مشخصات کتاب

Integrated Land Use and Transport Modelling: Decision Chains and Hierarchies

دسته بندی: آموزشی
ویرایش:  
نویسندگان: Tomas de la Barra  
سری: Cambridge Urban and Architectural Studies 
ISBN (شابک) : 0521022177, 9780521022170 
ناشر: Cambridge University Press 
سال نشر: 2005 
تعداد صفحات: 194 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Integrated Land Use and Transport Modelling: Decision Chains and Hierarchies به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب استفاده از اراضی و مدل حمل و نقل یکپارچه: زنجیره های تصمیم گیری و سلسله مراتب نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب استفاده از اراضی و مدل حمل و نقل یکپارچه: زنجیره های تصمیم گیری و سلسله مراتب

ادغام مکان فعالیت ها در فضا و استفاده از حمل و نقل یک موضوع برنامه ریزی نظری برای سال ها بوده است. با این حال، بیشتر کتاب‌های مربوط به این موضوع، هر یک از اجزای کاربری زمین و سیستم حمل‌ونقل را با نظریه‌های متفاوت، گاه حتی متضاد، بررسی می‌کنند. هدف این کتاب ارائه موضوع در پرتو یک چارچوب نظری واحد و منسجم، یعنی نظریه مطلوبیت تصادفی و مدل‌های انتخاب گسسته است. این امر به روشی روشمند، با بررسی نظریه اقتصاد خرد مرتبط با استفاده از فضا، مدل‌های تعامل فضایی، مدل‌های حداکثرسازی آنتروپی و در نهایت، نظریه مطلوبیت تصادفی به دست می‌آید. بر مفاهیم زنجیره تصمیم و سلسله مراتب تاکید شده است. مدل‌های ورودی-خروجی فضایی نیز مورد بحث قرار می‌گیرند و به دنبال آن فصل‌هایی که به طور خاص به مکان فعالیت‌ها، بازار زمین و سیستم حمل و نقل می‌پردازند، ارائه می‌شوند. این کتاب با شرح تعدادی از مطالعات موردی واقعی به پایان می رسد تا نشان دهد که چگونه می توان از این نظریه در عمل استفاده کرد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The integration of the location of activities in space and the use of transport has been a theoretical planning issue for many years. However, most books on this subject treat each component of the land use and transportation system with different, sometimes even conflicting, theories. The purpose of this book is to present the issue in the light of a single and consistent theoretical framework, that of random utility theory and discrete choice models. This is achieved in a methodical way, reviewing microeconomic theory related to the use of space, spatial interaction models, entropy maximising models, and finally, random utility theory. Emphasis is given to the concepts of decision chains and hierarchies. Spatial input-output models are also discussed, followed by chapters specifically dealing with the location of activities, the land market and the transport system. The book ends with the description of a number of real case studies to show how the theory can be used in practice.

نظرات کاربران

کتاب های مرتبط

دانلود کتاب The Study of Public Management in Europe and the US: A Competitive Analysis of National Distinctiveness (Routledge Studies in Public Management)

دانلود کتاب Present Shock: when Everything Happens Now

دانلود کتاب In Defense of Pure Reason: A Rationalist Account of A Priori Justification

دانلود کتاب Thinking as Communicating: Human Development, the Growth of Discourses, and Mathematizing (Learning in Doing: Social, Cognitive and Computational Perspectives)

دانلود کتاب OECD Tax Policy Studies No.16 Fundamental Reform of Corporate Income Tax (Oecd Tax Policy Studies)

دانلود کتاب Sexual Politics of Desire and Belonging. (Approaches to Translation Studies)

دانلود کتاب Black American Males in Higher Education: Diminishing Proportions

دانلود کتاب Education + Training, Volume 44, Number 4 5, 2002

دانلود کتاب Women Speaking Up: Getting and Using Turns in Workplace Meetings (Palgrave Studies in Professional and Organizational Discource)

دانلود کتاب On Earth As In Heaven: The Restoration Of Sacred Time And Sacred Space In The Book Of Jubilees (Supplements to the Journal for the Study of Judaism)