International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals

دسته بندی: حمل و نقل: کشتی ها
ویرایش:  
 
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 679 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 10 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 45,000

چاپ اول. منتشر شده در سال 2010 توسط کمیسیون مرکزی برای ناوبری در راین، استراسبورگ و انجمن بین المللی دریایی شرکت های نفتی. شابک 978-2-7466-2185-5. 679 pp. ISGINTT - بهبود ایمنی در کشتی – رابط ساحلی.
هدف ISGINTT بهبود حمل و نقل ایمن کالاهای خطرناک در فصل مشترک بارج های تانک داخلی با سایر کشتی ها یا تاسیسات ساحلی (پایانه ها) است. هدف جایگزینی یا اصلاح الزامات قانونی فعلی نیست، بلکه ارائه توصیه های اضافی است. ISGINTT نتیجه بهترین شیوه های توصیه شده توسط انجمن های صنعتی شرکت کننده است. راهنمای ایمنی با راهنمایی های دریایی بین المللی برای کشتی های دریایی سازگار خواهد بود (به عنوان مثال راهنمای ایمنی بین المللی برای نفتکش ها و پایانه ها (ISGOTT)، اصول انتقال گاز مایع در کشتی ها و پایانه ها).
این پروژه در ژانویه 2006 آغاز شد. توسط CCNR، کمیسیون مرکزی ناوبری در راین، و OCIMF، انجمن بین‌المللی دریایی شرکت‌های نفتی، و همه انجمن‌های صنعتی مرتبط با حمل و نقل کالاهای خطرناک در آبراه‌های داخلی اروپا را درگیر کرده است. در سال 2007 SIGTTO، انجمن بین المللی تانکرهای گاز و اپراتورهای پایانه به پروژه ملحق شد.
راهنمای ایمنی برای اجرا توسط سازمان های صنعتی شرکت کننده با حمایت سیاسی لازم توسط CCNR توصیه می شود. به منظور اطمینان از استفاده گسترده، پیش‌بینی می‌شود که این راهنما به زبان‌های کاری CCNR، یعنی هلندی، فرانسوی و آلمانی نیز در تاریخ بعدی منتشر شود.
کمیسیون مرکزی برای ناوبری راین (CCNR) یک سازمان بین المللی است که توسط کنگره وین ایجاد شده و توسط کنوانسیون تجدید نظر شده برای کشتیرانی در راین اداره می شود.
انجمن بین المللی دریایی شرکت های نفتی (OCIMF) یک انجمن داوطلبانه از شرکت های نفتی است که علاقه مند به حمل و نقل و پایانه سازی نفت خام و فرآورده های نفتی. OCIMF سازماندهی شده است تا عضویت خود را قبل از سازمان بین المللی دریانوردی و سایر ارگان های دولتی در مورد مسائل مربوط به حمل و نقل و پایانه های نفت خام و فرآورده های نفتی، از جمله آلودگی دریایی و ایمنی، مشاوره دهد.

First Edition. Published 2010 by Central Commission for the Navigation of the Rhine, Strasbourg and Oil Companies International Marine Forum. ISBN 978-2-7466-2185-5. 679 pp. ISGINTT - Improving Safety at the Ship – Shore Interface.
The purpose of ISGINTT is to improve safe transport of dangerous goods at the interface of inland tank barges with other vessels or shore facilities (terminals). The intention is not to replace or to amend current legal requirements, but to provide additional recommendations. ISGINTT is the result of best practices as recommended by the participating industry associations. The safety guide will be compatible with international maritime guidance for sea going vessels (e.g. International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals (ISGOTT), Liquefied Gas Handling Principles on Ships and in Terminals).
The project was initiated in January 2006 by the CCNR, the Central Commission for Navigation on the Rhine, and OCIMF, the Oil Companies International Marine Forum, and has involved all industry associations concerned with the transport of dangerous goods on European inland waterways. In 2007 SIGTTO, the Society of International Gas Tanker and Terminal Operators joined the project.
The safety guide will be recommended for implementation by the participating industry organisations with the necessary political support by the CCNR. In order to ensure wide-spread use it is envisaged that the guide will be published also in the working languages of the CCNR, i.e. Dutch, French and German at a later date.
The Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) is an international organisation created by the Congress of Vienna and ruled by the Revised Convention for the Navigation of the Rhine.
The Oil Companies International Marine Forum (OCIMF) is a voluntary association of oil companies having an interest in the shipment and terminalling of crude oil and oil products. OCIMF is organised to represent its membership before, and consult with, the International Maritime Organization and other government bodies on matters relating to the shipment and terminalling of crude oil and oil products, including marine pollution and safety.