Helicopter Flight Dynamics: The Theory and Application of Flying Qualities and Simulation Modelling, Second Edition

ویرایش:  
نویسندگان: Gareth D. Padfield(auth.)  
سری:  
ISBN (شابک) : 9781405118170, 9780470691847 
ناشر: Wiley-Blackwell 
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 669 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 8 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 70,000

رفتار هلیکوپترها به قدری پیچیده است که درک مکانیسم‌های فیزیکی در کار در تریم، پایداری و پاسخ، و در نتیجه پیش‌بینی کیفیت پرواز، نیازمند چارچوبی از مدل‌سازی و شبیه‌سازی تحلیلی و عددی است. کیفیت پرواز خوب برای حصول اطمینان از اینکه عملکرد ماموریت با ایمنی قابل دستیابی است حیاتی است و در اولین نسخه هلیکوپتر فلایت دینامیک، یک بررسی جامع از معیارهای طراحی ارائه شد. در این ویرایش دوم، نویسنده این را با فصل جدیدی در مورد کیفیت‌های پرواز تخریب‌شده تکمیل می‌کند، که نمونه‌هایی از پرواز در دید ضعیف، خرابی عملکردهای کنترلی و مواجهه با اختلالات شدید جوی را ترسیم می‌کند. پذیرش کامل پیامدهای کاهش کیفیت پرواز در مرحله طراحی به طور مثبتی به ایمنی کمک خواهد کرد.

پیش‌بینی و ارزیابی دقیق کیفیت پرواز از یک سو بر اساس مدل‌سازی و دیسیپلین شبیه‌سازی است. روش های آزمایش از سوی دیگر. بررسی پیش‌بینی‌ها در پرواز مستلزم «عناصر مأموریت-وظیفه» مشخص و مشخصی است که از مأموریت‌هایی با الزامات عملکرد واقعی مشتق شده‌اند. شبیه‌سازی‌های با وفاداری بالا همچنین مبنای طراحی سیستم‌های تقویت پایداری و کنترل را تشکیل می‌دهند که برای اعطای کیفیت پرواز سطح 1 ضروری است. شرح یکپارچه مدل سازی دینامیکی پرواز، شبیه سازی و کیفیت پرواز موضوع این کتاب را تشکیل می دهد که مورد توجه مهندسان آزمایشگاه های تحقیقاتی و صنایع تولیدی، خلبانان آزمایشی و مهندسین تست پرواز و به عنوان مرجعی برای دانشجویان تحصیلات تکمیلی و کارشناسی ارشد خواهد بود. مهندسی هوافضا.

نویسنده

گارت پدفیلد، یکی از اعضای انجمن سلطنتی هوانوردی، بیبی است استاد مهندسی هوافضا در دانشگاه لیورپول. او یک مهندس هوانوردی است و تا به امروز کار خود را صرف تحقیق در مورد تئوری و عمل پرواز برای هواپیماهای بال ثابت و روتورکرافت کرده است. او در طول سال‌های کار با آژانس ارزیابی و تحقیقات دفاعی سلطنتی بریتانیا، تحقیقاتی را در زمینه دینامیک روتورکرافت، کیفیت هندلینگ و کنترل پرواز انجام داد. کار او شامل ترکیبی از آزمایش پرواز، ایجاد و آزمایش مدل‌های شبیه‌سازی و توسعه تقریب‌های تحلیلی برای توصیف رفتار و کیفیت پرواز است. بسیاری از تحقیقات او در زمینه همکاری های بین المللی - با برنامه همکاری فنی، AGARD و GARTEUR و همچنین همکاری های غیررسمی تر با صنعت، دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی در سراسر جهان انجام شده است. او بسیار آگاه است که بسیاری از دستاوردها، از جمله این کتاب، بدون شبکه جهانی که تحقیقات هوافضا فراهم می کند، نمی توانست به دست آورد. در طول 8 سال گذشته به عنوان یک دانشگاه، نویسنده به توسعه دانش و درک خود در دینامیک پرواز، نه تنها از طریق تحقیق، بلکه از طریق آموزش این موضوع در سطح کارشناسی ادامه داده است. تجربه ای که نوع جدیدی و عمیق تر از یادگیری را فراهم می کند که امیدواریم خوانندگان این کتاب از آن بهره مند شوند. (صفحات 9-86):
فصل 3 مدل سازی دینامیک پرواز هلیکوپتر: ساختن یک مدل شبیه سازی (صفحه های 87-185):
فصل 4 مدل سازی دینامیک پرواز هلیکوپتر: تجزیه و تحلیل تریم و پایداری (صفحات 187-296): < br>فصل 5 مدل سازی دینامیک پرواز هلیکوپتر: پایداری تحت محدودیت و تجزیه و تحلیل پاسخ (صفحات 297-354):
فصل 6 کیفیت پرواز: ارزیابی هدف و توسعه معیارها (صفحات 355-454):
فصل 7: پرواز ارزیابی ذهنی و موضوعات دیگر (صفحات 455-516):
فصل 8 ویژگی های پرواز: اشکال تخریب (صفحات 517-607):

The behaviour of helicopters is so complex that understanding the physical mechanisms at work in trim, stability and response, and thus the prediction of Flying Qualities, requires a framework of analytical and numerical modelling and simulation. Good Flying Qualities are vital for ensuring that mission performance is achievable with safety and, in the first edition of Helicopter Flight Dynamics, a comprehensive treatment of design criteria was presented. In this second edition, the author complements this with a new Chapter on Degraded Flying Qualities, drawing examples from flight in poor visibility, failure of control functions and encounters with severe atmospheric disturbances. Fully embracing the consequences of Degraded Flying Qualities during the design phase will contribute positively to safety.

The accurate prediction and assessment of Flying Qualities draws on the modelling and simulation discipline on the one hand and testing methodologies on the other. Checking predictions in flight requires clearly defined ‘mission-task-elements’, derived from missions with realistic performance requirements. High fidelity simulations also form the basis for the design of stability and control augmentation systems, essential for conferring Level 1 Flying Qualities. The integrated description of flight dynamic modelling, simulation and flying qualities forms the subject of this book, which will be of interest to engineers in research laboratories and manufacturing industry, test pilots and flight test engineers, and as a reference for graduate and postgraduate students in aerospace engineering.

The Author

Gareth Padfield, a Fellow of the Royal Aeronautical Society, is the Bibby Professor of Aerospace Engineering at the University of Liverpool. He is an aeronautical engineer by training and has spent his career to date researching the theory and practice of flight for both fixed-wing aeroplanes and rotorcraft. During his years with the UK’s Royal Aircraft Establishment and Defence Evaluation and Research Agency, he conducted research into rotorcraft dynamics, handling qualities and flight control. His work has involved a mix of flight testing, creating and testing simulation models and developing analytic approximations to describe flight behaviour and handling qualities. Much of his research has been conducted in the context of international collaboration – with the Technical Co-operation Programme, AGARD and GARTEUR as well as more informal collaborations with industry, universities and research centres worldwide. He is very aware that many accomplishments, including this book, could not have been achieved without the global networking that aerospace research affords. During the last 8 years as an academic, the author has continued to develop his knowledge and understanding in flight dynamics, not only through research, but also through teaching the subject at undergraduate level; an experience that affords a new and deeper kind of learning that, hopefully, readers of this book will benefit from.Content:
Chapter 1 Introduction (pages 1–8):
Chapter 2 Helicopter Flight Dynamics – an Introductory Tour (pages 9–86):
Chapter 3 Modelling Helicopter Flight Dynamics: Building a Simulation Model (pages 87–185):
Chapter 4 Modelling Helicopter Flight Dynamics: Trim and Stability Analysis (pages 187–296):
Chapter 5 Modelling Helicopter Flight Dynamics: Stability Under Constraint and Response Analysis (pages 297–354):
Chapter 6 Flying Qualities: Objective Assessment and Criteria Development (pages 355–454):
Chapter 7 Flying Qualities: Subjective Assessment and Other Topics (pages 455–516):
Chapter 8 Flying Qualities: Forms of Degradation (pages 517–607):