دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: اتومبیل ، موتورسیکلت ویرایش: 6 نویسندگان: Wolf-Heinrich Hucho Dr.-Ing. (auth.), Thomas Schütz (eds.) سری: ATZ/MTZ-Fachbuch ISBN (شابک) : 9783834819192, 9783834823168 ناشر: Vieweg+Teubner Verlag سال نشر: 2013 تعداد صفحات: 1163 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 64 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب Hucho - آیرودینامیک خودرو: مکانیک سیالات، مهندسی حرارتی، دینامیک رانندگی، آسایش: مهندسی خودرو، فناوری موتور
در صورت تبدیل فایل کتاب Hucho - Aerodynamik des Automobils: Strömungsmechanik, Wärmetechnik, Fahrdynamik, Komfort به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Hucho - آیرودینامیک خودرو: مکانیک سیالات، مهندسی حرارتی، دینامیک رانندگی، آسایش نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
عملکرد، رفتار رانندگی و راحتی یک خودرو به شدت تحت تأثیر خواص آیرودینامیکی آن است. مقاومت کم هوا پیش نیاز دستیابی به اهداف بلندپروازانه مصرف سوخت است. آیرودینامیک خودرو برای اولین بار در سال 1981 منتشر شد و از آن زمان به یک اثر استاندارد تبدیل شده است. این مواد توسط تمرینکنندگانی که روابط مکانیکی سیال را از تعداد زیادی آزمایش استخراج میکنند و استراتژیها را توصیف میکنند، ایجاد شده است. با ثابت ماندن مفهوم کلی، نتایج جدید در مورد کشش القایی و حفظ جهت حرکت در بادهای متقابل برای ویرایش ششم بهروزرسانی شده است. فصل های خنک کننده و جریان هوا (HVAC) و همچنین آیرودینامیک موتور سیکلت و روش های عددی مانند CFD و CAA کاملاً جدید بودند.
Leistung, Fahrverhalten und Komfort eines Automobils werden nachhaltig von seinen aerodynamischen Eigenschaften bestimmt. Ein niedriger Luftwiderstand ist die Voraussetzung dafür, dass die hochgesteckten Verbrauchziele erreicht werden. Die Aerodynamik des Automobils ist 1981 erstmalig erschienen und seitdem zu einem Standardwerk geworden. Der Stoff ist von Praktikern erarbeitet worden, die aus einer Vielzahl von Versuchen strömungsmechanische Zusammenhänge ableiten und Strategien beschreiben. Bei unveränderter Gesamtkonzeption wurden für die 6. Auflage neue Ergebnisse zum induzierten Widerstand und zur Haltung der Fahrtrichtung bei Seitenwind aktualisiert. Völlig neu wurden die Kapitel über Kühlung und Durchströmung (HVAC) sowie über Motorradaerodynamik, numerische Methoden wie CFD und CAA erarbeitet.
Front Matter....Pages i-xxiii
Einführung....Pages 1-67
Physikalische Grundlagen der Aerodynamik....Pages 69-135
Verbrauch und Fahrleistungen....Pages 137-176
Luftkräfte und deren Beeinflussung an Personenkraftwagen....Pages 177-382
Aerodynamik und Fahrstabilität....Pages 383-439
Funktion, Sicherheit und Komfort....Pages 441-484
Kühlung und Durchströmung....Pages 485-522
Umströmungsgeräusche....Pages 523-549
Hochleistungsfahrzeuge....Pages 551-650
Nutzfahrzeuge....Pages 651-726
Motorradaerodynamik....Pages 727-797
Schutzhelme....Pages 799-830
Windkanäle und Messtechnik....Pages 831-966
Numerische Methoden....Pages 967-1067
Back Matter....Pages 1069-1150