High Angle of Attack Aerodynamics: Subsonic, Transonic, and Supersonic Flows

آیرودینامیک هواپیما در زوایای حمله بالا موضوعی است که با جدیت دنبال می‌شود، زیرا هواپیماهای جنگنده چابک مدرن و بسیاری از موشک‌های نسل کنونی باید در تابش بسیار بالا، نزدیک و فراتر از توقف، عملکرد خوبی داشته باشند. با این حال، ارائه جامعی از روش‌ها و نتایج قابل استفاده برای مطالعات آیرودینامیک پیچیده در زاویه حمله بالا در تک‌نگارها یا کتاب‌های درسی پوشش داده نشده است. این کتاب از این جهت که فراتر از ارائه دانش اولیه نظری و تجربی است، کتاب درسی معمولی نیست، زیرا حاوی مطالب مرجعی برای روش‌های محاسباتی عملی و نتایج فنی و تجربی است که می‌تواند برای مهندسان و دانشمندان هوافضا مفید باشد. مطمئناً می توان از آن به عنوان یک متن و کتاب مرجع برای دوره های تحصیلات تکمیلی در مورد موضوعات مرتبط با زوایای بالای حمله آیرودینامیک و برای موضوعات مربوط به جداسازی سه بعدی در دوره های جریان ویسکوز استفاده کرد. علاوه بر این، این کتاب خطاب به متخصصان آیرودینامیک علاقه مند به ارجاع جامع به روش های تحلیل و محاسبات پدیده های جریان حمله با زاویه بالا می باشد و برای دانشمند و مهندس هوافضا که با مفاهیم اساسی جریان های چسبناک و غیر لزج آشنا هستند نوشته شده است. با روش های محاسباتی مورد استفاده در دینامیک سیالات.

The aerodynamics of aircraft at high angles of attack is a subject which is being pursued diligently, because the modern agile fighter aircraft and many of the current generation of missiles must perform well at very high incidence, near and beyond stall. However, a comprehensive presentation of the methods and results applicable to the studies of the complex aerodynamics at high angle of attack has not been covered in monographs or textbooks. This book is not the usual textbook in that it goes beyond just presenting the basic theoretical and experimental know-how, since it contains reference material to practical calculation methods and technical and experimental results which can be useful to the practicing aerospace engineers and scientists. It can certainly be used as a text and reference book for graduate courses on subjects related to high angles of attack aerodynamics and for topics related to three-dimensional separation in viscous flow courses. In addition, the book is addressed to the aerodynamicist interested in a comprehensive reference to methods of analysis and computations of high angle of attack flow phenomena and is written for the aerospace scientist and engineer who is familiar with the basic concepts of viscous and inviscid flows and with computational methods used in fluid dynamics.