Green Transportation Logistics: The Quest for Win-Win Solutions

این کتاب به بررسی وضعیت هنر در لجستیک حمل و نقل سبز از منظر تعادل عملکرد زیست محیطی در زنجیره تامین حمل و نقل می پردازد و در عین حال معیارهای عملکرد اقتصادی سنتی را نیز برآورده می کند. بخشی از کتاب از پروژه اخیراً تکمیل شده اتحادیه اروپا Super Green گرفته شده است، یک پروژه سه ساله با هدف ترویج توسعه کریدورهای باری اروپایی به روشی سازگار با محیط زیست. فصل‌های اضافی هم پایه روش‌شناختی و هم زمینه کاربرد لجستیک حمل‌ونقل سبز را پوشش می‌دهند.

فصل‌های جداگانه به زمینه سیاست نگاه می‌کنند. اصول اولیه انتشار گازهای گلخانه ای حمل و نقل؛ اصول راهروهای سبز؛ مفهوم TEN-T (شبکه فرا اروپایی)؛ محک گذاری راهروهای سبز؛ نقش بالقوه ICT (فناوری اطلاعات و ارتباطات)؛ مسیریابی وسایل نقلیه سبز؛ کاهش انتشار CO₂ دریایی از طریق اقدامات مبتنی بر بازار و بهینه‌سازی سرعت و مسیر. انتشار گوگرد؛ انتشار چرخه حیات؛ حمل و نقل ریلی سبز؛ حمل و نقل هوایی سبز؛ ناوبری سبز درون خشکی و مناطق احتمالی برای تحقیقات بیشتر.

در سرتاسر کتاب، هدف راه‌حل‌های «برد-برد» را دنبال می‌کند و پدیده «فشار پایین، پاپ‌آپ» را تحلیل می‌کند، که در آن تغییری در یک جنبه از یک مشکل می تواند باعث ایجاد یک جنبه نگران کننده دیگر شود. به عنوان مثال، کاهش سرعت در حمل‌ونقل دریایی می‌تواند انتشار گازهای گلخانه‌ای و هزینه‌های سوخت را کاهش دهد، اما می‌تواند به کشتی‌های اضافی نیاز داشته باشد و هزینه‌های موجودی حمل و نقل را افزایش دهد. یا، مقررات برای کاهش انتشار گوگرد ممکن است در نهایت CO₂ را در جای دیگری در زنجیره تامین افزایش دهد. این کتاب معاوضه‌های مختلفی را که در هدف سبز کردن زنجیره تأمین در خطر است، بررسی می‌کند و به بررسی جایی می‌پردازد که می‌توان تعادل ایجاد کرد.

This book examines the state of the art in green transportation logistics from the perspective of balancing environmental performance in the transportation supply chain while also satisfying traditional economic performance criteria. Part of the book is drawn from the recently completed European Union project Super Green, a three-year project intended to promote the development of European freight corridors in an environmentally friendly manner. Additional chapters cover both the methodological base and the application context of green transportation logistics.

Individual chapters look at the policy context; the basics of transportation emissions; Green Corridors basics; the concept of TEN-T (Trans-European Network); Benchmarking of green corridors; the potential role of ICT (Information and Communication Technologies); Green vehicle routing; Reducing maritime CO₂ emissions via market based measures and speed and route optimization; Sulphur emissions; Lifecycle emissions; Green rail transportation; Green air transportation; Green inland navigation and possible areas for further research.

Throughout, the book pursues the goal of “win-win” solutions and analyzes the phenomenon of “push-down, pop-up”, wherein a change in one aspect of a problem can cause another troubling aspect to arise. For example, speed reduction in maritime transportation can reduce emissions and fuel costs, but could require additional ships and could raise in-transit inventory costs. Or, regulations to reduce sulphur emissions may ultimately increase CO₂ elsewhere in the supply chain. The book takes stock at the various tradeoffs that are at stake in the goal of greening the supply chain and looks at where balances can be struck.