مشخصات کتاب

Globalization and Regional Integration: The Origins, Development and Impact of the Single European Aviation Market (Routledge Studies in the Modern World Economy)

دسته بندی: آموزشی
ویرایش:  
نویسندگان: Alan P. Dobson  
سری:  
ISBN (شابک) : 0415373387, 9780203946572 
ناشر:  
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 244 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Globalization and Regional Integration: The Origins, Development and Impact of the Single European Aviation Market (Routledge Studies in the Modern World Economy) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب جهانی سازی و ادغام منطقه ای: منشأ ، توسعه و تأثیر بازار هوانوردی اروپایی تنها (مطالعات مسیریابی در اقتصاد جهانی مدرن) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب جهانی سازی و ادغام منطقه ای: منشأ ، توسعه و تأثیر بازار هوانوردی اروپایی تنها (مطالعات مسیریابی در اقتصاد جهانی مدرن)

چگونه صنعت خطوط هوایی اروپا از تکه تکه شدن ملی در سال 1957 به نقطه‌ای در سال 2006 تبدیل شد که کمیسیون اروپا می‌توانست با ایالات متحده برای ایجاد منطقه هوانوردی آزاد به نمایندگی از تمام بیست و پنج عضو اتحادیه اروپا مذاکره کند؟ چه چیزی می تواند تغییر در طرز فکری را توضیح دهد که محافظه کاری و مقررات سختگیرانه صنعت خطوط هوایی جایگزین افزایش رقابت پذیری و متعاقب آن افزایش خطوط هوایی ارزان قیمت شد؟ آلن پی دابسون در کتاب جدید خود از انبوهی از اسناد اروپایی، از جمله مصاحبه با مقامات و مدیران خطوط هوایی و مجموعه ای منحصر به فرد از مقالات شخصی، برای پاسخ به این سؤالات استفاده می کند. دابسون آزادسازی صنعت خطوط هوایی را از دهه 1970 تا به امروز دنبال می کند و نشان می دهد که چگونه یکپارچگی بوجود آمد و چه نیروهایی آن را هدایت می کردند. این رویکرد جامع است و بر کار کمیسیون، نیروهای بازار، صدای منافع صنعت هواپیمایی و افراد کلیدی در فرآیند سیاست گذاری متمرکز است. داستان با مروری بر تلاش های اتحادیه اروپا و ایالات متحده برای ایجاد یک منطقه هوانوردی باز که صنایع خطوط هوایی مربوطه خود را در بر می گیرد و امکان فعالیت رایگان خدمات در سراسر قلمرو آنها و مالکیت و کنترل متقابل خطوط هوایی یکدیگر را فراهم می کند، به پایان می رسد. این کتاب یک منبع کلیدی برای دانشجویان و محققان علاقه‌مند به هوانوردی و سیاست بین‌المللی و همچنین دانشگاهیان درگیر با ادغام اروپا، جهانی‌گرایی و تاریخ اقتصادی است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

How was the European airline industry transformed from national fragmentation in 1957 to a point in 2006 where the European Commission could negotiate with the US for an Open Aviation Area on behalf of all twenty five members of the European Union? What can explain the change in mindset that saw conservatism and the tight regulation of the airline industry replaced with increased competitiveness and the subsequent rise of the low cost no-frills airline? In his new book, Alan P. Dobson draws from a mass of European documentation, including interviews with officials and airline executives and a unique collection of personal papers, to answer these questions. Dobson traces the liberalization of the airline industry from the 1970s right through to the present day, illustrating how integration came about and which forces were driving it. The approach is comprehensive, focusing on the work of the Commission, market forces, the voices of airline industry interests and on key individuals in the policy making process. The story concludes with an overview of the attempts by the EU and the US to create an Open Aviation Area that would embrace their respective airline industries allowing free operation of services throughout their territories and mutual ownership and control of each others airlines. This book is a key resource for students and researchers interested in aviation and international policy, as well as academics engaged with European integration, globalism and economic history.

فهرست مطالب

Book Cover......Page 1
Title......Page 8
Copyright......Page 9
Dedication......Page 10
Contents......Page 12
Acknowledgements......Page 13
Freedoms of the air......Page 15
Abbreviations......Page 16
1 Airlines and the European Community......Page 18
2 After the French Seamen’s case 1974–84: The market, member states, and the voices of aviation interests......Page 38
3 Tentative moves towards a common transport policy in aviation 1974–84: The European institutions......Page 62
4 The single market and the reaction to Memorandum 2......Page 78
5 Achieving the first package of reform......Page 99
6 Receiving Package 1: Delivering Package 2......Page 123
7 Package 3: Delivery in 1992......Page 151
8 Impact and developments after Package 3......Page 166
9 External relations and the SEAM......Page 183
10 Concluding thoughts: The dervish shall whirl again......Page 202
Postscript......Page 207
Notes......Page 211
Bibliography......Page 233
Index......Page 239

نظرات کاربران

کتاب های مرتبط

دانلود کتاب Teaching quantum mechanics on an introductory level

دانلود کتاب Social Structure-Social Learning and Delinquency: Mediation or Moderation?

دانلود کتاب Cosmopolitan Nationalism in the Victorian Empire: Ireland, India and the Politics of Alfred Webb

دانلود کتاب Auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion: Eine Untersuchung mit Fallstudien aus der Automobilindustrie

دانلود کتاب Into the Name of the Lord Jesus: Baptism in the Early Church (Studies of the New Testament and Its World)

دانلود کتاب Logic For Dummies

دانلود کتاب The Hotel as Setting in Early Twentieth-Century German and Austrian Literature: Checking in to Tell a Story (Studies in German Literature Linguistics and Culture)

دانلود کتاب Sexuality and Subordination: Interdisciplinary Studies of Gender in the Nineteenth Century

دانلود کتاب Build Your Own PC Recording Studio

دانلود کتاب Mexico-U.S. Migration Management: A Binational Approach (Program in Migration and Refugee Studies)