Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

Christoph Liedecke با دو مفهوم کاربردی نشان می دهد که چگونه سیگنال های لمسی - که توسط پای راننده منتقل می شود - می توانند در سیستم های کمک راننده استفاده شوند. نویسنده به ویژه بر استفاده از سیگنال های پالس روی پای راست راننده برای اطلاعات راننده در حین رانندگی خودکار تمرکز می کند. علاوه بر این، او نشان می دهد که هاپتیک نیز می تواند یک کانال حسی مناسب برای کنترل وسیله نقلیه باشد و دانش اولیه لازم فیزیولوژی و روان شناسی را توضیح می دهد. با استفاده از یک مثال کاربردی، Liedecke نشان می‌دهد که چگونه تضاد اهداف استفاده از دست‌ها برای انجام یک کار ثانویه و همچنان حفظ ارتباط مداوم راننده و وسیله نقلیه را می‌توان در موقعیت‌های رانندگی خودکار حل کرد.

Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale – übertragen durch den Fahrerfuß – in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden können. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuß zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erläutert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hände zur Ausführung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gelöst werden kann.