Infrastrukturengpässe im Luftverkehr: Die Vergabe von Start- und Landerechten an Flughäfen

آزادسازی کامل ترافیک هوایی برنامه ریزی شده اروپا با هدف تشدید رقابت در بازارهای ترافیک هوایی است. رویه اداری - نظارتی که در حال حاضر برای تخصیص حقوق استفاده از زیرساخت در ترافیک هوایی (اسلات) استفاده می شود به اندازه کافی این هدف را برآورده نمی کند و باعث ایجاد انحراف قابل توجهی در تخصیص و رقابت می شود. Kai Hüschelrath با در نظر گرفتن الزامات اقتصادی، سیاسی، قانونی و فنی، گزینه‌ها را برای بهبود روند تخصیص حق برخاست و فرود در فرودگاه‌ها تجزیه و تحلیل و ارزیابی می‌کند. نویسنده ابزارهای نظارتی را برای اصلاح رویه تخصیص ارائه می‌کند و اصلاح رویه تخصیص را از طریق ابزارهای بازارمحور مانند تجارت اسلات، حراج‌های اسلات یا هزینه‌های کاربر مبتنی بر کمبود بررسی می‌کند.

Durch die abgeschlossene Liberalisierung des europäischen Linienluftverkehrs wird eine Intensivierung des Wettbewerbs auf den Luftverkehrsmärkten angestrebt. Das derzeit angewandte administrativ-regulative Verfahren für die Zuteilung der Infrastrukturnutzungsrechte im Luftverkehr (Slots) wird dieser Zielsetzung nur unzureichend gerecht und verursacht erhebliche Allokations- und Wettbewerbsverzerrungen. Kai Hüschelrath analysiert und beurteilt Möglichkeiten zur Verbesserung des Zuteilungsverfahrens für Start- und Landerechte an Flughäfen unter Beachtung ökonomischer, politischer, rechtlicher und technischer Anforderungen. Der Autor stellt regulative Instrumente zur Modifikation des Zuteilungsverfahrens vor und untersucht die Reformierung des Vergabeverfahrens durch marktorientierte Instrumente wie Slothandel, Slotversteigerung oder knappheitsorientierte Benutzergebühren.