دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Improving Reliability on Surface Transport Networks
دانلود کتاب بهبود قابلیت اطمینان در شبکه های حمل و نقل سطحی
مشخصات کتاب
Improving Reliability on Surface Transport Networks
ویرایش:
نویسندگان: OECD. International Transport Forum
سری:
ISBN (شابک) : 9282102416, 9282102424
ناشر: OECD Publishing
سال نشر: 2010
تعداد صفحات: 169
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 52,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Improving Reliability on Surface Transport Networks به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بهبود قابلیت اطمینان در شبکه های حمل و نقل سطحی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب بهبود قابلیت اطمینان در شبکه های حمل و نقل سطحی
مسافران و حمل کنندگان بار به طور یکسان خواهان خدمات حمل و نقل قابل اعتماد هستند. با کمال تعجب، علیرغم اهمیت روزافزون برنامه ریزی در فعالیت های اقتصادی، تحقیقات کمی در مورد گنجاندن قابلیت اطمینان در ارزیابی پروژه های حمل و نقل انجام شده است. این گزارش چارچوبی را برای سیاست گذاران برای درک مسائل مربوط به قابلیت اطمینان، گنجاندن قابلیت اطمینان در ارزیابی پروژه و طراحی سیاست های مدیریت قابلیت اطمینان ارائه می دهد. همچنین طیفی از معیارهای عملکرد قابلیت اطمینان را بررسی می کند. مطالعات موردی در کشورهای OECD و ITF نمونه‌هایی از چندین ابزار سیاست اصلی را ارائه می‌دهند که می‌توانند برای ارائه شبکه‌های قابل اعتمادتر به روشی مقرون‌به‌صرفه مورد استفاده قرار گیرند. این گزارش پیشرفت قابل توجهی در شناسایی روش‌شناسی مناسب برای گنجاندن قابلیت اطمینان در ارزیابی خط‌مشی و پروژه و همچنین بررسی مشکلاتی دارد که باید از آنها اجتناب شود. تنظیم صحنه-تعریف قابلیت اطمینان حمل و نقل-چگونه کاربران شبکه غیرقابل اطمینان را مدیریت می کنند-تشخیص عدم اطمینان از تراکم-منابع عدم اطمینان حمل و نقل-قابلیت اطمینان و روندهای transoprt-مقادیر گرانول قابلیت اطمینان-چرا نیازهای قابلیت اطمینان متنوع کاربران شبکه توسط ارائه دهندگان شبکه برآورده نمی شود-تعیین کارآمدی استراتژی های قابلیت اطمینان-یک چارچوب سیاست جدید2. پایش قابلیت اطمینان به عنوان یک سیگنال خط مشی-معرفی-جمع آوری داده ها-قابلیت اطمینان ارائه دهنده یا اپراتور نظارت-پایش تجربه کاربر از قابلیت اطمینان-هدف ها به عنوان یک سیگنال خط مشی-نتیجه گیری3. گنجاندن قابلیت اطمینان در تجزیه و تحلیل هزینه-منفعت-تحلیل هزینه-منفعت به عنوان ابزار-استفاده از تحلیل هزینه-منفعت در سیاست های قابلیت اطمینان-بررسی موجود قابلیت اطمینان در تجزیه و تحلیل هزینه-منفعت-نتیجه گیری4. تامین زیرساخت به عنوان یک ابزار سیاست - تامین ظرفیت - تنظیم استانداردهای شبکه و بهبود استحکام ظرفیت - نتیجه‌گیری 5. تأثیرگذاری بر مدیریت عرضه به عنوان یک ابزار خط مشی-شناسایی فعال آسیب پذیری شبکه-مدیریت فعال زیرساخت-مدیریت واسط ها-نتیجه گیری6. قیمت‌گذاری شبکه‌ها برای بهینه‌سازی قابلیت اطمینان-استراتژی‌های قیمت‌گذاری غالب-موانع دستیابی به سطوح قابلیت اطمینان متمایز-کاربرد قیمت‌گذاری برای قابلیت اطمینان شبکه-نتیجه‌گیری7. اطلاع رسانی کاهش اثرات عدم اطمینان-نقش اطلاعات-انتشار اطلاعات زمان سفر-نتیجه گیری8. ConclusionsReferences مشارکت کنندگان در گزارش
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Passengers and freight shippers alike want reliable transport services. Surprisingly, little research has been undertaken in incorporating reliability into the assessment of transport projects despite the increasing importance of scheduling in economic activities. This report provides policy makers with a framework to understand reliability issues, to incorporate reliability into project assessment and to design reliability management policies. It also explores a range of reliability performance measures. Case studies across OECD and ITF countries provide examples of several core policy tools that can be used to deliver more reliable networks in a cost-effective manner. The report makes significant progress in identifying appropriate methodology for incorporating reliability into policy and project evaluation, as well as exploring the pitfalls that need to be avoided.Table of Content :Foreword, AbstractKey MessagesExecutive Summary1. Setting the Scene-Defining transport reliability-How network users manage unreliability-Distinguishing unreliability from congestion-Sources of transport unreliability-Reliability and transoprt trends-Granulated values of reliability-Why network users' diverse reliability needs are not met by network providers-Determining efficient reliability strategies-A new policy framwork2. Monitoring Reliability as a Policy Signal-Introduction-Data collection-Monitoring provider or operator reliability-Monitoring user experience of reliability-Targets as a policy signal-Conclusions3. Incorporating Reliability into Cost-Benefit Analysis-Cost-benefit analysis as a tool-Applying cost-benefit analysis to reliability policies-Existing treatment of reliability in cost-benefit analysis-Conclusions4. Infrastructure Supply Provision as a Policy Tool-Supplying capacity-Setting network standards and improving robustness of capacity-Conclusions5. Influencing Supply Management as a Policy Tool-Pro-active identification of network vulnerability-Active management of infrastructure-Managing interfaces-Conclusions6. Pricing Networks to Optimise Reliability-Prevailing pricing strategies-Obstacles to achieving differentiated reliability levels-Application of pricing to network reliability-Conclusions7. Informing Mitigating the Impacts of Unreliability-The role of information-Travel time information dissemination-Conclusions8. ConclusionsReferencesContributors to the Report
فهرست مطالب
FOREWORD......Page 7
ABSTRACT......Page 9
TABLE OF CONTENTS......Page 11
KEY MESSAGES......Page 13
EXECUTIVE SUMMARY......Page 17
1.1 Defining transport reliability......Page 33
1.2 How network users manage unreliability......Page 35
1.3 Distinguishing unreliability from congestion......Page 36
1.4 Sources of transport unreliability......Page 37
1.5 Reliability and transport trends......Page 40
1.6 Granulated values of reliability......Page 43
1.7 Why network users’ diverse reliability needs are not met by network providers......Page 44
1.8 Determining efficient reliability strategies......Page 47
1.9 A new policy framework......Page 48
2.1 Introduction......Page 51
2.2 Data collection......Page 53
2.3 Monitoring provider or operator reliability......Page 55
2.4 Monitoring user experience of reliability......Page 59
2.5 Targets as a policy signal......Page 65
2.6 Conclusions......Page 67
3.1 Cost-benefit analysis as a tool......Page 69
3.2 Applying cost-benefit analysis to reliability policies......Page 70
3.3 Existing treatment of reliability in cost-benefit analysis......Page 71
3.4 Conclusions......Page 84
4. INFRASTRUCTURE SUPPLY – PROVISION AS A POLICY TOOL......Page 87
4.1 Supplying capacity......Page 88
4.2 Setting network standards and improving robustness of capacity......Page 91
4.3 Conclusions......Page 94
5.1 Pro-active identification of network vulnerability......Page 97
5.2 Active management of infrastructure......Page 99
5.3 Managing interfaces......Page 103
5.4 Conclusions......Page 110
6.1 Prevailing pricing strategies......Page 113
6.2 Obstacles to achieving differentiated reliability levels......Page 119
6.3 Application of pricing to network reliability......Page 121
6.4 Conclusions......Page 128
7.1 The role of information......Page 131
7.2 Travel time information dissemination......Page 133
7.3 Conclusions......Page 141
8. CONCLUSIONS......Page 143
REFERENCES......Page 149
CONTRIBUTORS TO THE REPORT......Page 165
