مشخصات کتاب

Helicopter Theory - Johnson

ویرایش:  
 
سری:  
ISBN (شابک) : 0486682307 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 1105 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 32 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Helicopter Theory - Johnson به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تئوری هلیکوپتر - جانسون نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب تئوری هلیکوپتر - جانسون

تاریخچه هلیکوپتر را می‌توان به قله پروازی چینی (حدود 400 سال قبل از میلاد) و کار لئوناردو داوینچی، که طرح‌هایی را برای یک ماشین پرواز عمودی با استفاده از پروانه‌های پیچی طراحی کرد، ردیابی کرد. در اواخر قرن نوزدهم، توماس ادیسون مدل‌های هلیکوپتر را آزمایش کرد و متوجه شد که تا زمانی که یک موتور به اندازه کافی سبک وزن ساخته نشود، چنین ماشینی قادر به پرواز نخواهد بود. هنگامی که موتور بنزینی احتراق داخلی در حدود سال 1900 وارد صحنه شد، زمینه برای توسعه واقعی فناوری هلیکوپتر فراهم شد. در حالی که این متن تاریخچه مختصری از توسعه هلیکوپتر را ارائه می دهد، هدف واقعی آن ارائه تجزیه و تحلیل مهندسی مورد نیاز برای طراحی یک روتورکرافت بسیار موفق است. در این راستا، کتاب پوشش کامل و جامعی از تئوری پرواز هلیکوپتر ارائه می‌کند: عناصر پرواز عمودی، پرواز به جلو، عملکرد، طراحی، ریاضیات سیستم‌های دوار، دینامیک بال چرخشی و آیرودینامیک، قابلیت ارتجاعی هوا، پایداری و کنترل، توقف، نویز. و بیشتر. وین جانسون برای ارتش ایالات متحده و ناسا در مرکز تحقیقات ایمز در کالیفرنیا کار کرده است. او از طریق شرکت Johnson Aeronautics مشغول توسعه نرم افزاری است که در سراسر جهان برای تجزیه و تحلیل روتورکرافت استفاده می شود. در این کتاب، دکتر جانسون یک منبع به یاد ماندنی گردآوری کرده است که خواندن آن برای هر دانشجو یا مهندس هوانوردی که علاقه مند به طراحی و توسعه هواپیماهای عمودی پرواز است ضروری است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The history of the helicopter may be traced back to the Chinese flying top (c. 400 BC) and to the work of Leonardo da Vinci, who sketched designs for a vertical flight machine utilizing a screw-type propeller. In the late 19th-century, Thomas Edison experimented with helicopter models, realizing that no such machine would be able to fly until the development of a sufficiently lightweight engine. When the internal combustion gasoline engine came on the scene around 1900, the stage was set for the real development of helicopter technology. While this text provides a concise history of helicopter development, its true purpose is to provide the engineering analysis required to design a highly successful rotorcraft. Toward that end the book offers thorough, comprehensive coverage of the theory of helicopter flight: the elements of vertical flight, forward flight, performance, design, mathematics of rotating systems, rotary wing dynamics and aerodynamics, aeroelasticity, stability and control, stall, noise and more. Wayne Johnson has worked for the U.S. Army and NASA at the Ames Research Center in California. Through his company Johnson Aeronautics, he is engaged in the development of software that is used throughout the world for the analysis of rotorcraft. In this book, Dr. Johnson has compiled a monumental resource that is essential reading for any student or aeronautical engineer interested in the design and development of vertical-flight aircraft.

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب 40 Days to Better Living—Hypertension

دانلود کتاب What about the Children! Masculinities, Sexualities and Hegemony

دانلود کتاب Petroleum Geology of the North European Margin: Proceedings of the North European Margin Symposium (NEMS ’83), organized by the Norwegian Petroleum Society and held at the Norwegian Institute of Technology (NTH) in Trondheim 9–11 May, 1983

دانلود کتاب Economic Rationality and Practical Reason

دانلود کتاب Essays That Will Get You into Law School