دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Keith Bradsher
سری:
ISBN (شابک) : 9781586482039, 1586482033
ناشر: PublicAffairs
سال نشر: 2004
تعداد صفحات: 503
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 23 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب High and Mighty: The Dangerous Rise of the SUV به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب High and Mighty: The Dangerous Rise of SUV نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کیت برادشر از زمان تصدی او به عنوان رئیس دفتر دیترویت برای نیویورک تایمز از ژانویه 1996 تا اوت 2001 در خط مقدم پوشش حیاتی SUV بوده است. بردشر در حالی که در دیترویت بود برنده جایزه جورج پولک و فینالیست جایزه پولیتزر شد. این اولین گزارشگری است که مشکلات بسیاری را که توسط خودروهای شاسی بلند ایجاد می شود پوشش می دهد. برنده جایزه کتاب هلن برنشتاین برای برتری در روزنامه نگاری کتابخانه عمومی نیویورک برنده جایزه سالانه کتاب سیاسی ماهنامه واشنگتن در سال 2002A New York Times Book the YearA BookSense 76 PickSince High and Mighty در پاییز 2002 منتشر شد، تنظیم کننده ها و مصرف کنندگان به طور فزاینده ای نسبت به وسایل نقلیه کاربردی ورزشی و سوابق ایمنی ضعیف آنها، آلودگی شدید هوا و بازاریابی گمراه کننده مشکوک شده اند. با این حال، فروش SUV همچنان در حال افزایش است و میانگین مصرف سوخت وسایل نقلیه جدید را به کمترین میزان در بیست و دو سال گذشته رسانده و مرگ و میر ناشی از ترافیک را به بالاترین سطح از سال 1990 رسانده است. نشان می دهد که این وسایل نقلیه بسیار بدتر از خودروها هستند - برای سرنشینان آنها، برای سایر رانندگان، برای عابران پیاده و برای خود سیاره. با انجام این کار، او یک کار روزنامه نگاری تحقیقی را انجام می دهد که نشان می دهد چگونه یک سیستم نظارتی معیوب، یک دیترویت ناامید، و عشق ملی ما به "بزرگتر و بهتر" برای ایجاد این مسابقه تسلیحاتی بزرگراه ترکیب شده اند. جلد شومیز شامل یک پایان است. پوشش تحولات جدید و پیوستی که نحوه رانندگی ایمن تر یک SUV را توضیح می دهد.
Keith Bradsher has been at the forefront of critical SUV coverage since his posting as Detroit bureau chief for the New York Times from January 1996, through August 2001. While in Detroit, Bradsher won the George Polk Award and was a finalist for the Pulitzer Prize for being the first reporter to cover the many problems created by SUVs.Winner of the New York Public Library Helen Bernstein Book Award for Excellence in JournalismWinner of The Washington Monthly's 2002 Annual Political Book AwardA New York Times Notable Book of the YearA BookSense 76 PickSince High and Mighty was published in the Fall of 2002, regulators and consumers have become increasingly suspicious of sport utility vehicles and their poor safety records, heavy air pollution, and misleading marketing. Yet SUV sales continue to rise, leading average fuel consumption of new vehicles to a twenty- two year low and pushing traffic deaths to the highest level since 1990. As aging SUVs enter the used market, the problem is likely to grow much worse.Bradsher makes a powerful case that these vehicles are much worse than cars-for their occupants, for other motorists, for pedestrians, and for the planet itself. In so doing, he pulls off a work of investigative journalism that shows how a flawed regulatory system, a desperate Detroit, and our national love for "bigger and better" have combined to create this highway arms race.The paperback includes an epilogue covering new developments and an appendix explaining how to drive an SUV more safely.
EEn......Page 1
High and Mighty - The Dangerous Rise of the SUV......Page 2
Praise for High and Mighty......Page 3
Copyright Info......Page 6
Dedication......Page 7
TOC......Page 8
Acknowledgments......Page 10
Introduction......Page 13
Part One - The Birth of the SUV......Page 22
1 - Early Rumblings......Page 23
2 - Reviving A Corpse......Page 38
3 - Creating the Ford Explorer......Page 63
4 - Paving the Road to Ever Bigger SUVs......Page 81
5 - The SUV Economy......Page 101
6 - Reptile Dreams......Page 113
Part Two - The Dark Side of the SUV......Page 144
7 - The Myth of Four-Wheel-Drive Safety......Page 145
8 - Rollovers......Page 167
9 - Kill Rates......Page 184
10 - The SUV Insurance Subsidy......Page 225
11 - Trouble for Cities......Page 239
12 - Global Warming, Gasoline Mileage, and a Gentlemen's Agreement......Page 256
13 - Seducing the Press......Page 289
14 - The Green Prince......Page 300
15 - The Ford Explorer-Firestone Tire Debacle......Page 321
Part Three - The Future of the SUV......Page 357
16 - The Next Drivers of SUVs......Page 358
17 - Crossover Utilities......Page 369
18 - The Schwarzenegger Dividend......Page 377
19 - The Triumph of SUVs......Page 399
20 - Finding a Way Out......Page 430
Epilogue......Page 444
Myths and Realities About SUVs......Page 460
The Family Tree of Automobiles......Page 467
How to Improve Safety in Buying or Driving an SUV......Page 474
Notes......Page 476
Index......Page 489