In-Flight Simulators and Fly-by-Wire/Light Demonstrators: A Historical Account of International Aeronautical Research

این کتاب اولین گزارش کامل بیش از شصت سال تحقیق بین‌المللی در مورد شبیه‌سازی در پرواز و توسعه مرتبط با فناوری‌های سیستم کنترل پرواز الکترونیکی و الکترواپتیکی ("Fly-by-Wire" و "Fly" را ارائه می‌کند. با نور»). آنها یک روش همه کاره و آزمایشی ارائه کرده اند که برای تأیید، بهینه سازی و ارزیابی کیفیت پرواز و ایمنی پرواز سیستم های هواپیمای سرنشین دار یا بدون سرنشین از اهمیت ویژه ای برخوردار است. پوشش گسترده ای در این کتاب به اطلاعات اساسی مربوط به آزمایش پرواز و پیشرفت های پیشرفته در طراحی و اجرای سیستم های کنترل پرواز الکترونیکی و الکترواپتیک داده شده است که شبیه سازی در پرواز را ممکن کرده است.

نوشته شده توسط کارشناسان، فصل های مربوطه به وضوح وابستگی متقابل بین رشته های مختلف هوانوردی و روش های شبیه سازی در حین پرواز را نشان می دهد. روی هم رفته، آنها یک کتاب واقعاً چند رشته ای را تشکیل می دهند که نه تنها به نیازهای مهندسان آزمایش پرواز، بلکه به سایر دانشمندان، مهندسان و مدیران پروژه و مورخان نیز می پردازد. دانش‌آموزانی که علاقه‌مند به هوانوردی هستند و همچنین محققان کشورهای دارای جاه‌طلبی در حال رشد هوانوردی نیز این کتاب را مفید خواهند یافت.

حذف معادلات ریاضی و بحث های عمیق نظری به نفع بحث های تازه در مورد آزمایش های ابتکاری، همراه با گنجاندن حکایات و عکس های جذاب، این کتاب را نه تنها خواندنی لذت بخش، بلکه به یک کتاب مهم تبدیل کرده است. انگیزه برای تحقیقات آینده این کتاب که توسط Ravindra Jategaonkar از آلمانی ترجمه شده است، یک نسخه انگلیسی توسعه یافته و اصلاح شده از کتاب Fliegende Simulatoren und Technologieträger است که توسط پیتر همل ویرایش شده و توسط Appelhans در سال 2014 منتشر شده است.

This book offers the first complete account of more than sixty years of international research on In-Flight Simulation and related development of electronic and electro-optic flight control system technologies (“Fly-by-Wire” and “Fly-by-Light”). They have provided a versatile and experimental procedure that is of particular importance for verification, optimization, and evaluation of flying qualities and flight safety of manned or unmanned aircraft systems. Extensive coverage is given in the book to both fundamental information related to flight testing and state-of-the-art advances in the design and implementation of electronic and electro-optic flight control systems, which have made In-Flight Simulation possible.

Written by experts, the respective chapters clearly show the interdependence between various aeronautical disciplines and in-flight simulation methods. Taken together, they form a truly multidisciplinary book that addresses the needs of not just flight test engineers, but also other aeronautical scientists, engineers and project managers and historians as well. Students with a general interest in aeronautics as well as researchers in countries with growing aeronautical ambitions will also find the book useful.

The omission of mathematical equations and in-depth theoretical discussions in favor of fresh discussions on innovative experiments, together with the inclusion of anecdotes and fascinating photos, make this book not only an enjoyable read, but also an important incentive to future research. The book, translated from the German by Ravindra Jategaonkar, is an extended and revised English edition of the book Fliegende Simulatoren und Technologieträger , edited by Peter Hamel and published by Appelhans in 2014.