دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: الکترونیک: الکترونیک ویرایش: 1 نویسندگان: Boris S. Kerner (auth.) سری: ISBN (شابک) : 3642026044, 9783642026041 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2009 تعداد صفحات: 269 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 8 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آشنایی با تئوری و کنترل مدرن جریان ترافیک: مسیری طولانی به نظریه ترافیک سه فاز: مهندسی خودرو، فیزیک آماری، سیستم های دینامیکی و پیچیدگی، تحقیق در عملیات/نظریه تصمیم گیری، علوم منطقه ای/فضایی
در صورت تبدیل فایل کتاب Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control: The Long Road to Three-Phase Traffic Theory به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آشنایی با تئوری و کنترل مدرن جریان ترافیک: مسیری طولانی به نظریه ترافیک سه فاز نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این درمان عمیق ماهیت خرابی ترافیک و تراکم ناشی از آن در ترافیک وسایل نقلیه را بر اساس تئوری ترافیک سه فازی، به روشی مطابق با دادههای ترافیک اندازهگیری شده واقعی توضیح میدهد. نویسنده همچنین به روش های کنترل ترافیک آزادراه در چارچوب این نظریه می پردازد. او نشان میدهد و توضیح میدهد که چرا مبنای نظری قبلی مهندسی حملونقل، تحقیق و تدریس نمیتواند بهاندازه کافی تجزیه ترافیک را همانطور که در دادههای ترافیک اندازهگیری شده مشاهده میشود، توصیف کند. پیوندهای بین تئوری ترافیک سه فازی و نظریه های قبلی جریان ترافیک مورد بحث قرار می گیرد. آخرین اما نه کم اهمیت، این کتاب پایه جدیدی برای مهندسی حمل و نقل، به ویژه مدیریت ترافیک بزرگراه، و همچنین پیشینه مورد نیاز برای تحقیق در مورد پویایی سیستم پیچیده در جریان ترافیک و شبکه های حمل و نقل فراهم می کند. این برای دانشجویان، مهندسان و فیزیکدانان علاقه مند به سیستم های حمل و نقل و به طور کلی سیستم های دینامیکی پیچیده جذاب خواهد بود.
This in-depth treatment explains the nature of traffic breakdown and the resulting congestion in vehicular traffic on the basis of three-phase traffic theory, in a manner consistent with real measured traffic data. The author also addresses freeway traffic control methods within the framework of the theory. He demonstrates and explains why the earlier theoretical basis of transportation engineering, research and teaching cannot adequately describe traffic breakdown as observed in measured traffic data. Links between three-phase traffic theory and earlier traffic flow theories are discussed. Last but not least, the book provides a new fundament for transportation engineering, in particular highway traffic management, as well as the background needed to research the complex system dynamics in traffic flow and transportation networks. It will appeal to students, engineers, and physicists interested in transportation systems and complex dynamical systems in general.
Front Matter....Pages 1-11
Introduction....Pages 1-6
Front Matter....Pages 7-7
Definitions of The Three Traffic Phases....Pages 9-40
Nature of Traffic Breakdown at Bottleneck....Pages 41-72
Infinite Number of Highway Capacities of Free Flow at Bottleneck....Pages 73-79
Nature of Moving Jam Emergence....Pages 81-98
Origin of Hypotheses and Terms of Three-Phase Traffic Theory....Pages 99-106
Spatiotemporal Traffic Congested Patterns....Pages 107-135
Front Matter....Pages 137-137
Introduction to Part II:Compendium of Three-Phase Traffic Theory....Pages 139-142
Freeway Traffic Control based on Three-Phase Traffic Theory....Pages 143-172
Earlier Theoretical Basis of Transportation Engineering: Fundamental Diagram Approach....Pages 173-219
Three-Phase Traffic Flow Models....Pages 221-243
Linking of Three-Phase Traffic Theory and Fundamental Diagram Approach to Traffic Flow Modeling....Pages 245-252
Conclusions and Outlook....Pages 253-254
Back Matter....Pages 1-11