Introduction to Analytical Methods for Internal Combustion Engine Cam Mechanisms

روش‌های طراحی مدرن طراحی بادامک خودرو نیازمند محاسبه طیف وسیعی از پارامترها هستند. این کتاب یک دنباله منطقی از مراحل را برای استخراج معادلات مربوطه از اصول اولیه، برای مکانیسم‌های بادامک پرکاربردتر ارائه می‌کند. اگرچه در اصل برای استفاده در موتورهای با کارایی بالا مشتق شده است، این کار به همان اندازه برای طراحی خودروهای تولید انبوه و سایر موتورهای احتراق داخلی قابل استفاده است. این کار ممکن است برای دوربین‌هایی که در زمینه‌های دیگری مانند ماشین‌آلات چاپ و بسته‌بندی استفاده می‌شوند نیز قابل اجرا باشد.

مقدمه‌ای بر روش‌های تحلیلی برای بادامک موتور احتراق داخلیمکانیسم‌ها معادلات لازم برای طراحی منحنی های بالابر بادامک با منحنی شتاب صاف مرتبط را فراهم می کند. معادلات برای سینماتیک و سینتیک تمام مکانیسم‌های در نظر گرفته شده، همراه با آن‌ها برای انحنای بادامک و سرعت حباب روغن به دست آمده‌اند. این اجازه می دهد تا شکل بادامک، تمام بارها و تنش های تماسی و تریبولوژی مربوطه ارزیابی شوند. اثرات عدم تقارن در ساخت بادامک‌ها برای دنبال‌کننده‌های انگشتی و دنبال‌کننده‌های منحنی ترجمه‌کننده افست شرح داده شده‌اند، و روش‌هایی برای تبدیل داده‌های شکل بادامک به آن برای دنبال‌کننده‌های ترجمه شعاعی ارائه شده‌اند. این امکان ساخت و بازرسی توسط طیف وسیع تری از ماشین های CNC را فراهم می کند.

محاسبه گشتاورهای میل بادامک ناپایدار توضیح داده شده و یک طرح کلی برای ارزیابی قطعات برای سفارشات پایین موتور ارائه شده است. اگرچه تئوری، استفاده و طراحی میراگرهای آونگی راکتیو در جاهای دیگر به خوبی مستند شده است، این موضوعات نیز برای کامل بودن در نظر گرفته شده‌اند. فصل آخر تجزیه و تحلیل مکانیزم‌های میله فشار را ارائه می‌کند، از جمله مکانیزم زنجیره چهار میله، که قوی‌تر است

که هم به‌عنوان مرجعی برای تمرین مهندسان طراحی و توسعه خودرو و هم به عنوان کتاب درسی برای دانشجویان مهندسی خودرو نوشته شده است. مقدمه‌ای بر روش‌های تحلیلی برای بادامک موتور احتراق داخلیمکانیسم‌هابه خوانندگان معرفی کاملی از طراحی مکانیسم‌های بادامک خودرو، از جمله مطالب زیادی که قبلاً منتشر نشده بود، می‌دهد.

Modern design methods of Automotive Cam Design require the computation of a range of parameters. This book provides a logical sequence of steps for the derivation of the relevant equations from first principles, for the more widely used cam mechanisms. Although originally derived for use in high performance engines, this work is equally applicable to the design of mass produced automotive and other internal combustion engines. This work may also be applicable for cams used in other areas such as printing and packaging machinery.

Introduction to Analytical Methods for Internal Combustion Engine CamMechanisms provides the equations necessary for the design of cam lift curves with an associated smooth acceleration curve. The equations are derived for the kinematics and kinetics of all the mechanisms considered, together with those for cam curvature and oil entrainment velocity. This permits the cam shape, all loads and contact stresses to be evaluated, and the relevant tribology to be assessed. The effects of asymmetry on the manufacture of cams for finger follower and offset translating curved followers is described, and methods for transformation of cam shape data to that for a radial translating follower are given. This permits the manufacture and inspection by a wider range of CNC machines.

The calculation of unsteady camshaft torques is described and an outline given for evaluation of the components for the lower engine orders. Although the theory, use and design, of reactive pendulum dampers are well documented elsewhere, these subjects have also been considered for completeness. The final chapter presents analysis of push rod mechanisms, including a four bar chain mechanism, which is more robust

Written both as a reference for practising automotive design and development Engineers, and a text book for automotive engineering students, Introduction to Analytical Methods for Internal Combustion Engine CamMechanisms gives readers a thorough introduction into the design of automotive cam mechanisms, including much material not previously published.