SHIPPING COMPANIES AND TOCS......Page 82
5. REASONS FOR INTEGRATION......Page 85
6. CASH OR GAMBLE? A LOOK AT SOME POSSIBLE FUTURE SCENARIOS......Page 88
7. CONCLUSIONS......Page 92
NOTES......Page 94
BIBLIOGRAPHY......Page 97
RAILWAY AND PORTS ORGANISATION IN THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA AND TURKEY: THE INTEGRATOR’S PARADISE? (USA)......Page 99
SUMMARY......Page 101
1. INTRODUCTION......Page 103
2. STRUCTURAL DEFINITION AND DISCUSSION OF “LOGISTICS”......Page 104
3. THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA (RSA) CASE......Page 107
4. THE TURKEY CASE......Page 111
5. THE RSA AND TURKEY CASES COMPARED......Page 114
6. IMPRESSIONS FOR DISCUSSION BASED ON THE RSA AND TURKEY......Page 115
NOTES......Page 118
ANNEX: TABLES AND FIGURES......Page 121
ARE HORIZONTAL MERGERS AND VERTICA LINTEGRATION A PROBLEM ?......Page 139
SUMMARY......Page 141
1. INTRODUCTION......Page 143
2. OVERVIEW OF THE RAIL FREIGHT MARKET......Page 144
3. FRAMEWORK FOR COMPETITION ASSESSMENTS......Page 148
4. HORIZONTAL MERGERS......Page 155
5. VERTICAL MERGERS......Page 159
6. CONGLOMERATE MERGERS\r......Page 166
7. CONCLUSIONS AND AREAS FOR DEBATE......Page 168
NOTES......Page 170
LIST OF PARTICIPANTS......Page 175




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی